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问 桑塔纳志俊怠速不稳和氧传感器有关系吗
遗失的承诺 桑塔纳志俊怠速不稳和氧传感器有关系的。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。 氧传感器的常见故障如下： 1.氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。 另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。 2.积碳 由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。 3.氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。 4.加热器电阻丝烧断 对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。 5.氧传感器内部线路断脱。
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问 别克英朗电子转向机转速传感器多少钱
记事本的忧伤 200元。车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
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问 测量易燃液体液位变化可以使用磁致伸缩传感器吗?是否安全?
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问 哪里有销售的韦根传感器、电子相关产品的加工
匿名用户 本人可以出售批量韦根传感器，并提供小批量的电子产品加工，或者电子产品样板的焊接、电子相关产品的开发，如有需要请把贵方详细的需求发送到我的邮箱：jbj2020@sina.com,下面简单介绍韦根传感器的基本参数： 产品技术条件 本系列韦根传感器是一种当交变磁场经过时产生输出电压脉冲的传感器。脉冲的幅度是由激励磁场的场强决定的。因此，韦根传感器不需要外界电源供电。 韦根传感器的工作频率从0速率到20KHZ，脉冲的极性由激励磁场的极性所决定。由于韦根传感器非常容易和数字系统相匹配，并且系统没有可动的部件或半导体器件，这使得它们能适用于恶劣的环境。 韦根传感器可广泛应用于： ◆电子式水表、气表、电表和远程抄表系统 ◆过程控制设备中传送速度的测量 ◆运动方向的敏感 ◆在工程中测量转动速度和其他机械上的自动化应用 ◆转速仪、速度表以及其他转子式计量装置 产品特点: ◆输入电源：无需电源 ◆输出脉冲幅度：3.0V最小值 @85高斯 ◆输出脉冲宽度：10μS@1伏特典型值时 ◆敏感线圈的直流电阻：350 Ω±25Ω ◆工作频率：0HKZ到20KHZ ◆工作温度：-40°C到+125°C ◆焊接端子：磷铜镀锡 ◆聚氨酯封装，给运输和焊接带来极大的方便 韦根传感器的应用领域 ： 当永磁体与探头之间发生相对运动时，丝上作用有适当的外磁场，内芯磁化跳变，检测线圈便会输出感应电压脉冲。因此，可以用此数字电压脉冲检测永磁体（永磁体的载体）的运动，应用于间接测量多种物理量的仪表，如：流量计、速度计、转数表、里程表、转角检测器，以及汽车自动点火位置分配器、汽缸活塞位置检测器、无电源脉冲发生器、无触点限位开关、识别卡及其读出器等等。 韦根传感器的优点 在其它各种磁敏传感器（如：霍尔器件、干簧管、半导体磁电阻、磁敏二极管、感应线圈式）中，没有任何一种能像韦根传感器一样，同时具有以下多个优点： （1） 不用电源，便可输出3～5V电压脉冲，能直接驱动微处理器，特别适用于要求零功耗传感器的低功耗如：用干电池供电的）智能仪表； （2） 在0～20kHz的频响范围内，输出电压脉冲的幅度与宽度（约20μs）恒定，不随传感器与永磁体之间的相对运动速度变化，可实现超低速（“零速”）检测； （3） 传感器与永磁体间的工作距离大，可以达到15㎜，输出不低于3V；30㎜时，仍然可以输出100mV以上； （4） 工作温度范围宽达-196℃～＋300℃； （5） 当外加激励磁场的极性发生跳变时，传感器才输出一个脉冲信号，这一特性使得韦根传感器在工程应用中没有不稳定的临界状态，增强了抗干扰能力； （6） 输出脉冲幅度及宽度与传感器与外部磁铁之间的相对运动速度无关，始终保持恒定。
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问 请问现在有检测 细菌、胶体、铁离子 的传感器吗？
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问 请教各位磁致伸缩传感器主要应用在哪些方面？谢谢了
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问 沈阳机床厂用磁致伸缩位移传感器么
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问 桑塔纳志俊里程表传感器的位置
kissgoodbye 不限时那应该是继电器坏了车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
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问 2011款君越转速传感器线头在哪个位置
匿名 变速箱附近的。百车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感度器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电版磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸权轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
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问 磁致伸缩位移传感器可以直接输出脉冲信号吗
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大愚若智 
樱花の恋 
