问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
力帆620档把很轴能修吗?
9146692d6a02
能修~具体要试车!
2024-01-14
1条回答
问
旋转角速度里的俯仰轴,航向轴什么意思
匿名用户
苏联坐标系下,x轴为横滚轴,Y轴为航向轴,Z轴为俯仰轴,定义如下:以驾驶员位置为视点,X轴沿飞机轴线,前向为X轴正向;垂直于X轴,且在飞机对称面内经过重心,为Y轴,向上为正;Z轴垂直于x和Y轴组成的平面,并且过重心,向右为正。详见《飞行控制系统》欧美坐标系,详见张明廉版飞行控制系统。给出机体坐标轴系,x轴为横滚轴,Y轴为俯仰轴,Z轴为航向轴,X轴沿飞机轴线,前向为正;垂直于X轴,且在飞机对称面内经过重心,为Z轴,向下为正;Y轴垂直于x和Z轴组成的平面,并且过重心,向右为正。俯仰轴组件是俯仰轴系中的重要件,为组合加工件,由俯仰旋变轴毛坯、俯仰电机轴毛坯、俯仰轴连接盒组装后加工而成.从加工的角度来看,具有以下特点:材料为钛舍金,切削性能差;由于非对称的方形偏心结构,回转振动大.两端的同轴度要求0.015 mm、表面粗糙度要求Ra1.6难以达到要求.通过研制专用工装,一次装夹同时加工两端所有特征的车削方案,解决了"钛合金、非对称、高精度"俯仰轴组件的加工难题.制定的工艺方案、研制的工装.可用于后续类似轴系零件的加工.
2023-10-19
1条回答
问
汽车转向轴数是不是随着汽车轴数的变化而变化
王小毛
一般是这样的,轴数多了,转向轴数少了肯定不行,就必须根据情况增加
2023-10-19
2条回答
问
连杆轴不转怎么处理?
苦涩的柠檬
这就说明了事,连杆瓦的间隙过小导致的,也就是说瓦片太厚了,或者是有失圆的现象,对于这种情况必须要重新的测量,进行连杆瓦的配合。
2023-08-16
2条回答
问
用于传递两平行轴,两相交轴的齿轮机构有哪些?
449cb79723b2
1、用于平行轴之间传动的有:直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、齿轮齿条传动。2、用于相交两轴之间传动的有圆锥齿轮传动。3、用于两相错轴之间传动的有:螺旋齿轮传动、蜗轮蜗杆齿轮传动。
2023-02-21
1条回答
问
什么是凸轮轴?凸轮轴的作用是什么?
bjdzqipei
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
2023-02-03
1条回答
问
驱动轴总成 汽车驱动轴总成有关问题
gzbenz
问题一、汽车驱动桥指的是哪部分结构 车驱动桥轮组,包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成,支承轴总成为一空心轴,轮边传动轴贯通支承轴总成的内部,并接至轮边减速器,轮毂总成安装在支承轴总成上。 汽车驱动桥-功能:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 问题二、怎样装配与调整驱动桥总成 将减速器总成、制动器总成、轮毂总成及半轴装于已压入半轴套管的驱动桥壳体上,即为驱动桥总成。EQ型汽车驱动桥总成的结构如图2-102所示,其装配与调整的内容和步骤主要有以下几点。 怎样装配与调整驱动桥总成? 1)减速器的装配将减速器总成装至驱动桥壳体,接合面应换新密封垫,并涂密封胶,专用螺栓应均匀、对称紧固,再装好后盖及放油螺塞等。 2)制动器的装配制动器机件的检修、装配、调整及蹄片磨光工艺等内容。 3)轮毂的装配在制动蹄就车光磨前,应先将轮毂轴承注入润滑脂,先将内轴承装入至半轴套管上,用图2-103所示工具先将轮毂内油封压入至桥壳油封座上,防止油封损伤而报废。 压装油封时,先将油封套于半轴套管上,套筒座顶在油封上,套筒装至套筒座上,拧动螺杆,再将螺纹套拧在半轴套管端的螺纹上,然后,旋转手柄,使轴承座压紧套筒,继续转动手柄,油封便可压入。拆下套筒座不用,直接同套筒顶动轴承,再将轴承压入。 单向器_驱动轴总成_马达开关_单向齿轮_启动齿轮-尽在瑞安市飞力汽车部件厂,若无专用工具,可使用简便方法压入油封,即先将有封装在桥壳油封座未到位处,再装入轮毂内轴承至半轴套管上,使轴承贴紧油封;把一内径80mm、长度150mm 的空心钢管直接穿至半轴套管上,并抵紧轴承内圈,外端则用轮毂锁紧螺母拧至半轴套管上压紧钢管,随着螺母的拧入,油封可顺利装至油封座上。 4)轮毂轴承间隙的调整装上轮毂及制动鼓组合件,再装上轮毂外轴承及调整螺母,用专用套筒以196~245N.m的扭矩拧紧调整螺母,一边拧一边转动制动鼓,使轴承滚柱处于正确位置,再退回1/6圈左右(即锁紧垫圈2个孔位的角度,每调整1个孔位,改变间隙0.11mm左右)。 一次装上外油封外壳、外油封、锁紧垫圈、保险片及锁紧螺母,并使锁紧垫圈的孔与调整螺母上的定位销套合,若未能套合上,可将锁紧垫圈翻边或稍许移动调整螺母即可。最后以245~294N.m的扭矩紧固锁紧螺母,并用保险片锁住锁紧螺母侧平面,以防松动。 在调整轮毂轴承间隙时,不能有”宁紧勿松“的想法,过紧的轴承在工作中易产生过热而烧坏。故在调好间隙后,以制动鼓转动自如且无明显的轴向间隙为宜。 5)轮毂轴承的润滑轮毂轴承应使用2号锂基润滑脂,在给轴承注脂时,应使润滑脂进入轴承的缝隙之中。在轮毂空腔内,则无需或少量并均匀地填注润滑脂,若填满润滑脂,易使轴承温度升高(散热不良)、增加汽车行驶阻力、车轮平衡性差及浪费润滑脂等不良后果,并有污损制动蹄(受热后熔化)使制动有失灵的可能。 6)装入半轴装入半轴时,应换用新密封垫并涂胶,半轴螺栓应先拧紧在轮毂上。半轴穿入半轴套管后,其端面应与轮毂端面接合平整,不能在一侧出现间隙,否则,说明半轴轴线与端面垂直度超差或其他原因。再放入锥形垫圈、弹簧垫圈,拧入螺母,均匀、对称地将螺母以73.5~93.1N.m的扭矩拧紧。
2023-02-01
1条回答
问
板底贯通筋中是X轴在下面还是Y轴的钢筋在下面
584c577c3f0d
这个没有特别的规定,主要是看跨度的。整体跨度小的在下。
2023-02-01
2条回答
问
摩托车有平衡轴和没有平衡轴怎么区分
rassjl
带平衡轴的发动机前边多一块肉,很明显的就看出来
2023-02-01
2条回答
问
货车装上货传动轴十字轴就坏
l7qwwo9iql6b
传动轴不是原车的吧,应该是长了点,要是大车的话,就把更换过的那节换掉。试试吧
2023-02-01
1条回答
上一页
9/181
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的