- 问答
-
问 锻造一件制动底板需要耗用多少原材料
-
问 真空助力器安装于制动踏板和什么之间
-
问 奥迪a6l刹车踏板硬是麽原因
-
问 包含有制动踏板和制动助力器的系统是什么系统
-
问 制动底板是存在于盘式还是鼓式制动器
-
问 汽车制动踏板总成的原理和结构是什么
-
问 钢板桩围檩施工工艺有哪些？
e2a49510183b 一 、施工准备 1 、平整场地、填筑施工平台。 2 、检查振动锤。 3 、钢板桩的处理 ① 钢板桩只能用同样的锁口。 ② 剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩。 ③ 剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。④ 在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏 4、钢板桩导向装置的设置：承台的形状为矩形。二 插打钢板桩 1、插打第一片钢板桩，为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将浮吊钩缓慢下放。这时应在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。 2、插打过程的控制 在插打过程中，钢板桩下端有土挤压，钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大，上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此，每打四五根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板桩的倾斜度控制在1％以内，超过限定的倾斜度应予纠偏（一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打）。当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，若因土质太硬纠编困难时，可采用走四滑轮组纠偏。 3、插打注意事项 ①插打次序自一侧向另一侧插打，在边缘合拢； ②插打时要严格控制垂直度，特别是第一根桩； ③在硬塑性粘土上插打钢板桩时，采用“插打一拔起一再插打”的方法，让水渗人到钢板极与粘土之间，减小摩擦，加快插打速度； ④当钢板桩难以下插时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形，桩身是否变形，钢板桩有无障碍物等，不能一味蛮干，磨损钢板桩； ⑤定期检查打桩锤上的螺栓，以防松动掉落； ⑥振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落； ⑦振动锤的电动机长期超负荷运转，容易发热烧毁，尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意。 三 合拢 1、 合拢前的准备 在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板材如何插打（是增加钢板桩，还是钢板桩插打时向外绕圆弧）。 2、 合拢时桩的调整处理 ①为了便于合拢，合拢处的两片桩应一高一低，对于圆形桩，合拢时往往出现“上 小下大’（下端有土挤压，上端是自由的）的情况，此时可用两个走四滑车组向两边拉开，直到合拢桩两边桩顶的距离等于钢板桩宽度为止，在接近平行时，再将合拢桩插人，打到设计标高。 ②矩形围堰有4个面，每一片钢板桩都应沿导向架的法线和切线方向垂直，合拢应选择在角桩附近（一般离角桩4～5片），如果有误差，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内，一定要调整好角极方向，让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。 四 内支撑：内支撑的设置，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍安装墩身模板。内支撑自上而下设置，一边抽水，一边安装，通过计算决定支撑数量。围堰内排水用抽水机，抽水机排水量应大于围堰内渗水量的1.5～2.0倍（抽完后留1～2台备用）。在抽水时，如发现有明显的渗漏，可在渗漏的围堰外侧放锯末，随着水流由外向内流人，锯末流人钢板桩缝隙内，起到堵漏作用，也可在围堰的内侧用刮刀将干海带或棉纱插进钢板桩的缝隙内止水。 五 拔桩 拔桩前向围堰内灌水，自下而上拆除内支撑，拆除一层支撑，将水灌进一层，拔桩时应开启振动锤，将桩侧土振松后浮吊以最慢的速度起钩，观察浮吊吃水情况，逐渐加快起拔速度。若浮吊吃水过深，停止起拔，设法将桩侧上振松后再拔除。
-
问 solidworks怎么加多个角撑板
-
问 造成压滤机的拉板脱钩的原因有哪些?各用什么方法进行排除?
-
问 钢结构框架，主梁和次梁结构中，次梁的翼缘板需要焊接吗
981d722dcd4e 
1条回答
xiguan1697 
37d636f66a0c 
0ddfa3fb4521 
fcw880409 
e136c5391ee1 
xcdqp168 
7f6d5db4d689 
d8ae6fe31a64 
