- 问答
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问 前置前驱（FF）是什么？
e01e8ced9419 前置前驱即发动机前置、前轮驱动(Front―en-gineFront―drive，简称FF)，这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连 优势 1．省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑； 2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性； 3．发动机*近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好； 4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性； 5．简化了后悬架系统； 6．在积雪或易滑路面上行驶时，*前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。 弊端 1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降； 2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
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问 关于置物帘问题
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问 什么叫前置驱动？
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问 前置前驱结构是什么？
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问 前置后驱和前置前驱有什么区别？
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问 汽车前置前驱 前置后驱 前置四驱 的区别是什么？有什么好处？
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问 农物的谚语
匿名用户 本乡人民自古以来即以农为本，在长期的农业生产过程中，发展和产生了许多有关农业的气象谚语，举例如下： 天上钩钩云，地上雨淋淋。大雾不过三，过三半月干。老龙瘢、不过三。上钩风下钩雨。东北风、下雨的老祖宗。月亮生毛，大雨滔滔。日晕主风、月晕主雨。缸穿裙、盐出汗，大雨一定不少见。立夏立不住，刮到麦不熟。 燕子低飞蛇过道，大风大雨就来到。 旱刮东风不下雨，涝刮东风不开天。 久旱大雾有雨见，久阴大雾转晴天。 久旱东风不下雨，久雨东风不晴天。 不怕初一下大雨，就怕初二瞎阴天。 不怕十五下大雨，就怕十六没好天。 三月南风不过三，四月南风只一天。 五月南风当日雨，六月南风透地干。 八月初一雾冬旱，秋雾多了雪不断。 八月十五云遮月，正月十五雪打灯。 八月十五下一阵，干到来年五月尽。 冬至晴天一冬晴，入伏下雨三五天。 单见刮风双见雨，当日只雨三五天。 水缸穿裙山戴帽，灶灰结圬雨来到。 初雷响声偏西南，秋季雨多雨连天。 立秋前后降雨点，白露期间地不干。 霜降见霜清明止，春节降雨春天旱。 蚂蚁搬家蛇过道，不久大雨就来到。 晴蜓赶会拦路蚊，风雨不久就来临。 盐缸返潮老砖湿，一至二天就有雨。 一场春雨一场暖，一场秋雨一场寒。 早晨雾露仰满天，热煞骡子晒煞獾。 东酱雾露西酱雨，（本乡农民称虹谓酱） 日落乌云接，明天把工歇。早晨馒头云，下午雷雨淋。旱怕南云涨，涝怕北云生。天上黄橙橙，无雨也起负。三月雾蒙蒙，必然起狂风。南闪大门开，北闪有雨来。日出红如血，竿后大雨落。日落西北晴。雨后起东风，未来雨更凶。急雷雨易停，闷雷天难开。夏至东风摇，麦子坐水牢。人黄有病，天黄有雨。朝看东南，夜看西北。雷轰天边，大雨涟涟。春冷秋热，必有雨节。 第五节农业谚语 本乡人民勇敢勤劳，天资聪颖，在长期的农业劳动中不断创造大量的气象谚语，同时产生大量的农业谚语，有力的推动了农业生产，这些谚语是本乡人在农业劳动中不懂创造大量的气象谚语，同时产生大量的农业语，有力的推动了农业生产，这些语是本乡人民的精神财富，它激发着人民创造出大量的物质财富，它将更加发扬光大，其具体的通俗语如下： 春天捅一棍，秋天吃一顿。苗儿出得齐，丰收不用提。冬耕深一寸，强似多上粪。种地不使粪，尽是瞎胡混。有钱买种，无钱买苗。口粮不佳，多栽地瓜。人糊弄地，地糊弄人。庄稼一枝花，全靠粪当家。春干干不死，秋干一刀刮。过了芒种，不能强种。春争日夏争时。处署三日没青参。 有关小麦的谚语：白露早、寒露迟、秋分播种最合适。收割时又说：初头夏至十头割，十头夏至两头割，两头夏至骑拉着割。 有关地瓜谚语：宁栽霜打头，不栽立夏后。 修锄花生拢的谚语：小署早，立秋迟，大署培垅最合适。 有关农村的九九歌谚语：一九二九不出手，三九四九冰上走，五九六发沿河看柳，七九冰开，八九燕来，九九遍地耕牛走。
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问 前置前驱的汽车与前置后驱的汽车有什么不同啊
15571884003b 汽车驱动类型分以下几种 FF发动机前置前驱，由于省去了车身下方的传动轴，节省了驾驶室的空间，并且结构比较紧凑。但也因此使得全车中心迁移，后轴负重减轻致使抓地力不足，易出现甩尾现象（但强调漂移的除外）。另外由于动力轮轮和驱动轮全为前轮，转向精准度增加，但万向球头故障率增加且维修复杂。 FR前置后驱，大多数汽车所采用，传动轴占空间问题不再赘述。结构复杂度降低，故障率下降易维修，且前后轮承重比基本为50%、50%汽车行驶比较稳定。但爬坡时动力性不如FF。 4WD机人们熟悉的四轮驱动，多为suv，另AUDI车称其为QUARTTO。油耗大但动力性很好且输出更平稳。 RR后置后驱，多为跑车如保时捷。 MR中置后驱，更为少见，如TOYOTA MR2，FERRARI LAMBORGHINI一些车型。不做赘述。区别很大，怎么判断呢，最简单的是趴车底下看驱动轴，好处呢各有各的好，前驱制造成本低，安全，但容易转向不足，后驱在加速时候的动力发挥会更好，但容易转向过度，产生甩尾，如果在甩尾的时候被你救回来了那就是漂移，漂移的车最基本的要求是后驱或是四驱，安全方面需要ABS，初学者最好是带ABS，在失控的时候好救回来。 动力方面看发动机，后驱车加速性能更好。
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问 发动机前置前驱和前置双驱是什么说法
e358f3fe76fa 所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。先简单介绍一下两轮驱动:在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。比如，国内著名的越野车品牌江铃陆风在2004年推出的04新款2.0排量的SUV就采取了这种驱动形式。 前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。以陆风为例，当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的陆风SUV还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使陆风SUV的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。
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问 前置前驱和前置后驱哪个好？有什么区别？
f896f086f565 这个问题其实很不好回答，个人感觉前驱后驱就跟左腿走路还是右腿走路一样，到底哪个退走的好？两种只是因为技术不同造成的量程行车方式，其实我们要是在正常的市区行驶，并且没有经常跑高速或者去路况不好的地方，不管是前驱还是后驱都不重要的。前驱的意思就是前面的两个轮子转动，带动后面的轮子一起走，这就是前驱车，因为我们大部分的车型的发动机都是在前面的，所以如果是前驱车的话，在效率上回更加高一些，同时成本上也有一定的节省，车身的重量也请一些。但是相应的前驱车因为发动机和前驱的整个系统都在车头，这样就会造成头重屁股轻的问题，尤其是在急转弯的时候回容易后部错位，给人的感觉就是操作性差一些，方向的专项和舒适性差一下些。而后驱就是通过一整套的传送系统吧发动机的动机传送到后部轮胎上进行转给，让后面的轮胎给整个车子提供动力，并且后驱的车子一般都是一些豪车或者是一些面包车，豪车后驱是因为能让这个车子的重量更加平衡，有利于车子的稳定性，面包车后驱是因为面包车前车头都比较小。后驱的问题的话比较少就是在后部加一整套的驱动系统会让车子的后部空间降低，同时油耗增加，保养的成本高一些。其实不管是前驱还是后驱都差不多的，不用太关注！
1条回答
62d73af1e44f 
白天不懂爷的 
玄武岩 
YOYOYO 
