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问 什么是轴承的游隙侧隙
圣罗兰 游隙等于间隙。就是咱们常说的空隙。一般是一个物体相对于另外一个物体而言的中间间隔的空隙。分为径向游隙和轴向游隙。举个例子：你手上拿了一套开式深沟球轴承，是由内圈、外圈、钢球、保持架组成的。 当你固定内圈，外圈可以非常顺畅的转动；固定外圈，内圈也能顺畅转动，这是因为轴承的内圈、外圈和滚动体之间存在一定的间隙量，这个间隙量可以大，也可以小，但都是有相关数值规定的，在组装的时候可以固定下来。如果你用手感来测试游隙的话，那么你需要固定内圈，让外圈相当于内圈做径向运动来测试游隙，或者固定内圈或外圈，做一个圈相对于另外一个圈垂直运动来测试游戏， 当然，这种利用手感来感觉游隙是不准确的，只能长期从事这类行业的人才利用这种方法大致感觉游隙的范围。【以上是我利用最简单的语言给你讲解，不知道你是否理解，若不明白，可以继续询问】==========以下是书本上的解释：==========轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。==========
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4cd6566041b5 柴油发电机组飞轮罩壳和飞轮的装配： 1、拧紧主油道堵头螺塞，清洗机体与飞轮壳接合面，在密封垫两侧涂上薄薄一层密封胶或油脂，然后装上飞轮罩壳。在拧紧飞轮壳固定螺栓时要交叉进行，扭紧力矩为235～255N·m。 2、用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4～0.6mm；四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。 3、将机体放平，把飞轮与曲轴法兰接合面处清洗干净并检查定位销是否完好。然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，将两根长螺栓对称穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮并用手将飞轮推向法兰。装好后拆下两根长螺栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓并按要求拧紧。拧紧螺栓时要均匀对称并分2～3次上紧，螺栓的扭紧力矩应为235～255N·m。用百分表检查飞轮端面跳动量，要求不得超过0.10mm，合格后锁好保险片。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
b9d3ef57abb1 
1条回答
64269d4d3b40 
坏家伙 
〆茈男子、心有所属╮ 
时间去哪儿了？ 
5437b398b34d 
