- 问答
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问 歧管压力传感器故障与检测
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问 压力传感器技术指标
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问 求压力传感器型号推荐！
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问 压力传感器有何防腐方法？
卓誌嚮 首先，了解被测介质是否与316L相兼容：316，317L合金在100小时5%盐雾测试中，都没有出现腐蚀。其次，在选购传感器产品时，向供应商咨询介 质对压力传感器是否有影响；通过对弹体耐腐蚀材料的选择，以便达到用户使用的需求。最后，我们可以采用隔离办法：压力变送器前有钼2钛和钽片，膜片与弹道 管之间用甲基硅油传送压力，最小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料还不耐腐，则可加一层F46膜片，但仪表灵敏底有所降低。也可直接用F46作隔 离膜片，传递液可选用氟油，则可起双重隔离作用。压力传感器在使用过程中一旦发现其不能与介质兼容就必须马上更换传感器，对应一些特殊的介质我们可以采用特殊的材质或者特殊的结构来进行测量，压力传感器未来肯定会得到更加广泛的应用，所以作为厂家我们要积极开发新型压力传感器来适应需要。
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问 硅压力传感器芯片的运用领域？及一些特色是什么？
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问 进气压力传感器
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问 ESP压力传感器什么样
f00503026590 液压控制单元为了能在主动巡航控制的调节就需要使用集成的抽吸式阻尼消音器。这些抽吸一些小腔，通过蟓胶膜片来平息制动液的波动。压单元只用于带有主动巡航控制装置的车。为了舒适性，车上还使用了为ESP 5. 7开发的线性电作为进液阀和换向阀。表4-8为液压控制单元调节ESP压力传感器什么样？ESP压力传感器集成在液压单元中（见图4-1构可以减少电缆的使用并提高安全性。传感器在液端的初级电路中测量出制动压力。传感器单元内包含有横向加速度传感器动传慼器G202,安装在中央副仪表板的通道内。过一根专门的CAN总线与控制单元进行通信。这根CAN总线是高速CAN总线，它具有实根专用的CAN总线在名义上与CAN驱动总线的相同的，但前者的传输速率接近恒定的值，因此可与ESP控制单元之间的数据传输得更快。控制单元 http://www.pinwow.com/article/article-299.html
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问 制动助力压力传感器
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问 进气压力传感器由什么组成？
c4936e448d99 以下由上海朝辉压力仪器整理作为参考！作用电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性结构原理进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。 应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。输出特性发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的？输出特性曲线是正的还是负的？这个问题常常不易被人理解，以致有些检修人员在工作中有一种“吃不准”的感觉。D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对压力。节气门的后方既反映了真空度又反映了绝对压力，因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念，其实这种理解是错误的。在大气压力不变的条件下（标准大气压力为101.3kPa)，歧管内的真空度越高，歧管内的绝对压力越低。真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。即歧管内的绝对压力越高，说明歧管内的真空度越低，歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后，进气压力传感器的输出特性就明确了。发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内绝对压力的大小成正比（正特性）。进气压力传感器分类进气压力传感器的种类较多。其中，电容式和半导体压敏电阻式在发动机电控系统中应用较广泛。1)电容式进气压力传感器 电容式进气压力传感器是把氧化铝膜片和底板彼此靠近排列.形成电容，利用电容量随膜片上下的压力差而改变的性质，获得与压力成比例的电容值信号，如图所示。在其他参数不变的条件下，两个极板之间的电容与其两极板之间的间隙成反比。把电容传感器作为振荡器谐振回路的一部分，当进气压力使电容发生变化时，电振荡回路的谐振频率发生相应的变化，其输出信号的频率与进气歧管绝对压力成正比，频率大约在80Hz~l2OHz内变化。微机控制装置根据信号的频率，便可计算出进气歧管的绝对压力。2)半导体压敏电阻式进气压力传感器 半导体压敏电阻式进气压力传感器，常作为测定进气歧管内压力和增压充气时测定是否过压。半导体压力传感器是将硅片的周边固定在基座上，再将整体封入一壳体内，并把壳体内做成真空。当通道口与进气管相连接时，进气管内的压力就会使传感器内的膜片产生压力，由于基准压力是真空的压力，因而使用这种压力传感器可以测定出绝对压力。该传感器是目前进气压力传感器中最先进的一种，应用非常广泛。
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问 进气压力传感器问题
bb40ea2ea1e1 
1条回答
（☆爱☆） 
匿名 
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611a87116944 
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ml18656363103 
