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问 家用空调压缩机吸排气压力一样是什么原因
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问 三线高灵敏度进气压力传感器的特点？
SOSO用户 高灵敏度压力传感器，高灵敏度压力变送器，高稳定性压力传感器，高稳定性压力变送器 数显一体压力传感器，数显一体压力变送器，数显传感器，数显变送器 PTB203S数显型工业压力变送器，数字压力传感器 该系列压力变送器采用国际先进的高精度高稳定传感器，配以ASIS高性能放大电路，经过数千 次疲劳冲击，高，低温循环老化及精密的数字温度补偿工艺，再经过不锈钢全封焊（激光焊接 ）精制而成。 高质量的传感器，严格的校验工艺，及完善的装配工艺确保了该产品的优异品质。特别 适合用于对液压、气压等介质的压力进行测量，甚至用于恶劣环境如污水、蒸汽、轻度腐蚀性 、气体测量。砌底解决客户的各种需要。 技术性能 量程 ： 0~0.5~100MPa 任意可选 准确度 ： 0.1%FS、0.25%FS 、 0.5%FS（包括非线性重复性迟滞性在内的综合误差） 输出信号： 4~20mADC（两线制）、0~10mADC、0~20mADC、0.5~4.5VDC、 0~5VDC、1~5VDC、0~10VDC（三线制） 供电电压： 5~40VDC（两线制），15~40VDC（三线制） 介质温度： -20℃~85℃ 环境温度： -20℃~85℃ 零点温度漂移： ≤±0.02%FS℃ 量程温度漂移： ≤±0.02%FS℃ 补偿温度： 0~70℃ 安全过载： 150%FS 极限过载： 200%FS 响应时间： 5 mS(上升到90%FS) 振动影响： 对频率为10~100KHZ,加速度为10g,全部影响小于±0.1%FS 测试介质： 与17-4PH不锈钢兼容的各种液体，气体 外壳材料： 304或 316不锈钢 长期稳定性： ≤±0.2%FS/年 压力连接： M20*1.5 M22*1.5 M16*1.5 M11*1 NPT1/4 NTP1/2 NTP3/8 G1/8 G1/2
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问 多联式空调机室内机膨胀阀开度根据什么进行调节
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问 进气压传感器的作用是什么？
e2594b4237d6 压力传感器的分类和作用 ： 将压力转换为电信号输出的传感器。通常把压力测量仪表中的电测式仪表称为压力传感器。压力传感器一般由弹性敏感元件和位移敏感元件（或应变计）组成。弹性敏感元件的作用是使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件（见位移传感器）或应变计（见电阻应变计、半导体应变计）金属元素分析仪转换为与压力成一定关系的电信号。有时把这两种元件的功能集于一体，如压阻式传感器中的固态压力传感器。 压力是生产过程和航天、国防工业中的重要过程参数，不仅需要对它进行快速动态测量，而且还要将测量结果作数字化显示和记录。大型炼油厂、化工厂、发电厂和钢铁厂等的自动化还需要将压力参数远距离传送（见遥测），并要求把压力和其他参数，如温度、流量、粘度等一起转换为数字信号送入计算机。 因此压力传感器是极受重视和发展迅速的一种传感器。压力传感器的发展趋势是进一步提高动态响应速度、精度和可靠性以及实现数字化和智能化等。常用压力传感器有电容式压力传感器、变磁阻式压力传感器（见变磁阻式传感器、金属元素分析仪差动变压器式压力传感器）、霍耳式压力传感器、光纤式压力传感器（见光纤传感器）、谐振式压力传感器。
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问 奔驰s350.221底盘.进气压力传感器在哪个位置
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问 为什么热线式空气流量计的车,还要装进气压力传感器
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问 长安之星加不起油会熄火为什么把进气压力传感器插头拔掉就正常了
c8d1e328cc0c 这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。也可能因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。扩展资料：长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。根据中国汽车工业协会统计数据表明，长安之星系列产品依然保持销售增长，长安微车自主创新战略发挥的作用日益突显。长安之星系列产品在市场上形成的高、中、低端的产品梯级结构，较好地满足了不同层次用户的消费需求。由于相比传统凸头微车，长安之星产品在驾驶灵活性、乘坐舒适性以及空间性与安全性等方面做出了全面的提升，因此其长久以来一直受到众多消费者的青睐。参考资料来源：搜狗百科—长安之星
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问 对废气涡轮增压发动机 为什么进气压力随转速的增加而增加
a90f69a78891 T指Turbo，就是涡轮增压 ，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率。 一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％甚至更多。这意味着一台小排量的发动机经增压后，可以产生同较大排量发动机相同的功率。柴油涡轮增压直喷式发动机就是一个例子，因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气，这样空气和燃油混合就会更加充分，燃烧更理想，因此不但提高了动力输出，降低了油耗，同时也大大减轻了废气的排放。 但凡事有利就有弊，涡轮增压也不例外。发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，而且还会提高进气温度。 4、增压器的预防性维护 造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题，例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等。占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。要有良好的维护保养习惯，特别是对空气滤请器、润滑油品质和润滑油滤请器等的维护保养。因为涡轮增压器工作转速很高。所以良好的维护保养是非常重要的。适当的操作步骤和预防性的维护保养，可以保证增涡轮增压器的使用寿命和良好性能。
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问 真空破坏阀工作原理是什么？
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问 真空止回阀的工作原理
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顾及谁 
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