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问 别克君威前翼子板是哪？
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问 汽车做翼子板隔音有效果吗？
无期_夏尔 简单为大家介绍一下翼子板隔音。翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。叶子板挡泥板隔音，采用环保拓航丁基橡胶环保隔音材料。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。前后翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的.。标准的隔音做法两前轮先拆下轮胎，把灰尘等擦干净，然后先贴上一层止振胶，再贴一层隔音棉；后面两个是在尾箱那里，擦干净之后也是先贴止振胶，再贴隔音棉。重庆壹捷提醒您如果对汽车不熟悉，还是最好去专业的施工进行施工。希望重庆壹捷的回答可以帮上你！
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祝我好运 Rx是电阻，在电路图里有很多电阻，按序号排，R1，R2...Cx是无极性电容，电源输入端抗干扰电容IC集成电路模块Ux是IC(集成电路元件)Kx是不同厂商的元件库定义不同Tx是测试点(工厂测试用)Spk1是Speaker(蜂鸣器，喇叭)Qx是三极管Jx是Jack(比如Audio Jack)Y1不同厂商的元件库定义不同 此外，还有CEx-电解电容，CNx-排容(好几个电容在一起)，RNx-排阻，CONx-连接器，Dx-Diode(二极管)，Hx-孔，JPx-Jumper，Lx-电感/磁珠，LEDx-发光二极管，Xx-晶振。各个厂商都有自己的元件库，画电路图时的元件都从库里抓来的(大厂)，对于一些不常见的，比如CON，JP，各个厂商的定义也会有所不同R(电阻)FS(保险管)RTH(热敏电阻)CY(Y电容：高压陶瓷电容，安规)CX(X电容：高压薄膜电容，安规)D(二极管)C(电容)Q(晶体管)ZD(稳压二极管)T(变压器)U(IC芯片)J(跳线)VR(可调电阻)W稳压管K 开关类Y 晶振电路板上常常见到R107、C118、Q102、D202等编号，一般情况下，第一个字母标识器件类别，比如R代表电阻器，C代表电容器，D表示二极管、Q表示三级管等;第二个是数字，表示电路功能编号，如“1”表示主板电路，“2”表示电源电路等等，这是由电路设计者自行确定的;第三、四位表示该器件在该电路板上同类器件的序号。R117：主板上的电阻，序号为17。T101：主板上的变压器。SW102：开关LED101：发光二极管LAMP：(指示)灯Q104(E,B,C)：晶体三极管，E：发射极，B：基极，C：集电极EG:“R117是电阻的话，两端用万用表测的话应该是通的吧”，在电路板上直接测量电阻是不科学的，测量结果会比实际值小，甚至小的多，最好焊出一条引线再作测量。
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问 踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音？
匿名用户 不需要，只是使用时间过长。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快两慢一停顿”，即抬起踏板的速度两头稍快，次两头慢，中间顿。
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问 离合器踏板老吱吱响
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问 连接在离合踏板的是分泵还是总泵
4条回答
三口之家 
张雪梅 
为了你。 
冷光下的回眸⊰ 
oo/ty尐壆笙 
