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海马s5.为什么是前驱动,却不是后驱动 [海马S5]
2024-02-05
0条回答
问
153后桥与什么前驱动转向桥能配对,我想把车改成前后驱动,变速箱用什么样的
匿名用户
要加分动器。不是换个桥那么简单。更主要的根本没这必要。
2023-10-19
2条回答
问
前驱车是怎么把动力传输到驱动轮的啊??怎么解决转向的问题???
我并不是哥但我也是传说
前轮驱动的车,发动机和变速箱在结构上很紧密,差速器也是被融合到变速箱内部,成为一个整体。变速箱通过左右两侧的半轴和万向节(俗称“球笼”)把动力直接传递给车轮,原理就这么简单。我估计你纳闷的是为什么前轮又能驱动又能转向。这个原因就是因为前轮的驱动半轴装有转向万向节,即能传递动力又能够进行转向,两不耽误。球笼的结构分为内、外两部分。内部与半轴相连,外部与车轮法兰相连,内外之间有一定的间隙能够自由活动,通过安装滚珠,(一般是6个,按照圆型均匀排列,)限制内部与外部轴向的相对运动,起到传递动力的作用。直线行驶的时候,球笼可以看成是整体的,因为除了随半轴转动,自身形状没有变化。当车轮改变方向的时候,内部还是与半轴一起转动,而外部却随着车轮一起转动,但是它们之间仍然有滚珠在起传递动力的作用。以前的车全部都是后轮驱动的,是奥迪公司最早提出的前轮驱动的设计,当时还有很多汽车厂商认为这是愚蠢的想法,不可能实现...但是奥迪公司做到了,并且最先尝到了前轮驱动的好处。至于什么好处,你可以在提出问题来问一下。哈哈
2023-10-03
3条回答
问
轴承装在轴里通过电机驱动用什么配合?
瞬间流星
高手作品,电机轴插入轴承内圈,电机转动,轴承外圈不动,长轴也不动,如何带动。晕。装膜片联轴器吧。
2023-09-20
5条回答
问
请问:汽车零部件中的,控制臂,球笼驱动轴 转向助力泵 减震器都有哪些作用?
匿名
控制臂:转向的叫方向机.球笼驱动轴:俗名叫半轴,用于动力传递和万向转动.转向助力泵:液压转向助力.使打方向边轻.减震器:就是减少震动器,和支撑作用.还有与它们相配套的零部件还有很多.很多 西西
2023-08-24
2条回答
问
伺服驱动器里说的轴是什么?
匿名用户
没用过这种,但这是成熟驱动器的标准设置。因为在实际使用中,往往同一个控制器会控制多个驱动器,为了能够识别区分出不同的位置,往往需要设置轴的不同ID号,或者硬件拨码编码,为控制器控制指明方向。例如伺服系统两个轴向,方位及俯仰,同一个控制器控制就要能够区分出哪个驱动器对应的哪个轴。假如仅有一个轴向,那么其他轴就可以忽略了。
2023-07-15
3条回答
问
汽车前驱动轮前后晃是怎么回事?
76a8d61ca2e7
前轮摆头 1 高速摆头:要先检查车轮的动平衡。 1.1.1车轮动平衡:轮胎装配是否正确,检查轮胎磨损是否均匀;检查平衡块装配是否正确。 1.1.2 应检查车轮轮辋有否变形;车轮有否横向偏摆或径向摆动;减震器有否松 动或磨损
2023-03-12
3条回答
问
汽车驱动方式,是前置前驱好还是前置后驱好?排除前置全驱。
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首先 得弄清楚 FR:前置发动机后轮驱动 FF:前置发动机前轮驱动 MR:中置发动机后轮驱动 RR:后置发动机后轮驱动 4WD:四轮驱动 针对你的FF与FR比较的问题 前置前驱的优势在于省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑。有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性。发动机*近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好。所以普通家轿使用广泛 。同时简化了后悬架系统,在积雪或易滑路面上行驶时,*前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性。。。但启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降。。所以赛车上很少用。并且前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难。。 而FR 在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越。转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。。但纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性;同时,地板高度的降低也受到限制。。 总的来说 家轿还是选择前驱为好
2023-02-15
6条回答
问
汽车驱动里 有前置前驱,前置后驱 还有哪些
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如果你看着粘贴的东西没有感觉,不兴奋的话,我说点实在的吧。首先更正你的说法,没有叫前置驱动、后置驱动。只能叫:前置前驱、前置后驱、后之后驱。前置后置是指发动机在车头还是在车尾,发动机的位置。前驱后驱是指驱动轮是前轮还是后轮。目前,大多数汽车采用前置前驱的。不是说这样多么新进,而原因很简单,成本低。因为发动机在车前面,发动机下面就是前轮。距离近,动力连接方便。而要想后驱的话,还要有一条传动轴,把动力传达到后轮。(玩过四驱车吧)所以,后驱更费事、成本高。这就是因为便宜的轿车都采用前驱动,而高级一些的轿车普遍采用后轮驱动。再高级些的不在乎油耗只在乎驾驶感觉的富翁车都是四驱(成本更高)。前驱车优点:比较稳定、价格低廉。 缺点:动力、操控表现略差。后驱车优点:动力强、操控好、可以漂移、玩车族必备 缺点:略贵、雨天雪天道路滑的话,后轮容易不稳定,大多需要电子稳定系统的修正。四驱车优点:动力强、操控好、行驶稳定、通过性提升。 缺点:很贵、很费油。
2023-02-15
1条回答
问
汽车,小汽车发是发动机前置前驱动好,还前置后驱动好?各有什么优点?
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各有各的优点! 前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,说白了,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的. 后驱车的造价稍贵一点,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多.前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走。
2023-02-15
3条回答
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