- 问答
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问 汽车从动与主动悬架是什么，主动悬架有什么特点?
533cf49ce27a 现代汽车的悬架有两种，一种是从动悬架，另一种是主动悬架。 从动悬架即传统式的悬架，由弹簧、减震器(减震筒)、导向机构等组成，其功能是减弱路面传给车身的冲击力，衰减由冲击力引起的承载系统的震动。其中，弹簧主要起减缓冲击力的作用，减震器的主要作用是衰减震动。由于这种悬架是由外力驱动而起作用的，所以称为从动悬架。 而主动悬架的控制环节中安装了能够产生"抽动"的装置，采用一种以力抑力的方式来抑制路面对车身的冲击力及车身的倾斜力。由于这种悬架能够自行产生作用力，因此称为主动悬架。它具有几以下特点： (1)集中力学和电子科学的技术 主动悬架是近十几年发展起来的由电脑控制的一种新型悬架，它仅具有能够产生作用力的动力源，而且执行元件能够传递这种作用力，并能连续工作，还具有多种传感器，将有关数据集中到微电脑进行运算后，决定控制方式。因此，主动悬架汇集了力学和电子学的理论与技术，是一种比较复杂的高技术装置。 例如，装置了主动悬架的法国雪铁龙桑蒂雅轿车，其悬架系统的中枢是一台微电脑，悬架上有5种传感器，分别向微电脑传送车辆行驶速度、前轮制动压力、踩动加速踏板的速度、车身垂直方向的震幅、及频率、转向盘角度及转向速度等数据。微电脑断接收这些数据，井与预先设定的临界值进行比较，选择相应的悬架状态。同时，微电脑独立控制每一个车轮上的执行元件，通过控制减震器内油压的变化产生"抽动"，从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬架运动。因此，桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择，驾车员只要扳动位于副仪表板上的"正常"或"运动"按钮，轿车就会自动设置在的悬架状态，以保证的舒适性能。 (2)具有控制车身运动的功能 主动悬架具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬架会产生一个与惯性力相对抗的力，以减小车身位置的变化。例如德国奔驰2000款CL型跑车，当车辆拐弯时，悬架传感器会立即检测出车身的倾斜和横向加速度，电脑根据传感器的信息，与预先设定的临界值进行比较计算，立即确定在什么位置上将多大的负载加到悬架上，使车身的倾斜减到最小。可以说，车身在任何状态下都能保持水平位置。
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问 我从动物身上得到的启示想发明一样东西作文350字
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问 摩擦片离合器从动盘安装是否有方向
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问 凸轮机构按从动件与凸轮保持接触的锁合方式
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问 需要一种单向运动的齿轮齿条机构，往一个方向按时，带动齿轮转动，回来时齿轮不会转动
648450c5392d 自动车后飞轮不是棘轮机构，是钢球式单向机构（俗称单向轴承，也叫珠滚式超越离合器），链条向前时，飞轮会带着轮胎进前，而链条向后时，飞轮跟着向后，但不会带动轮胎。钢球式单向机构是利用滚珠与内外滚道组成摩擦副，传递动力，沿单一方向旋转时，滚珠于内滚道（或外滚道）上加工的特殊结构（平面或螺旋或偏心）运动至紧合状态，相方向旋转时滚珠运动至间隙状态后形成与轴承相似的运动结构，保证旋转体的单向运动。那种玩具的原理主要是利用塑料件的弹性结构，那才是棘轮机构，那条齿条是弹性材料，齿形也是往前进方向倾斜，前进时棘齿与齿之间生产啮合传递力矩，使转动体回转，退回来时，转动体的惯性力矩只要能克服下面这个两个反作用力：齿条上的棘齿与齿轮齿摩擦力、齿条棘齿及齿条受挤压而变形的弹性应力，那么转动体就能持续保持旋转。请问你的机构具体是用在什么地方？才能做出正确的选型。基本上如果是机械中，可以用超越离合器（有棘轮式、楔块式、滚柱式/滚珠式），假如是小型或微型玩具中，就使用弹性体的方式。
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问 有一组互相咬合的齿轮，大齿轮有140个齿，小齿轮的齿数是大齿轮的5分之4小齿轮有多少个齿？
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问 有一组互相咬合的齿轮 (1)大齿轮有140个齿，小齿轮的齿数是大齿轮的1/5。小齿轮有多少个齿？
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问 有一组互相咬合的齿轮，大齿轮有１４０个齿小齿轮是大齿轮的５分之１.小齿轮有多少个齿？
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问 有一组互相要咬合齿轮，小齿轮有28个齿，是大齿轮轮齿数的五分之一，小齿轮每分钟转400周，大齿轮每分钟转多少周
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问 从动阀是什么东西，有没有什么别称？（
1条回答
匿名用户 
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