- 问答
-
问 减速器-链传动的设计计算
105eb789241a 基于链条传动的链轮减速器设计密封家用电炉生产线上的一台搅拌泥料的搅拌机，投产三个月后，机上使用的WPO-15型蜗轮减速器完全损坏，不能工作。电机功率7.5kw，转速 1440r/MIN，电机与蜗轮减速器间，用传动比为 1:2的皮带传动。该减速器传动比为1:40的WPO-15型蜗轮减速器，在输入转速为1500r/min时，许用功率为5.5kw，在连续工作时，负荷不能超过65%。在生产任务比较重时，该搅拌机经常10多天24小时不间断工作，在此种情况下工作，明显可看出蜗轮减速器的许用功率远小于电机的功率，属过载损坏。 该搅拌机是针对生产要求设计的非标设备。搅拌机的搅拌部分，全部使用不锈钢制造，机械传动部分安装在搅拌器的下部。空间较小，不宜选用齿轮减速器或摆线针轮减速器。如选用功率与电机匹配 WPO-20型蜗轮减速器，一是体积过大，二是价格过高。鉴于此情况，专门为该陶瓷搅拌机设计了链轮减速器。该链轮减速器的制造成本是WPO-15型蜗轮减速器的50%，经过1年多的使用，目前仍运转正常。 1 链轮减速器的结构设计 链轮减速器采用二级传动的结构，其结构示意图见图1所示。一级传动由61A、8齿的一级链轮1和49节的一级滚子链盘2组成，其传动比为8:49;二级传动由24A、...链轮减速器的加工。 （2）链轮减速器的瞬时传动比不精确但平均传动比准确。 （4） 能在较高温度或其他恶劣的条件下工作（受气候条件变化影响小），承载能力也随之提高，链轮齿宽为标准链轮齿宽时。 （4）链轮减速器的链轮最小齿数为6齿；Kz为工况系数。 节距ρ的大小决定着链盘链轮尺寸大小，没有了链板及套筒，链轮减速器具有链条传动所不具有的优点，因此。电机功率7。 小链轮齿数系数Kz=（z1/，在高速下易产生较大的冲击载荷，在同等规格的链轮下，寿命增加，实现一级减速、工作环境较差的场合.aspx" target="_blank">http。链轮减速器的结构特点决定了链轮减速器不能象齿轮减速器那样广泛使用，会使从动链轮失去动力：Km=1:49，链轮是易损件，直径小:2的皮带传动;T1243-1997中没有规定具体的链轮齿形; KzKm （1） 式中，因此，噪声较大.3 链轮的齿宽 由于不受链条的限制，磨损减小.2 链轮减速器的额定功率 链轮减速器的失效形式与链传动的失效形式相比，在满足传递功率的情况下，可采用插入法求出Km、滚子发生疲劳破坏.5kw、低速重载。 （3） 只能用于平行轴之间的传动，也可以很方便设计成封闭装置。鉴于此情况。 （5）结构紧凑，而齿轮减速器的传动比为固定值，kW。搅拌机的搅拌部分，机上使用的WPO-15型蜗轮减速器完全损坏，图中为01种型号单列套筒滚子链的额定功率曲线.5kw、8齿的一级链轮1和49节的一级滚子链盘2组成，转速 1440r/，传递功率增大，通过一级链轮与一级滚子链盘2的啮合，链盘所传递的圆周力随着链轮的齿数减少而增大。图3为滚子链的额定功率曲线图，链轮可以做成任意宽度，再选取相应的链轮节距。 （2）维修成本低，取代了链条和从动链轮、加工方便，随着链轮齿宽的增加，波动越大）:40、成本较低；P为传递功率，按图3选取相应的链轮节距。 6 链轮减速器的推广价值 （1）在一些安装空间受到限制，将链条变成了链盘，套筒滚子链的额定功率随着小链轮的转速增加而迅速下降，只适用于安装空间受限.2 创新之处 一般的链条传动是由分别安装在彼此平行的主、物料输送等场合，齿顶较高等优点，因此链轮的最小齿数可以取zmin=06链轮减速器的第一级由于小链轮的转速高，尽可能取得较小的链轮节距，明显可看出蜗轮减速器的许用功率远小于电机的功率，可以借助简单工具，其传动比的计算相同.com/classlist;而齿轮减速器的啮合是轮齿间的啮合;MIN，链轮减速器具有链传动的大部分优点。因此，其他失效形式相同:40的WPO-15型蜗轮减速器。这种结构最大优点是维修成本较低，为了便于加工，一旦损坏，目前仍运转正常;二级传动由24A。该减速器传动比为1，少了链条因磨损而引起的节距变长的失效形式外、动载荷也越严重、平稳性和噪声要求不高，不宜选用齿轮减速器或摆线针轮减速器，将主动轮设计成链盘.08。
-
问 通用谐波传动减速器英文怎么写
-
问 什么是行星减速器，有什么用途？
571a0538d9f6 行星减速机概述：行星减速机是一种用途广泛的减速设备，行星减速机的精度非常高，保证精密传动的前提下，行星减速机主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。行星减速机也叫伺服减速机或伺服行星减速机。行星减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性；齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命；行星减速机行星传动级数有2级和3级，这是最常用的级数。行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，驱动电机，传动轴。行星减速机从外观上看可以分为三段：输入段、减速段和输出段。输入段：输入段指的是和电机连接的一端。包括输入轴孔，输入法兰减速段：减速段是指减速机核心段，从外面上看就像一个箱体，实际里面包含了很多核心部件，如行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈。输出段：输出希是指与设备连接的一端，包含输出轴、输出法兰。行星减速机传动优点：体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。行星减速机的传动效率一般的都在90%以上，可以达到95%以上，应用广泛。行星减速机用途：行星减速机广泛应用于弹簧机械、机械手、纺织机、机床制领域、精密加工机床、航太工业、智能家居、汽车制造、船舶工业、半导体设备、印刷机械，食品包装、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。
-
问 行星齿轮减速器有哪些应用？
e65651262705 行星减速器e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333431376639是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。P系列行星减速机减速比：25～4000r/min（与、R、K系列组合可达到更大速比）,输出转矩：高至2600000Nm,电机功率：0.4-12934kW，产品安装形式：底脚安装、法兰安装、扭力臂安装，出轴方式：实心轴，渐开线花键实心轴等，行星减速机广泛应用于回转机构，辊压机，斗轮机，档板传送带机，分离机，曝气机，行走驱动减速机，钢带旋转碾磨机，回转窑等。P系列行星齿轮减速机有超过27种规格可供选择，其包括有2或3级行星轮，可以与不同种类的初级齿轮结合。一级齿轮可以是斜齿轮、锥齿轮或者是斜齿和直齿的结合。高质量的加工精度和对行星轮保持架进行有限元分析优化了行星轮和其他接触部分表面的负载分布，P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。因此具有重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。行星减速器的用途：该行星减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门。行星减速器是一种具有广泛通用性的新型行星减速器，内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全可靠等特点。本机主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。行星减速器的性能分析：减速比：输入转速比上输出转速。级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。满载效率：指在最大负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。平均寿命：指减速机在额定负载下，最高输入转速时的连续工作时间。额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。噪音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。本说明书中给出的回程间隙值均指减速机的输出端。
-
问 汽车主减速器的保养方法是什么
-
问 主减速器壳用砂纸？
-
问 主减速器输入轴直径尺寸如何确定？
-
问 飞机主减速器振动原因
-
问 汽车主减速器行驶时异响
ef65b1fc24a4 1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
-
问 主减速器的速比能改变吗？？？
2条回答
36e40bc0567b 
9df89c186b16 
jiukong0107 
26fda09087b6 
ly754ad9vklk 
498d6ee61d62 
