- 问答
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问 空气弹簧还能用在那些领域
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问 空气弹簧的垂直刚度具有什么特性？
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问 空气弹簧以什么为弹性元件？
f1cd579376d2 1.三阀布置。理论上讲，三点定一个平面，所以采用三阀布置最合理，超过这个数为“过定位”，少于这个数目为“不稳定”。但是，采用单阀的悬架，左右空气弹簧气路相通，其角刚度为零，由于后悬挂弹性元件的角刚度往往比前悬挂大得多，这样布置会使整车的角刚度不足，所以宁可将二阀布置在后悬架。因此，三阀布置采用前1后2较合理。2.四阀布置。前、后悬架各2个高度阀，使前、后气簧的角刚度都得到利用。只适用于在平顺路面上行驶的客车。4个阀属于超定位，可能发生3轮着地、1轮离地的危险行驶状况，然而这种情况应该说是很罕见的。3.五阀布置。除了一、二桥采用四阀外，第三桥又装一个高度阀（左右气簧连通），整车便成为五阀布置。这种布置属于严重超定位，有些进口品牌三轴车采用这种布置。
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问 空气弹簧悬架有哪些优点
ab5e315a4c7f 1、 舒适性1.1当钢板弹簧悬架的簧在载质量变化后，车辆系统的自振频率会发生大幅度的变化。钢板弹簧满载时的偏频在1.7-2.3Hz左右，空载时更大，所以整体舒适性较差。1.2空气悬架具有典型的非线性刚度，对振动、冲击的缓冲效果明显，试验数据表明：相同状态下，空气弹簧系统车辆对路面的冲击力比钢板弹簧悬架的车辆减小1/3-1/2左右。1.3空气悬架的偏频在1.35Hz左右（1.0Hz-1.5Hz范围内），因此空气悬架可以有效隔离车辆来自地面的振动，安装空气悬架的车辆具有良好的曲线通过性（即转弯时的速度可以比钢板弹簧的车辆更高），制动距离更短（制动力分配均匀，有效制动功率大），后视镜图像更清晰、更稳定，驾驶员更舒适，不易疲劳，精神更集中。1.4空气弹簧悬架系统在高度阀的作用下，车辆负载变化时车身高度基本保持不变，偏频变化较小，从而保证空载下的舒适性。安装有升降阀的系统，实现整车车身高度在一定范围内可调节，从而满足不同的载货、卸货要求，并提高车辆的通过性。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架舒适性提高30%左右。2、经济性2.1空气弹簧悬架系统可提高车辆的可靠性，使车载电器系统故障率较少30-40%，延长轮胎和刹车片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修技术，延长车辆的使用寿命并增加折旧。2.2轮胎寿命提高50%以上（采用钢板弹簧的货运卡车，其轮胎一般5万公里更换一次；更换为空气悬架轮胎后一般10万公里更换一次）2.3加拿大研究机构对多家物流企业多年的跟踪研究表明：空气悬架系统的车辆比钢板弹簧的车辆油耗较少3-5%。2.4减少对道路的冲击，保护路面，降低对公路的维修费用。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的经济性提高20%。3、 安全性3.1对于多轴车辆来说，空气悬架保证了各轴的载荷是均匀分配的，避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的可能性；对于单轴来说，空气悬架基本保证两侧车轮受力平均分配等。3.2空气悬架可使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触，基本实现了最佳的制动效果；制动力左右两侧平衡，有效制动力功率增大，制动距离缩短。3.3空气弹簧悬架系统考虑了系统的安全性，在紧急情况下，如气囊破裂，管路漏气，空气弹簧悬架系统可保证车架平稳在气囊内部的缓冲快上，或车桥顶到限位快等，车辆在低俗情况下行驶到维修站进行修理。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。4、可靠性4.1空气弹簧悬架相对转动的节点均使用橡胶衬套或优质绝缘脂等，它克服刚性接触和摩擦，既缓和了零部件之间的冲击又大大提高了系统的可靠性。对于一些关键零部件的寿命，如气囊均经过了500万次疲劳试验，确保使用寿命达到20万公里以上。4.2空气弹簧悬架的关键零部件接受试验室苛刻的疲劳试验、或恶劣环境下的可靠性试验，并经过多次试验进行验证。4.3空气弹簧悬架系统同时可以提高底盘和车身电器系统的可靠性。空气弹簧悬架比钢板弹簧悬架的可靠性更高。
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问 请问空气弹簧的工作原理
94b8e3b59f6a 橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。 AW=F/P 式中：AW---橡胶空气弹簧有效面积，mm2， F—橡胶空气弹簧负荷，kN, P—橡胶空气弹簧的内压，MPa
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问 如何保养和维护空气弹簧
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问 空气弹簧应用在哪些工业领域
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问 空气弹簧可分为（ ）和（ ）两种？
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问 空气弹簧由哪几部分组成
d2fa6d7bb724 空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。原理工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。
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问 空气弹簧减震有什么优点？
hcwsnghfqp 空气弹簧减振器是一款特殊的减振器，它与一般的弹簧减振器不同，主要是用橡胶压缩空气来实现的，这种减振器有一个其独特的优势，在很多机械设备上所运用的减振器都必须用它才能真正起到减振的效果。空气弹簧减振器的优点：1、通过高度控制阀，可使空气弹簧的工作高度在任何载荷下保持一定，也可使弹簧在同一载荷下具有不同的高度，因此，有利于适应多种结构上的要求。2、空气弹簧具有非线性特性，可以根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线。3、空气弹簧的刚度随载荷而变，因而在任何载荷下自振频率不变，使弹簧装置具有几乎不变的性能。4、空气弹簧的刚度可根据需要，借助于改变附加空气室的容积进行选择,而且可选择得很低。5、同一空气弹簧,能同时承受轴向和径向载荷,也能传递扭矩,而通过内压力的调整，还可以得到不同的承载能力,因此能适应多种载荷的需要。6、吸收高频振动和隔声的性能好，7、在空气弹簧本体和附加空气室之间设一节流孔，能起到阻尼作用,如孔径选择适当,可不设减震器。
小手暖暖 
2条回答
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