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问 桑塔纳排气管排黑烟如何检测
fafa5c1e7112 CH1 目前，虽然化油器的车辆逐渐在减少，但部分地区确实还大量使用，且未加装三元催化，有些车辆尽管加装了三元催化，但行驶几万km以后，几乎都同程度地排黑烟、排气管有积炭出现，有的怠速良、有的高速工作痛快等等病症，严重污染大气环境，同时降低了车辆的动力性，经济性。究其原因，十分复杂，就化油器而言，虽然出厂时已经过严格调整，出现故障几率较少，但在使用过程中，随着车况同程度磨损、化油器应适时适量检查维护，否则发动机会出现正常工作状态。上海桑塔纳轿车因化油器故障引起的排气管排黑烟，常见原因与处理措施： (1)中高速时排黑烟。主要原因有：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成适当的加浓混合气；主要气量孔或泡沫管堵塞；空气滤清器堵塞。 处理措施：应先简后繁，首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞，若堵塞，在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯；检查化油器油平面：若油平面过高，可调整进油针阅本体，将其往上拧，油咽就可上升，反之则油面下降，调整时应注意，该车化油器调整要求使用专用设备，如果没有专用设备，则要凭丰富的经验，细心地调整，反复调到既牺牲动力性，又冒黑烟为宜；检查真空省油器，其失灵的原因有：真空管路堵塞，或真空活塞磨损而能被吸起。由此都会使真空省油器成为常加浓，前者的解决办法，是使用专用的化油器清洗剂，疏通真空管路。或用干净汽油清洗，清洗后用压缩空气吸通。真空活塞磨损的解决办法，是更换真空省油器总成；检查主空气量孔或泡沫管堵塞，解决办法是用专用化油器清洗剂，也可用汽油清洗。对一些积炭可用机械方法轻轻刮去，注意要破坏原来的尺寸和光洁度。 (2)怠速时冒黑烟。常见原因：一是怠速调节螺钉调整当，二是怠速量孔畅或堵塞。 怠速调整螺钉调整当时，可重新调整。其方法是先将怠速调节螺钉旋进，使黑烟消除。当发动机转速升高且运转平稳时，再把节气门开度适当调小，使发动机转速稳定在1000r/min左右，然后再调整怠速调节螺钉，若往里旋，发动机转速明显下降，说明怠速混合气过稀；若往外旋，发动机转速没有明显变‘化，继续旋出，排气管便产生黑烟，转速下降，说明怠速混合气过浓。经过反复调整后，怠速螺钉调到理想位置时，发动机转速应调整到850r/min左右即为合适。怠速空气量孔若堵塞，同样需清洗和疏通。 .(3)元怠速或怠速稳，排烟呛人。产生这种故障的原因，一是怠速截止电磁阀有毛病。二
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问 雅阁轿车加速无力，且排气管发红
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问 发动机排气管冒自烟怎么排除?
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问 车子启动，堵排气管能熄火
f0e501ec6307 这个分两部分看，也要看涉水的高度1是看熄火原因，排气管涉水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动2是涉水位置比较高，通常汽车的涉水高度是50-70公分区间，排气歧管的位置与进气歧管高低相似。若水位已经超过了这个高度，说明水可能已经从排气芭蕉进入到缸内，这个时候就不要再次启动车辆了。由于水的压缩性远不如油，所以如果一定量的水进入缸内加上比较大的压力，容易将发动机的连杆打断，甚至击穿活塞，也容易混合在机油中迅速导致机油失效，最终发动机拉缸，这类情况发动机和报废就没什么区别了。驾驶时如遇到涉水深度较高的地区，尽量绕行，涉水深度超过40cm不建议继续行驶，虽不一定会发动机造成影响，但也会对刹车，雾灯等电控设备有影响，若因迸溅的谁进入到发动机内就得不偿失了，虽可修复，但维修成本非常高，也会大幅影响二手出售的保值率
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问 为什么我的车子的排气管不会喷水呢?
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问 汽车冒排气管冒黑烟是不是燃烧不充分
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问 汽车排气管滴的是水还是油？
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问 为什么汽车的排气管会喷水？
257dc8bc2bcc 一到环境温度比较低，特别是在冬季，汽车的排气管会向外滴水，其实这是一个很正常的现象。就是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。
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问 汽车排气管有明显的液体流出，为什么？
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问 汽车怠速排气管突突响
2db7599061dd 汽车怠速不稳常见的故障点有以下几点：1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。2.节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。
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