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广汽吉奥gx5的前驱半轴
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你好,可以换
2024-03-25
1条回答
问
阁瑞斯mpv-809604是前驱还是后驱
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阁瑞斯mpv-809604是前驱的
2024-02-23
1条回答
问
驭胜s3502.4t是前驱吗
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驭胜s3502.4t是前置后驱的
2024-01-31
1条回答
问
帕拉丁前驱半轴多少钱
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你好,价格在400左右,供参考
2024-01-31
1条回答
问
发动机前置前驱的优点
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前轮驱动方式的优点就是稳定性高,万一驱动轮发生打滑,会发生转向不足。只须适度收油门、微调方向盘,即可再度恢复掌控。 “拉”一定比“推”费力,在相同条件下,“拉”也一定比“推”慢。前驱车起步时一定不如后驱车那么敏捷,动力也不会比后驱车强劲,不过价格相对会比后驱动车便宜。若是不追求驾驶快感的,只要性价比达到心理需求,选车时还是建议前驱车,该类型的车也是目前市场上选择最多的。另外,在采访中“爱车发烧友”建议,喜欢漂移的朋友也不妨尽量选择前驱车,即使会转向不足,但相比后驱车人车皆被“甩”,总要安全不少。
2023-06-14
1条回答
问
前驱的汽车的发动机是怎样摆放的
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其实和后驱一样,只是差速器和变速箱是一体,没有了传动轴,没有了半轴套管,工作原理还是一样,只不过是更节省空间,震动更小,所以感觉发动机的噪音也就小了,横着放和顺着放是一样的,前驱也有横放的,也有顺放的
2023-02-19
4条回答
问
前置前驱和前置后驱那个动力好点?
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这就先从驱动形式先说吧!所谓驱动形式,是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。我们知道,一般的轿车有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置,从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式。 汽车的驱动形式一般有下面几种:前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动,其中目前民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式,最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现,我们下面就简单介绍前两种驱动形式的特点。 前置后驱(FR):所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式,广州人所熟悉的广州标致轿车,就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进,用形象的话来说,是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。 前置后驱的优点:前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,负荷分布较均匀。 前置后驱的缺点:最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。 由于前置后驱固有的缺点,目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式,但目前多数高级豪华轿车,为追求行驶性能,依然采用这种驱动形式,如宝马全系列轿车。 前置前驱(FF):所谓前置前驱,是指发动机前置,前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进,用形象的话来说,是“拉”着车辆前进。 前置前驱的优点:操作机构简单、发动机散热条件好;车内空间大、易布置;车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度;省去了长长的传动轴,减轻了整车重量,缩短了动力传递距离,减少功率传递损耗。 前置前驱的缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差;上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。
2023-02-15
3条回答
问
前置前驱与后驱有什么区别?
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前驱与后驱的区别。
2023-02-15
3条回答
问
前置前驱和前置后驱是什么意思?
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汽车的传动系统布置可以分为五类:发动机前置后轮驱动(fr)、发动机前置前轮驱动(ff)、发动机中置后轮驱动(mr)、发动机后置后轮驱动(rr)和四轮驱动(4wd)。 ■前置后驱(fr) 最早期的汽车绝大部分采用fr布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。fr的优点是:轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 ■前置前驱(ff) ff是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。ff的优点是:降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,另外其抗侧滑的能力也比fr强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂、工作条件恶劣。 ■中置后驱(mr) 发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动,类似f1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于fr,但能达到与mr一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。mr的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此mr大都是追求操控表现的跑车。 ■后置后驱(rr) 早期广泛应用在微型车上,现在多应用在大客车上,轿车上已很少用,但保时捷911的“甩尾”则是因rr出名的。rr的优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与ff相反的转向过度倾向。 ■四轮驱动(4wd) 无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动,以前越野车上应用的最多,但随着限滑差速器技术的发展和应用,四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4wd的优点是:四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。
2023-02-15
1条回答
问
前驱汽车转弯时传动装置是怎么调节的?
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这个说起来有点抽象,简单说就好像人的关节一样,只是人的关节只是一个方向的屈伸,旁边有限制,而车的万向节是全方位的,就好像你那一只筷子放在水杯里,转动筷子不会受阻碍,一样的道理,自己去理会吧
2023-02-05
1条回答
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