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问 汽车玻璃贴膜膜和玻璃之间有黄色是什么
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问 公交车上的玻璃是特殊材料吗？与普通窗户玻璃有什么区别啊
北巷不夏i 不是特殊材料,是由普通玻璃制作成的钢化玻璃~``钢化玻璃与普通玻璃的区别 由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。 家居中，一般普通玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。玻璃破碎后是变成小颗粒还是刀状这是钢化玻璃与普通玻璃最主要区别方式。但在工程检验中，动不动采用这种破坏性的检验无疑是不现实的。 那么怎么能知道自己买的究竟是不是钢化玻璃呢？ 这还得从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击力是后者的5倍以上。 也正是这个特点，应力特征成为鉴别真假钢化玻璃的重要标志，那就是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条纹，而在玻璃的面层观察，可以看到黑白相间的斑点。偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到，观察时注意光源的调整，这样更容易观察。
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问 刚换的雨刮和玻璃水，玻璃液清洁干净了，为什么雨刮挂起来还是吱吱响
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问 汽车前挡风玻璃修补，挡风玻璃裂痕怎么修复
匿名用户 可以修补，去店里或者自己修补。1、可以将车开去车辆修理店修补。2、如果想自己修补的话，把裂痕或弹痕内的空气用专业的设备抽出，以免在玻璃内形成气泡，接下来就是把树脂胶注射到裂痕或弹痕的缝隙中。3、由于这种树脂胶只有在紫外线的照射下才能迅速凝固，所以注射完后，必须用紫外线灯进行烘干，最后就是用打光剂进行打磨抛光，经过修复后，一般会完好如初。扩展资料养护方法首先，定期检查雨刷，雨刷是造成前挡风玻璃损坏的主要来源之一，一方面雨刷经过长时间的使用老化，雨刷的摇臂末端若直接摩擦到挡风玻璃上面，这样不但刮不干净雨水，反而会刮伤玻璃，此外雨刷粘附灰尘摩擦前挡风玻璃。易在玻璃上留下一些细小的刮痕和细纹。专家介绍，在高速行驶下，如此细小的刮痕也会导致前挡风玻璃破碎，虽然几率很小，但某些高速公路上发生的玻璃突然爆裂而找不到原因，其实就是这些日积月累的细小刮痕造成的。其次，清洗前挡风玻璃，尽量使用指定的风窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，利于养护玻璃；当玻璃上出现积雪、结冰、泥浆块、干硬鸟粪等障碍物时，切忌使用雨刮，否则会损坏雨刮片、雨刮马达和玻璃。针对贴膜，汽修师傅介绍，前挡风玻璃贴膜中有防爆膜、防紫外线膜等多种类型的贴膜，应尽量选择3M、强生等知名品牌的贴膜，否则劣质贴膜不仅起不到应有的作用，反而因透光度不够等原因造成安全隐患。
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问 杭州汽车玻璃更换专家级的维修点谁知道，车玻璃又坏了。
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问 深圳汽车玻璃维修哪里有？深圳汽车玻璃更换哪家比较实惠些？
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问 激光测距传感器能否透过透明玻璃测量？对玻璃厚度有要求吗？
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问 还有就是镀膜玻璃有哪些特点呢？听说捷瑞那边有镀膜玻璃买，不知道咋样？
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问 用玻璃水还是雨刷精，车子也有喜好，雨刷精 玻璃水
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问 在线LOW-E玻璃应比离线LOW-E玻璃性能要好？
匿名 复制的结果：在线与离线镀膜玻璃比较 天 津 南 玻 工 程 玻 璃 有 限 公 司在线与离线镀膜玻璃比较1. 产品档次和引进历史离线镀膜玻璃是在真空磁控溅射镀膜玻璃生产线上，将金属、金属化合物根据使用性能的不同（隔热性、颜色、反光率等），组合成多层薄膜而构成的，一般镀膜层由2-3层薄膜组成，并可根据需要配置膜层产生不同的颜色。这种生产工艺决定了在其产品的高性能和多颜色选择性，因此属于高档产品。在线镀膜玻璃是在浮法玻璃生产过程中，在热玻璃的表面上喷涂Sn的化学溶液或粉末，形成土灰色的单层化合物薄膜而制成的。产品多以有色玻璃为基片，颜色主要靠有色玻璃本身的颜色决定的。这种生产工艺决定了在线镀膜玻璃的性能较差和低档产品的属性。既然在线镀膜是低档产品，我国为何还会发展呢？上世纪80年代中期，我国在引进镀膜玻璃生产技术时曾对国外镀膜玻璃的生产工艺、产品档次和市场发展趋势作了详细的调研，调研结果显示：在线镀膜玻璃的市场份额年增长率仅为约20%，而离线镀膜玻璃的市场份额年增长率则接近120%。调研结果还反映了这两种产品的用户群体不同，在线镀膜产品主要面向民用住宅和小型公建项目，大型公建项目极少采用，而离线镀膜产品则主要用于公共建筑项目。此项调研结果确定了我国的引进政策，即跨过低档的在线镀膜工艺而直接引进先进的离线镀膜工艺技术，因此当时我国引进的镀膜玻璃生产线（20多条）都是离线的。约在90年代中期，台湾玻璃制造商进入中国市场并带来了在线镀膜生产线，尽管在线镀膜产品的性能较差，但其制造成本极低，正好适合我国的经济水平现状，因此我国的一些厂家开始补课，引进了在线镀膜生产工艺，从而形成在线和离线共存的局面。2. 产品特性比较离线镀膜玻璃：膜层中含有金属层，因此可以有效反射太阳光中的热辐射，节能效果十分明显。由于镀膜层的总厚度仅约为100纳米，镀膜过程是以原子线度为单位控制的，因此膜层厚度的均匀性极好，颜色极为均匀，在单片产品上、或每批产品之间都不会出现颜色差，即便在无色玻璃上也是如此。此外，由于膜层中金属的作用，其反射率可调、外观清亮明晰，能充分显示出玻璃的质感。在线镀膜玻璃：膜层仅由单层氧化物构成，不能有效反射太阳热辐射，节能性较差，其节能性主要靠有色玻璃体现。由于镀膜层的总厚度约为数千纳米，镀膜过程是以分子集团为单位控制的，因此膜层厚度的均匀性极差，在单片玻璃的不同部位存在颜色差别，每一生产批次的颜色更是难以控制，因此在大型项目上常会出现颜色不一致的情况，这种现象已被许多工程现实所证实。此外，氧化物膜层的反射率不可调整，导致玻璃的外观效果呆板，颜色取向性过强，缺乏玻璃的质感。3. 市场使用现状在大型公建项目上，离线镀膜玻璃的使用率高达98%。在民用住宅项目上在线镀膜玻璃的使用率高达90%以上。这主要是由其性能和价格造成的，民用住宅以往多采用白玻璃，在线镀膜玻璃的性能毕竟优于白玻璃，而且价格也极为便宜，因此较适合于民用住宅使用。公建项目考虑到建筑物的档次、外观颜色一致的可靠性及对节能性的要求，基本上都采用高档的离线镀膜玻璃产品。若采用在线镀膜玻璃产品则须承担以下风险：A． 外观颜色可能不一致，尤其不同玻璃片之间可能存在色差。B． 建筑物的综合节能性劣化，长期使用能耗费用开支大。C． 无形中降低了建筑物的档次。 本着为用户服务、对用户负责的态度，提供上述信息，以上意见仅供参考。你可以看看第2、3条～～
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叶翠柏 
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