- 问答
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问 换档漂移的换档时间？
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问 还是关于换档的问题
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问 关于换档的问题
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问 换档的问题。
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问 D\M如何换档
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问 手自一体车怎么换档的啊？
d2fd93949f20 自动档是蹄片摩擦传动，由电脑根据转速和动力状况自动换档。只需要踩刹车和油门就行了，不用换挡。 手自一体：顾名思义 ，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动，给人带来一种前所未有的驾驶感受。 区别：手自一体实际上就是在自动变速箱的基础上,加了一个手动的控制,自动状态你只要关刹车和油门就好了,手动的情况下,驾驶者可以在相应的时速转速,判断是不是要加档减档,根据自己意愿加减档,当然变速箱的变速过程仍然是自动的,只是换档的时机不有电脑控制,而是人来控制.当然如果转速太高电脑会介入自动升档．手自一体变速器从实质上讲还是属于自动变速器，只不过是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式。
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问 没踩离合换档
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问 MKZ怎么换档啊？
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问 转弯怎样换档？
匿名用户 车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。 转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。 1、 转弯前换档 一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。 2、 转弯中的换档 转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。 由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。 3、 转弯后换档 转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。 如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。 在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，同时还须做到以下两点： ①当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时，应以处理情况为主（即以制动、方向为主），其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。 ②在实际应用中，应根据道路和动力情况，采取不同换档方法，如在转弯中，或在转弯后，仍有足够的动力，就不必再换入低速档，否则就显得呆板、机械。
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问 是拉线问题还是离合里面问题
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1条回答
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