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问 路虎揽胜 冷车启动困难
88655897a61b 车子起动不顺，不管它是发生在热车时还是冷车时，统统脱离不了油路与电路的问题。 先说油的部分。油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分；燃油本身如果挥发度（Volatility）太差，燃油不容易挥发成气态，那当然就不容易点火成功。其次是供油系统油路的部分，与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重，那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀，那么点火也一样会有困难，老车子点火困难，十有八九都是源自于此，因为车子开了好几年，喷油嘴也好、进气门也好、活塞冠也好，要没有半点积污存在，那是不可能的，有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污，但喷入进气歧管里的正确油量，却被进气阀门上的积污给吸附住了、到达不了汽缸之内，以致于引擎还是难以顺利完成点火，如果天气冷时这种现象频繁、天气一暖、温度升高就消失，那就错不了、是进气阀门积污在作怪了！解决之道，最彻底的办法就是拆汽缸盖、去积污，如果嫌费工费钱，那么也可借助化学办法、喷入去积污添加剂来完成去积污工作，坊间有不少保养厂都提供此类服务。 至于电路的问题，也是先从最接近点火的那一端；火星塞开始检查，火星塞如果积污过多，会跳火不良，点火当然也就不顺。火星塞如果拆出来发现极头是湿的，那表示喷油过多，当然也不容易顺利起动引擎。火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象，那表示火星塞选错了、冷热值不对，错选太热的火星塞，以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、甚至融蚀！选正确冷热值的火星塞、控制正确的油/气混合比、去除火星塞极头积污，就可以解决问题。 把电路系统再往回推，上一个步骤就是分电系统，以前老式的设计还用分电盘，因为有机械结构、又有白金接头，用久了是容易出问题，现代化的车子都采用电子点火，因此要嘛完全挂点、要嘛运作正常，不太可能和热车好启动、冷车难起动扯上关系。再来就是起动马达，钥匙一转，如果起动马达运转听起来和平日无异，那它也没有责任，如果好像老牛拖破车一般、哼哼叽叽的不大肯动，那就要先看仪表灯号，如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是起动马达的，而是电瓶快没电了！是电力不足才会拖不动起动马达，赶快去换个电瓶吧，不然早晚挂在路上
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be0faaeae842 您好： 根据上述车型及车况简述，结合故障发生条件及现象，造成此种故障主要是以下几点： 1、发动机工况；相对也就是发动机冷启动工况不良现象，如果某缸缸线或火花塞工作性能下降，则将会在冷车时出现上述现象。 2、积碳；结合您的车辆行驶公里数，应该是车辆利用率不高，因此，这种情况下结合电喷车型技术特点，进气系统容易产生积碳，也就是在节气门、怠速马达及气门座附件存有部分胶质积碳，因此带来发动机工况变化，而造成上述现象发生。 3、发动机数据流；这种故障检测方式是需要借助于维修诊断仪，对发动机水温传感器进行信号检测，如果水温传感器信号失准或性能不良，则将会造成发动机冷启动工况不良，而带来缺缸或抖动现象。 综上所述，建议您去维修店对车辆点火系统和进气积碳进行检查，希望能给你带来帮助。其次，对于拉高速出现的异味，结合维修案例此种故障是属于三元催化器工作性能下降或油品质量不良的现象，此时需要对燃油质量进行检查或改善以及进行三元催化器进行养护，以此改善上述现象的发生。
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