- 问答
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问 自动变速箱使用方面有哪些技巧？
656ed4bf33dd 只有在p、n两档时才可以发动车辆，从p档摘出排挡杆必需踩住刹车。n档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位拉到n，再点火，之后挂入d档直接前行，这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了，呵呵另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至n档打火再启动发动机。 一般档位在n、d、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。 行驶中切不可挂入n档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在n上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入n档，倒没有什么影响。 自动档车在行驶中切不可推入p档，除非你不想要车了在行驶方向变动时就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到p档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入p档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护 另外关于临时停车时，自动档到底该用n档还是d档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。n或者d都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在d对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到n拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入n拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是，这是对一般自动档车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在n档，因为它有自动跳空档功能，在
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问 自动变速箱有什么优点?
dcd97fd38abb 优点： （１）整车具有更好的驾驶性能，汽车驾驶性能的好坏，除与汽车本身的结构有关外，还取决于正确的控制和操纵．自动变速器能通过系统的设计，使整车自动去达到这些使用要求，以获得的燃油经济性和动力性，使得驾驶性能与驾驶员的技术水平关系大，因而特别适用于非职业驾驶． （２）良好的行驶性能，自动变速装置的档位变换但快而且平稳，提高了汽车的乘坐舒适性． （３）较好的行车安全性，在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。正是由于这种连续断的频繁操作，使驾驶员的注意力被分散，而且易产生疲劳，造成交通事故增加；或者是减少换档，以操纵油门大小代替变速，即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速的车辆，取消了离合器踏板和变速操纵杆，只要控制油门踏板，就能自动变速，从而减轻了驾驶员的疲劳强度，使行车事故率降低，平均车速提高。 （４）降低废气排放，发动机在怠速和高速运行时，排放的废气中一氧化碳或碳氢化合物的浓度较高，而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较高小污染排放的转速范围内工作，从而降低了排气污染。 缺点： （１）结构较复杂，与手动变速器相比，自动变速器的结构较复杂，零件加工难度大，生产成本较高，修理也较麻烦。 （２）传动效率低，与手动变速器相比，自动变速器的效率够高。当然，通过与发动机的匹配优化，液力变矩器锁止、增加档位数等措施，可使自动变速器的效率接近手动变速器的水平。《汽车底盘电控技术》
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问 自动变速箱油
1cb1db87b9b4 通常是同品牌同型号可能通用，要是换个型号需清洁以后再加入。 推荐利用设备动态换油 如果做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。 从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变扭器里的油难以更换，换油率在50%到60%左右。 ■ATF油能混用 未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。 通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数同，所以ATF油同，能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。 ■自动变速箱油需定期更换 ATF（自动变速箱油）有传递液力和清洗润滑两大功用。一特约维修站的服务经理告诉记者，理论上好多车型的ATF用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换ATF。 有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。 ATF的油品的本色发红、透明。如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。 自动变速箱车换油周期大扫描 ■上海大众：每6万公里更换ATF 据上海大众页川的服务经理介绍，如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间；如果问题很大，则需要对箱体进行置换式维修。 更换ATF油，需要摘掉油底壳，清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑；如果更换新的油底，还要新装密封垫，费用在1600元左右。如果计算监控液
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问 请教自动变速箱的保养问题？
45035127a0ee 装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动波箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。据介绍，需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。皮女士表示，更换自动变速箱油能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。目前国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。 常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
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问 本田自动变速箱维修
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问 谁 有修自动变速箱的资料！
匿名用户 我以前是学汽车专业的，在4S店和修理厂都有师傅和专家带着实习过，自动变速箱这个东西结构非常复杂，我们当初把那个尼桑的自动变速箱拆开后花了整整两天时间才装好，不过可能是我们不够熟练吧，但确实和复杂，零件和行星齿轮等太多，可以说是汽车上最复杂的东西了！自动变速箱一般出现故障很难修好的，就算很多很牛的师傅也不见得能搞定很多不同的自动变速箱，而且现在新车也层出不穷，如果把这个变速箱刚摸透了，再去修另一种自动变速箱又会变得很困难，很多专家或师傅都说能把自动变速箱搞定了，基本上修汽车别的东西完全没问题了！现在很多车自动变速箱坏了的话，一般去4S店根本就不修，基本上都是直接换阀体总成，有些硬件上的故障是无法修的，只有更换，不过只换阀体简单得多，修的人轻松了，4S店也赚大了，痛的可是车主们，呵呵，其实就算会修的人也不想修因为修这个比较头疼，不如换。建议你可以尝试着拆开把结构了解清楚之后再装上，不过你一个人肯定不行，这个得需要人帮忙才行，也建议你不要只看丰田的，因为不同品牌的车变速箱也是有很大差异的，多买几本变速箱的书籍！最好多买几本大众的，大众的几款车型的自动变速箱的故障率还是很高的，如一汽老款宝来和捷达的01M自动变速箱、上海大众桑塔纳2000、3000或帕萨特1.8GSI、2.0L的01N自动变速箱，和帕萨特1.8T、2.8V6、奥迪A6的01V自动变速箱都等比较常见，不过现在大众已经大量使用的6档手自一体09G自动变速箱故障率就比较小了，另外本田雅阁的自动变速箱的书籍也最好买一本，因为本田雅阁全部都是自动档的，而且这款车在全国保有量比帕萨特还大，故障率也是比较高的。修理自动变速箱虽然很头疼，但只要下足了工夫就行，不过要花相当多的时间，也相信你只要专心埋头研究这个，没有搞不定的！等你搞定了，你基本上就可以成为自动变速箱的专家了！相信我说的话没错，加油吧给你自己点信心。
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问 自动变速箱坏了要维修
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问 怎么维修捷达自动变速箱
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问 自动变速箱好学吗？？？
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问 自动变速箱分为几种
1条回答
为你付出一切 
Provence 
少林扫地僧 
敢做敢为 
卟離卟棄 
