- 问答
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问 冷却液到最低线的问题？
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问 长效冷却液可以长期使用吗？
8f94de7dd569 现在市场上应用最多的冷却液是用乙二醇与水配置的，由于它具有冰点低，沸点高、蒸发损失量少等特点，在冬季会冻结，在夏季蒸发量较小，而被称为长效型冷却液。但是这并表示该冷却唾液的良好性能会改变，也表示该液能长久使用。冷却液的乙二醇中含有：隆基，：怪基长期在80~90°C的工作环境下容易氧化成酸性物质，与含碱性的防腐剂中和而逐渐失效，使冷却液发生变质。美国材料试验学会对长效冷却液做了相应的规定，即使有那样的规定也能保证长效冷却液能长久使用。据资料表明：当汽车行驶一万千米时，加有冷却液的发动机冷却系中水箱冷却水管未出现腐蚀，但到两万千米时，腐蚀就会逐渐产生。当超过四万千米时，腐蚀性大增，防腐剂基本失效，的冷却液在正常的行驶条件下也只能保持一年左右。
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问 可以凭借冷却液的颜色去判断其性能吗？
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问 为什么不能直接加注浓缩冷却液？
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问 有没有非常好的汽车冷却液
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问 瑞虎冷却液渗漏怎么办
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问 冷却液消耗异常的原因？
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问 冷却液是否是机油
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问 磨床的冷却液是什么成分
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问 汽车冷却液的产品配方是什么？
财富自由 汽车的防冻液的主要成分是什么防冻液的组成（防冻液必须购买正品，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机)1 基础液：目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。2 抗泡剂抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作3 染色剂的作用染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2 用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3 可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。4 乙二醇的冰点纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。 防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。5 抑制剂硅酸盐技术防冻液(IAT)用于较老的车型 含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐 颜色－黄色，绿色 保护2年或10万公里混合有机酸技术防冻液(HOAT)用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车 有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐 颜色－蓝色，绿色，橙色 保护5年或16万公里有机酸技术防冻液(OAT)用于通用汽车和亚系车 有机酸，不含硼酸盐 颜色－红色，绿色，粉红色，橙色 保护5年或25万公里随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IAT技术中磷酸和硼酸对于铸铁保护效果优异，对于铝表现则一般，所以IAT技术只能运用于一些较老的车型，一般是以铸铁为防冻系统主材料的防冻系统。OAT技术则是针对目前的防冻系统特别研制的，对于铝的保护有优异的表现，适合于目前大多数的车型，同时也是未来几年的发展趋势，势必会逐渐取代IAT和HOAT技术。据专家试验，防冻液与水在相同防冻系统情况下工作，水的腐蚀是防冻液的50倍。水中含有钙、镁离子，水的长期使用使得钙镁离子沉积形成污垢，附着在防冻系统表面导致局部散热不良，破坏防冻系统，导致系统渗漏等一系列后果，而合格的防冻液本身不产生污垢，同时其中具有除垢配方，很好的阻止外来的尘埃形成积垢，持续保护防冻系统。
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1条回答
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不早不迟 
狼眼冷宇轩 
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