- 问答
-
问 齿轮询价????酬谢
-
问 怎样选用齿轮油?
0755538a29c6 CH1 齿轮油，主要依据车辆负荷的类型及地区、季节的气温来选用。气温低，选用凝点较低、蒙古度较小的牌号;反之，则用秸度较大、凝点较高 的牌号。具体选用时应注意以下几点: (1)因渣油型齿轮油己被淘汰，原使用渣油型齿轮油(即黑机油)的车辆，现应选用相应的普通车辆齿轮油o (2)原22号、28号渣油型双曲线齿轮油现已淘汰，应改用相应的中负荷车辆齿轮油。 (3)7号、13号、15号、18号、26号馆分型齿轮油也将掏汰，应选用相应的重负荷或中负荷车辆齿轮油。 (4)普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油能互相混用，也能与其他厚质机油或合成油混存混用。 (5)车辆齿轮袖使用时质量变化缓慢，il自超重小，只要按时补充新油，一般可行驶30000~50000km。 (6)使用中的齿轮油应按换油指标换油，换油时要将齿轮箱清洗干净，然后加入新油。 (7)各级别的90号齿轮油适于一5''C以上南方地区全年使用;各级别75W齿轮油适于严寒区使用;各级别80W190齿轮油适用于一26''C以上寒区;各 级别85W/90齿轮油适用于一12''C以上地区;85W/140齿轮油只适用于重型车辆的减速器。
-
问 怎样正确使用齿轮油?
6a306ac33473 CH1 (1)能将使用级别(品种)较低的齿轮油用在要求较高的车辆上，但使用级别较高的齿轮油可用在要求较低的车辆上，只是降低使用经济上 合算。 (2)同档级的齿轮油能互相混用，也能与其他重质内燃机油混在混用，以免发生设备事故。 (3)要误以为高教度齿轮油的润滑性能一定好。使用蒙古度牌号太高的齿轮油，将使车辆的燃料消耗显著增加，特别是高级轿车，应尽可能 使用合适的齿轮油。 (4)加油量要适当。加油过多会增加齿轮运转时的搅拌阻力，造成能量损失。加油过少，会造成润滑良，加速齿轮磨损。此外，应经常检查 齿轮箱渗漏情况，保持各油封、衬垫完好。 (5)车辆齿轮油工作温度算太高，使用寿命、较长，消耗量较小，只要按时补充新油，千般可行驶30000卢5boOOkffi。在换季维护换油时， 放出的旧油如尚未达到换油指标，可在再次换油眈使用，旧油应妥善保存，严防污染。3 (6)齿轮油应按换油指标换油J无油质分析手段时，可按保修规程或制造厂规定周期换油，换油时，应在热车状态放出陈旧油井将齿轮箱清 洗干净，然后换入新油。当油品中有二项指标达到换油指标时，应换用新油!。
-
问 齿轮的原理基础？
何处是 « 齿轮泵分为外齿轮泵和内齿轮泵。齿轮泵的自动化选择 »齿轮油泵结构工作原理基础 At 2008-10-16 By wd 齿轮泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的"心脏"。 一．齿轮油泵功用、要求、型式 功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。 要求： （1）齿轮泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。 （2）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。 （3）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。 （4）供油量和供油时间可调正，并保证各缸供油均匀。 （5）供油规律应保证柴油燃烧完全。 （6）供油开始和结束，动作敏捷，断油干脆，避免滴油。 类型：车用柴油机的齿轮油泵按其工作原理不同可分为柱塞式喷油泵、喷油泵- 喷油器和转子分配式喷油泵三类。 二．柱塞泵的泵油原理 齿轮泵的泵油机构包括两套精密偶件： 柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm 柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01 。 出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。 泵油原理 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。 进油过程 当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。 供油过程 当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回齿轮油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。 回油过程 柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。 结论：通过上述讨论，得出下列结论 ① 齿轮泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。 ② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。 ③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。 ④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
-
问 什么是齿轮箱？
f54994150144 什么是齿轮箱一、什么是齿轮箱：1.齿轮箱在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。 齿轮箱的作用二、齿轮箱的作用：1.加速的作用，通常也说的是变速齿轮箱。2.改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。它是将叶轮的低速大转矩转换到发电机的高速轴的高速低转矩。3.离合功能：通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机的高速轴与低速轴分开的目的。4.分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。 齿轮箱的特点三、齿轮箱的特点: 1.齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。6.齿轮箱安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。7.齿轮箱系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和R、K、S系列组合得到更大的速比。
-
问 【求助】齿轮传动怎么实现
-
问 齿轮传动设计
-
问 螺旋齿轮怎么画？
-
问 螺旋齿轮?
-
问 关于汽车齿轮制造和工艺？
7bb33e72bb91 齿轮能以恒定的传动比将旋转运动从一根轴传递到另一根轴。若轴之间互相平行，则可采用直齿、斜齿或人字形齿中的任一种来传递运动。螺旋齿轮可用于连接即不平行又不相交的两根轴。蜗杆蜗轮应用于传动比大且两轴不相交但相互垂直的场合。若两根轴互相垂直且它们中心线的延长线相交，则通常采用圆锥齿轮，然而有些圆锥齿轮的轴线并非互相垂直。螺旋圆锥齿轮的使用场合与直齿圆锥齿轮相同，但运用螺旋圆锥齿轮转速更高且工作更平稳。准双曲面齿轮与螺旋圆锥齿轮相似，但它们中心线的延长线并不相交。最初研制准双曲面齿轮是为了汽车后桥传动。若必须将一个零件的回转运动转换成其它零件的直线运动（或相反的情况将一个零件的回转运动转换成其它零件的直线运动(或相反的情况）则可利用齿条——齿轮机构，设计工作中的一个重要阶段就是将上诉某些类型的齿轮组合成齿轮传动机构。 :?jOts>uP 制造齿轮可采用各种类型的材料；通常被选用的材料取决于齿轮的制造方法及齿轮将来的实际用途。齿轮可采用铸造、切削或挤压等方法制造。制作齿轮的典型材料有铸铁、铸钢、普通碳素钢、合金钢、铝、磷青铜、酚醛塑料和尼龙等。 ctdV4%^{ 由于以下原因，先研究直齿圆柱齿轮。首先，直齿圆柱齿轮是最简单且成本最低的一类齿轮；此外，有关直齿齿轮的一些定义通常也适合用于其它类型的齿轮。理解下列各项定义十分重要，因为在齿轮装置的设计工作中它们都是关键的因素。 (sO;etW 径节——节圆直径每英寸长度上的齿数，径节通常是一个整数，它的数值愈小意味轮齿的尺寸愈大，互相啮合的直齿圆柱齿轮，必须具有相同的径节，由于互相啮合的齿轮的节圆尺寸不同，从而齿数也不相同，因而可获得一定的传动比。 4<B j;1*4 周节——沿着节圆从轮齿上一点到相邻轮齿对应所测得距离，周节是一个长度尺寸，它用长度单位表示（常用英寸） ]_|qv1K6 节圆——确定齿轮副传动比的圆，如果要使相互啮合的齿轮正常运行，则两节圆必须精确相切，两节圆的切点成为节点。 A#2 Fd7& 压力角——作用力线与两啮合齿轮中心线垂直的夹角成为压力角，直齿轮的压力角一般为度或20度，有时液采用其他角度，互相啮合的应具有相同的压力角，齿条轮齿具有直线形的轮廓边，这些边的倾斜角与压力角一致， F7# 基圆——与作用线（或压力作用线）相切的圆，基圆是形成渐开线的虚构圆，大部分直齿圆柱齿轮都采纳从基圆至齿顶圆的一段渐开线曲线，当绷紧绳索从一个圆柱体上展开时，仔细观察绳索上某点的运动，即可设想出此断渐开线的形状，对一个齿轮来说这个圆柱体就是它的基圆。 vlm&)DIt
45aff07b55ea 
2条回答
3766eed5f561 
ccf28581ed72 
4682211e69e0 
c57c4eb8632e 
