- 问答
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问 发现四制动垫价格查询
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问 现在的制动系统是免调的吗？
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问 自由舰制动粘滞怎么办
76b3aba8d1eb 你好 １、故障原因 ①制动助力器真空软管接头松动或软管漏气。 ②制动蹄片或衬块质量不良。 ③制动蹄弯曲或破碎。 ④制动钳在导销上卡住或扒动，后制动蹄在支承底板上扒动。 ⑤制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞粘滞或卡住。 ⑥真空助力器单向阀失灵。 ⑦真空助力器内部卡住。 ⑧制动总泵缸回油孔被污垢堵塞，制动液不能返回贮液罐。 ⑨制动管路堵塞或不畅。 ⑩使用不合格的制动液，使橡胶零件膨胀，在缸孔中卡住。 ２、排除方法 ①紧固连接处或更换漏气的软管。 ②更换制动蹄片或衬块。 ③更换不合格的制动蹄。 ④更换导销和衬套，清除后制动支承底板上的铁锈污垢，或更换制动底板。 ⑤检修制动钳、制动分泵和制动总泵，必要时更换不合格的零件。 ⑥检查单向阀步骤：先起动发动机，把转速提高到1500转/分，立刻使发动机熄火。等2分钟后，再踩下制动踏板。如真空助力的作用次数不到二次，说明单向阀损坏。 ⑦检查助力器的方法：在发动机熄火的情况下，踩数次制动踏板，将系统中的真空用尽，再将脚置于制动踏板上，起动发动机。如果制动踏板高度降低，用较小的压力可使踏板保持在制动位置，说明真空助力系统工作正常，否则应更换助力器。 ⑧检修或更换制动总泵。 ⑨用压缩空气清洁管路污垢，更换不合格的零件。 ⑩更换全部橡胶零件、组合阀和软管，使用原厂规定的制动液。
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问 WEB辅助制动的工作原理是什么啊？
0b84f032c160 1．发动机制动／排气制动 在发动机排气管中装置阀门，当阀门关闭时，把发动机作为空气压缩机来工作。在排气冲程中，排气歧管中的空气受到压缩，发动机获得负功，从而产生制动力。 发动机制动／排气制动结构简单，安装方便；防止发动机过冷，以减少其磨损，提高发动机使用寿命；减少压缩空气的消耗，保证紧急制动的安全可靠。但这种制动方式应用于汽油发动机时，必须在化油器和进气歧管间装设一空气旁通管路，并在旁通管路内设置阀门，以使这一阀门和排气管阀门连动。这比柴油机排气制动器结构复杂，效果也较差，实际应用较少。另外，排气制动会使车辆行驶时的噪音有较大增加。 这种辅助制动装置在我国应用较早，应用也比较广泛。国内许多载重汽车厂家都采用过发动机排气制动。 2．液力缓速器 液力缓速器是通过转子旋转带动液体转动，使液体的动能增加，然后冲击定子上的叶片，造成动能损失并转化成为热能，来消耗汽车的动能，起到了制动作用。液力缓速器适用于高速、大功率车辆；适用于长时间的连续制动；提高下坡行驶速度；路面适应性强。但液力缓速器结构复杂；在低速时制动能力差；体积和质量较大；空转时有能量损失；控制要求高。 目前生产液力缓速器的厂商主要有德国ZF公司、VOITH公司和美国通用汽车公司等。其中前两家公司在我国上海和和苏州分别设有生产基地。国内有不少客车厂家选用液力缓速器，如亚星奔驰、中通客车、郑州宇通等。 3．电涡流缓速器 电涡流缓速器是利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能散发掉，从而实现减速和制动作用的装置。 特点：结构简单，生产制造成本不高；制动力矩范围广，可达4003300N·m，适合于各种型式（5-50t）的车辆沙向应时间短（仅有40ms，比液力缓速器的响应快20倍），无明显时间滞后；工作时噪声很小；车辆在低速运行时，也可产生较高的制动力矩；制动力矩的大小可以通过控制励磁电流来调节，易实现自动控制；另外还具有故障率低，维修方便，可靠性高等优点。但体积较大，质量较大；制动减速能力和使用时间长短受转子温升，缓速器周围气流条件和环境温度的影响要消耗一定的电能。 目前国内已有许多大、中型豪华客车，如上海申沃、郑州宇通、东风日产、厦门金龙、苏州金龙等安装了缓速器，大多选装法国的泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流缓速器。客车企业选用较多的还有日本的日野电涡流缓速器。 4．永磁式缓速器 永磁式缓速器是采用永久磁铁进行励磁，取代
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问 森雅后制动修理包哪有啊？
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问 标致508加什么制动液
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问 乐驰制动灯有继电器
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问 老是提醒驻车制动未解除
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问 车制动不好主要有哪些原因？
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问 汽车制动液应该多久换一次？
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1条回答
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