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匿名 汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷3、正时皮带（timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
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问 作为电气值班人员,应怎样一止雷伤人?
qijishidai84 遇到强雷雨时，一是应尽快到室内避雷躲雨，关好门窗；二是尽量不用电视、电话、计算机、热水器等电器，临时拔掉电器电源、信号插头不失为一种应急措施；三是不要接触煤气管道、自来水管道及各种电气装置；四是避免在空旷没有有效避雷装置的棚屋、凉亭中躲避雷雨。 防直击雷的主要措施是在建筑物上安装避雷针、避雷网、避雷带。在高压输电线路上方安装避雷线。一套完整的防雷装置包括接闪器。引下线和接地装置。上述的针、线、网、带实际上都只是接闪器。接冈器是利用其高出被保护物的突出地位，把雷电引向自身，然后通过引下线和接地装置把雷电流泄入大地，以此保护被保护物免遭雷击。接闪器截面锈蚀30％以上时应予更换。如果引入线断了或接地装置接触电阻太大，避雷器不仅起不到防雷作用，还能吸引雷电，增加建筑物遭雷击的机会。因此，引下线应满足机械强度，粻鼎纲刮蕺钙告水梗惊耐腐蚀和热稳定的要求。应取最短的途径。要尽量避免弯曲，不得用铝线做防雷引下线。要教育孩子不要拉引下线玩。 为了防止雷电侵入波沿低电压线路进入室内，低压线路最好采用地下电缆供电，并将电缆的金属外皮接地。采用架空线供电时，在进户外装设一组低压阀型避雷器或2～3mm的保护间隙，并与绝缘子铁脚一起接地。接地装置可以与电气设备的接地装置并用。接地电阻不得大于5～30Ω。阀型避雷器装在被保护物的引人端。其上端接在线路上，下端接地。正常时，避雷器的间隙保持绝缘状态，不影响系统的运行，当因雷击，有高压冲击波沿线路袭来时，避雷器间隙击穿而接地，从而强行切断冲击波，这时进人被保护物的电压仅雷电流通过避雷器及其引线和接地装置产生的残压。雷电流通过以后避雷器间隙又恢复绝缘状态，以便系统正常运行。 另外，目前世界各国专家都在研究消除雷击的新技术，以提高防雷效率。经过多年努力，发明了一些新型装置。例如，电离防雷装置，放射性同位索避雷针，高脉冲避雷针，激光防雷装置，半导体少长针消雷器等，这些新型的防雷装置效能如何，还要靠实践来验证。
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1条回答
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匿名用户 
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