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我的汽车挂二档有打齿轮的响声什么原因
咿呀咿呀呦
一、可能是驾驶问题,挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡,确定挂上档之后在松离合器。二、可能变速箱故障的根源是由于高温引起的,长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能,加剧摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而会出现变速箱问题。这种情况需要大修。
2023-11-12
4条回答
问
当汽车左轮转速为400转每分,右轮300转每分,此时主减速器从动齿轮,转速应为多少转每分
雾风寒狼
这道题考的是对汽车差速器原理的理解。题中的主减速器从动齿轮转速即为差速器壳转速设汽车左轮转速为n1,右轮转速为n2,主减速器从动齿轮转速为n0,由差速器差速原理,则有:n1 + n2 = 2n0即:400 + 300 = 2xn0由上式解得n0=(400+300)/2 =350即:主减速器从动齿轮转速为350转/分。
2023-08-22
2条回答
问
手动变速器汽车的主动齿轮是安装在输入轴的吗?从动齿轮是安装在输出轴的吗?
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手动变速器汽车的主动齿轮是安装在输入轴的吗?从动齿轮是安装在输出轴的吗?——对于前驱动轿车的变速器,是的。
2023-03-18
2条回答
问
电动机驱动塑胶主从齿轮,带动一条皮带并驱动一个塑胶从动齿轮转动,此时发出噪音,请问是什么原因造成?
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1.皮带太紧 2.主齿轮和从齿轮位置超过技术要求偏斜 3.如有轴承是否缺油4.电机和主齿轮之间偏斜 5.电机转速不够
2023-02-01
1条回答
问
斯太尔后桥的主从动锥齿轮怎样修理
0fff6fa4d610
换新处理,维修的寿命太短了
2023-02-01
2条回答
问
车桥主从动锥齿轮磨损后怎样调整使啮合度达到要求?
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使用过的主从动齿轮是无法达到理想的啮合度的,只能把主从动齿轮之间的间隙调整为标准间隙。要检查啮合度可以在从动齿上涂上红色的印泥,转动几圈看接触情况。接触面低于2/3高速行驶车桥会发出“轰轰”的异响。
2023-02-01
1条回答
问
主从动锥齿轮速比怎么算
ffb2ef3ba0cd
速比就是传动比i, i=主动轮转速/从动轮转速=从动轮齿数/主动轮齿数。
2023-02-01
2条回答
问
在齿轮系中如何判断是主从动轮?
73f52a74b825
主动就是由传动轴/电机直接连接的 从动就是和主动在一起 主动转了 从动才跟着转
2023-02-01
2条回答
问
当汽车做轮转速为400/分,右轮转速300/分,此时主减速器从动齿轮的转速为350,车轮向右,为什么?
nbzh2016
很简单,此时车子在向右转向。 向右转向时,由于右车轮更加靠近转向的圆心,右车轮驶过的路程要比左车轮短,因此 右车轮转速要更加低一些。为了解决这个问题,需要在把车轴拆分为半轴,在左右半轴之间加一个差速器。这个差速器的设计你就不用管了,它能让 左右两个半轴 一方增加一个转速,另外一方同时减少同样的转速。对于这个题目,就是 左边400,右边300, 相当于 差速器转速值是 50 (400-300 再除以2),即主减速器 输出给车轮轴的 从动齿轮转速是 350 。
2023-02-01
2条回答
问
为什么主减速器的主从动齿轮的传动比i的数值都是无限小数
94b61ec2940d
主动少齿数,从动多齿数,除下来小数。至于为什么是无限小数,这个没有验证过是不是都这样
2023-02-01
2条回答
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