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2013款迈锐宝车身迈锐宝车身稳定系统是默认打开的嘛?
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是开着的。。
2024-03-26
2条回答
问
买了车身划痕险车身漆划了可以报险赔吗?
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在保险期内,车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司根据合同的规定按实际损失责任赔偿。对于购买了车身划痕险的车辆,车刮了保险公司每次赔偿均实行15%的绝对免赔率。当赔偿金额累计达到赔偿限额时,本次附加险责任也就终止。
2024-01-09
2条回答
问
承载式车身和非承载式车身的区别???
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非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。 非承载式车身,说白了就是悬挂不是直接联在车身上,而是联在车架上,车架上面再扣上一个车身。比如巡洋舰,牧马人,悍马H2等等。这样的车身,如果你有兴趣弯下腰看看车底的话,你都会看见贯穿前后的两个大梁(而承载式车身便看不到)。它的优点就是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动。另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身产生致命威胁(承载式车身便不会遇到这个问题,它的车身都是一体的)。现在国产低端SUV也大多使用非承载式车身,这倒不是它们定位为纯越野车的问题(更多还是城市型),而是技术和成本使然。
2023-02-12
3条回答
问
什么是承载式车身和非承载式车身?
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汽车的车身总共就分成两种,一种就是承载式车身,一种就是非承载式车身.非承载式车身是指车辆有刚性车架,就是我们俗称是底盘和大梁,发动机和动力部分通过悬架直接连接在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接.这样的车身抗扭曲性非常强,高度高,所以一般用于客车和卡车还有越野车上.当然它的缺点就是笨拙而且很重. 承载式车身是没有车架的,只是一个整体的车壳,所有部件安装到相应的位置上,车身负载通过悬架装置传给车轮.这样的车身可以承受各种负荷力的作用,安全性和稳定性非常好,而且高度低,质量轻,已装配,所以通常用于轿车和跑车上.
2023-02-12
1条回答
问
什么叫车身俯仰?车身俯仰是怎么回事?
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美国车的一些常病主要是由于车身较重及悬挂系统偏软制成的,车子在静止时突然加速造成整个车头往上抬一下再走,还有在紧及刹车时由于整个重心前移造成的车头往下点的现象
2023-02-12
5条回答
问
越野车中的承载车身和非承载车身的区别
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越野车中的承载车身和非承载车身的区别:1、材料不同非承载式车身采用的材料都是相较结实的材料,导致车身本体非常的重,而承载车身采用的则是相对较轻的材料,使得车身本体变得很轻。2、重心不同非承载车身的地板高度肯定是相对较高的,所以其重心也就会更高,相对不稳,而承载车身地板较低,同时重心也靠下。3、大梁的不同早期的车辆由于工艺的问题,采用的都是非承载式车身,无论是卡车还是跑车,车身结构都是带大梁的。现代的车辆采用承载车身,也都取消了大梁。4、成本不同非承载式车身的成本制作较高,而承载式车身因为使用材料不同,成本较低。参考资料来源:百度百科-非承载式车身参考资料来源:百度百科-承载式车身
2023-02-06
4条回答
问
汽车的承载车身和非承载车身是怎么回事?
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最明显的区别就是有没有车身大梁。通常是两根工字钢 非承载式车身多见于货车,越野车 承载式车身在目前的轿车 MPV SUV 上广泛应用 还有一种车身形式是半承载式车身,既兼顾了车身强度也能获得较好的舒适性
2023-02-06
1条回答
问
承载式车身与非承载车身的区别和优缺点
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非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。 承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构。
2023-02-06
2条回答
问
非承载式车身与承载式车身的区别是什么?
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——承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低,装配容易等优点。——非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好,而且厢内噪音低。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。
2023-02-06
3条回答
问
承载式车身和非承载式车身的区别
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承载式车身:也称为无车架式车身,该种车身不仅承受自身与装载乘客和货物的重力及其汽车行驶中各种阻力,而且还承受发动机及底盘各部件的重力及其工作时通过支架传给车身的力以及汽车行驶时由路面通过车轮或悬架传给车身的力。非承载式车身:是车身与车架通过橡胶垫等作柔性连接而成,因此车身对车架的加固作用不大。大概就是这么一个区别了,一个是刚性连接,一个是柔性连接。希望能帮到你
2023-02-05
2条回答
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