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五个档的汽车什么时候换档好?
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我一般都是转速达到2000就开始换档了。这种情况主要是看车速和发动机转速了。40迈以上就可以用五档了。 除了一档换二档外,别的档都是在转速在2800转-3500转换档 我一般都是转速达到2000就开始换档了。这种情况主要是看车速和发动机转速了。40迈以上就可以用五档了。 除了一档换二档外,别的档都是在转速在2800转-3500转换档
2024-05-29
1条回答
问
请教元帅老师:换档问题
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感谢您的信任。我想你的两中方法从最后的效果差多,但实际操作和理论分析来说,操作1有比操作2多的多的优点。 首先,操作1需要的时间要短很多。动作非常了,连贯,后者过分复杂化,实际并能给车带来任何好处,只能多进行了一遍操作。 其次,前者的过程对离合器的损害轻,对发动机和变速箱的冲击要轻的多。我以换档前后发动机转速的变化说明。以2500转换档为例,换档前后发动机的转速分别是2500、1500。档位是二档、空档、三档。那么, 操作1的过程几乎需要停顿,就直接换档了,发动的转速在摘到空挡后因为收油,转速回落,在正在下落的过程中,档已经换好了,那么,转速的变化是2500---2000---1500,这个过程是顺势的过程,发动机转速降落很平顺。 操作2的过程中间停顿了,松了离合器再踩下再挂,中间空档的时间就长了,在这个过程中,发动机的转速回落到怠速,然后挂档后再升起来。发动机变化过程是2500----800----1500,这个过程是一个曲线,冲击很明显比前者严重的多,就从离合器离合前后的转速差可见,冲击也要大。 所以,操作1的方法是正确的。 我要澄清的是,很多人说的中间空挡停顿,您理解的完全。换档过程中间必然要经过一个空挡,这是必然的。关键是离合器的松放要遵循的是“两快两慢一停顿”要诀,这踩是问题的关键。就是自由行程和空行程要快,初联动和全联动要慢,关键是在半联动时,要稍微一停顿!这个停顿的时间虽然长,半秒也到,但可以有效缓解发动机转速差对离合器的冲击。这是停顿的关键,是空挡停顿的意思。请仔细体会。 增档时,发动机转速是下降的,所以你如果要是加油的话,就是逆这种变化的行为,以前我曾经详细阐述过,现在说的太复杂了。所以,理论上加档必须收油,倒是减档应该适当加一点油,可是,那是大多数人理解的,也必要。咱就统统执行换档收油就对了。 刹车的基本原则是先刹后离,当然如果本身车速就很低,直接离也无所谓,效果是一样的。对车的影响也差多。红灯在前,关键看前面车多少和离灯有多远,远的话,带档滑行,到近前车或路口再刹、离、再继续刹,就行了。离前车近、离路口近,高速时直接刹、离、刹,低速时直接离、刹,时间长了,就体会出经验了。 高速刹车,必须先刹后离。低速可以先离后刹。请体会我说的这几句。
2024-04-26
1条回答
问
为什么要在转弯中间换档位
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他是教练,听他的话,你听谁的?小心他教你!
2024-04-26
1条回答
问
摩托车如何换档啊
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是自动变速的,用操心如何换档,是男装车,就按madgoe说的作吧.是找个熟息的师父手把手教一下比较快。
2024-04-26
5条回答
问
怎么掌握换档的最佳时机?
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2000-2200较合适切忌低档高速
2024-04-26
4条回答
问
换档时有声音
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将离合器踩到底再换挡,如果是这个问题,那么就要去检查变速箱内部的齿轮机构了
2024-04-25
1条回答
问
手档车实际换档模式是否正确?
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想怎么开就怎么开,想什么时候换我就换!
2024-04-24
1条回答
问
需快速换档时怎样操作?
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汽车从零时速到时速的过程叫加速过程。越是高档车,从零时速提升到高速的时间越短,有的车,从零时速到l20kmlh,只需lOs。因此,加速过程要视车的性能来决定。 对有多级变速档的汽车,要快捷加速,可采用快速换档方法操作: (1)加速踏板踩下到当时所需要的位置。 (2)踩下离合器踏板,同时将变速杆拨到空档位置,然后迅速松回离合器踏板. (3)再踩下离合器踏板,同时将变速杆挂到下一级档位,然后迅速松回离合器踏板。 或者采用松加速踏板,用一脚离合器的换档方法,其操作程序是:根据车速和发动机的转速,加重或轻抬加速踏板;掌握好时机以较快的动作在踩下离合器的同时摘下并迅速换上所需档位。采用此法手脚应配合协调,否则会造成齿轮撞击。
2024-04-21
1条回答
问
加着油换档可以吗
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对于马六手自一体变速器――手动模式是可以随意转换的,按照档位结构,行驶时首先是处于自动挡D档,需要手动模式,只要往左一拨就可以换成手动模式了,期间用踩刹车也没有离合器操作,进入手动模式后,就要按照手动操作方式(上拨加档,下拨减档)进行加减档了。手动模式的加档是需要人工操作的,但减档是行车电脑自动根据车速进行的。马六的手自一体变速器的手动操作也是智能化的,到一定的速度,强行升档的无效的。是为了提高汽车的扭力,采用强行降档的方式驾驶,以获得较大的扭矩,根据您的操作是没有问题的。
2024-04-20
2条回答
问
变速杆换档问题
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一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。 P――Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。 R――Peverse gear,倒车档。倒车时用。 N――None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。 D――前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。 2――低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得前进动力。 L――Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 一、档位介绍 所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位: P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)! R代表倒车档,这个相信不用解释吧! N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用! D表示前进档,这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档,这个档位下变速箱在13档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!(具体它是如何避免的将在下文中做介绍) 2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档! 1就是1档,此档时,变速箱就在一档。这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧:) 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档(例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L
2024-04-12
1条回答
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