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9f3669686e25 如果是我有一台Focus，买来件事就是换组轻量化17圈加上AD07，因为视觉系对我而言并不是顶重要，所以不考虑18，17不重拖，轻量化又能有效减低簧下重量。再来改装避震器与拉杆，提升路感与操控性，底盘强化完成后再进行动力改装，进气部分用香菇头代替原厂集气箱，加大节气门，排气部分选用巨石全段排气管，因为我不喜欢吵，声浪饱就可以了。再加一组汽油调压阀稳定供油压力。以小编这种Focus改装改法您认为有没有机会挑战7秒呢？ 嘴上改车改再炫都没用，还是找实车出来比较有说服力。在国产Focus问世之初，就有台湾的一位车友――SRR简仔斥资添购一台作为商品开发用车，并一步步打造这台Focus成为SRR的Demo Car。小编不是冷饭热炒，只是想藉由他的Demo Car说明何谓Focus的基础改装。基本上这台车的改装程度并不大，还有很多套件仍在开发当中，在动力部分，Focus原厂采用电子节气门，口径为55mm。大家都知道电子节气门在改装上有其困难度，原因在于电子节气门的车款大多没有怠速马达，怠速是由电子节气门来控制，一旦节气门经过更动很有可能导致怠速不稳或是原车电脑出现错误，因此电子节气门不像传统钢索式设计。不过这个部分已经成功克服，SRR这部车上使用的节气门已经加大至64mm。目前Focus专用的香菇头还在开发中，所以仍保留原厂设定。排气部分使用全段排气管，排气声浪相当雄厚，高转时声浪更暴力。
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问 ☆重点８件转矩的改装方法～提示☆
用户9***4 ★转矩 (Torque) 转矩是指驱动轴的旋转力，转矩越大，加速度或最大时速越高。但也并非一定如此，根据车辆重量及引擎类型而有所不同，所以必须加以注意。 √油冷却器 油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油过热而损伤引擎。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 √中间冷却器 经涡轮过量供应的空气在压缩过程中会产生热，中间冷却器是对这种过量供应的空气进行冷却，进一步提高空气密度，是提高引擎功率的配件。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 √散热器 引擎产生的热会损伤引擎，因此，应利用冷却水对引擎进行冷却，但是如果冷却水蒸发，则无法冷却引擎，为防止出现这种情况，需要有冷却装置。散热器便是使冷却水循环冷却的装置。 在《飚车》中，从保持引擎性能而言，该装置起到了提高转矩的功能。 √大口径 大口径的全称是大口径节流阀，是一种可以更多地供应引擎所需空气的装置。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 √空气过滤器 顾名思义，空气过滤器作为空气滤清器，是清除流入引擎内空气中的灰尘与杂质，防止汽缸磨损与减小汽缸噪声的装置。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 √进气管 进气管是供应引擎中燃烧空气的通路。空气传递越迅速、越顺畅，引擎越能发挥更好的性能。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 √高速凸轮 高速凸轮是指高速凸轮轴，可使阀门打开时间大于一般凸轮轴，使进入汽缸的空气量增大。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 ( 具有牺牲低速转矩的缺点 ) √独立节流阀 节气阀 ( 节气阀体 ) 的作用是与进气歧管一起控制吸入的空气。进气改装的关键在于增大进气量和进气速度，独立节气阀为了使空气直接流入各燃烧室，在每个汽缸上制作了独立的进气管线。 在《飚车》中起到提高转矩的功能。 ( 但缺点是低速状态下流速较低，难以进行电子控制。 ) 注意：官方飚车中重点提示出［散热器］与［高速凸轮］与［独立节流阀］。
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