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怎样进行齿轮油的台架试验?
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齿轮油极压性的评定虽有一些极压试验机等评定方法,但对使用性能级别较高的齿轮油极压性须采用汽车后桥传动装置的试验台上进行评定。 国际上使用较广泛的评定GL-5车辆齿轮油极压性的台架试验方法有两个,即CRCL-37法和CRCL-42法。前者是评价低速高扭矩(相当于汽车满载爬坡的情形)或高速低扭矩时的极压性。后者是评价高速和冲击载荷(相当于汽车紧急制动时的情形)下的极压性。我国相应标准是SH0518-1992《车辆齿轮油承载能力评定法(L-37法)》和SHIT0519-1992《车辆齿轮油抗擦伤性能评定法(L-42法)》。
2024-04-18
1条回答
问
马3更换齿轮油问题
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您好: 关于您咨询的问题,对于变速器齿轮油而言,建议车辆是使用厂家规定的型号,以适应车辆的使用环境,这两种型号只是使用的环境温度不同。齿轮油不需要考虑其它的品牌或型号,只需要更换原厂的即可,只要定期进行更换,手动变速器很少会出现问题,可以说不需要更换更好的齿轮油,只更换原厂几十元一桶的就可以。
2024-04-14
2条回答
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齿轮10:1是什么意思?
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完整些应该叫双级齿轮减速。就是两级传动,总传动比为各级相乘。两级传动,要4个齿轮。至于直径比(分度圆,不是外径),就是传动比的倒数啦。理论上讲,单级传动比为根号10,得到的外形尺寸最小。为了制造方便,选3*3.333为佳。
2023-02-28
2条回答
问
变位齿轮传动设计
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小齿轮正变位2个作用:1,增加强度;2,凑中心距。因此,如果不受中心距限制,大齿轮变不变位都可以传动。
2023-02-28
2条回答
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请教:无侧隙齿轮传动
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可行
2023-02-28
1条回答
问
齿轮在“转动”时有什么特点?急急急!!
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摇臂钻床齿轮传动的特点摇臂钻床齿轮传动是机械传动中最常见的传动方式之一,它依靠轮齿的啮合来传递运动和扭矩。齿轮传动具有能保证准确的传动比、传递的功率和速度范围大、传动效率高、使用寿命长、结构紧凑、体积小等优点,它的缺点是传动时噪声大、易产生冲击振动、不适合远距离传动、制造成本高。 摇臂钻床齿轮传动的装配技术要求l齿轮孔与轴的配合要适当,能满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象;滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象:固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。2.保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。齿侧间隙是指齿轮非工作表面法线方向距离。齿侧间隙过小,齿轮传动不灵活,热胀时会卡齿,加剧磨损;齿侧间隙过大,则易产生冲击、振动。3保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。4在变速机构中应保证齿轮准确的定位,其错位量不得超过规定值。5对转速较高的大齿轮,一般应在装配到轴上后再做动平衡检查,以免振动过大。摇臂钻床齿轮与轴的装配齿轮与轴的连接形式有固定连接、空套连接和精动连接三种。固定连接主要有键连接、螺栓法兰盘连接和固定铆接等;滑动连接主要采用的是花键连接(传递扭矩较小时也可采用滑键连接)。l清除齿轮与轴配合面上的污物和毛刺。2对于采用固定键连接的,应根据键槽尺寸,认真锉配键,使之达到键连接要求。3清洗并擦干净配合面,涂润滑油后将齿轮装配到轴上。(1)当齿轮和轴是滑移连接时,装配后的齿轮轴上不得有晃动现象,滑移时不应有阻滞和卡死现象;滑移量及定位要准确,齿轮啮合错位量不得超过规定值。(2)对于过盈量不大或过渡配合的齿轮与轴的装配,可采用锤击法或专用工具压人法将齿轮装配到轴上。(3)对于过盈量较大的齿轮固定连接的装配,应采用温差法,即通过加热齿轮(或冷却轴颈)的方法,将齿轮装配到规定的位置。当齿轮用法兰盘和轴固定连接时,装配齿轮和法兰盘后,必须将螺钉紧固;采用固定铆接方法时,齿轮装配后必须用铆钉铆接牢固。4对于精度要求较高的齿轮与轴的装配,齿轮装配后必须对其装配精度进行严格检查,检查方法如下。(1)直接观察法检查装配后不同轴装配后齿轮正斜(垂直度超差);装配后齿轮位置不对(轴肩未贴紧)。(2)齿轮径向圆跳动检查将装配后的齿轮轴支撑在检验平板上的两个V形架上,使轴与检验平板平行。
2023-02-28
2条回答
问
sw可以做齿轮传动吗?
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其实你们说的都对,可楼主的意思可能不是模拟,光模拟的话SW不需要插件也可以实现齿轮的传动,只要注意好干涉问题(不过多了慢得无法忍受),楼主的意思是怎么定义齿轮的装配,其实还真的很难~至少我还不会,可以同时转,只是方向一样,没实际意义了. 我们平时一般做的也就是根据齿轮的模数,齿数,分度圆来计算其标准的中心距离.一般齿轮本身没尺寸问题的话也不会出错了,本来齿轮的各个尺寸个中心距离有个标准的.
2023-02-28
6条回答
问
齿轮 配合什么时候配 左旋 右旋?
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楼上说的很对,只补充一下. 齿轮的旋向:只要是斜齿(不要把螺旋齿轮传动算进来),就必然有一个左旋的,一个右旋的.否则不能啮合.至于哪个左旋,哪个右旋一般是设计人员按结构限制决定了,因为斜齿比较直齿有许多优点但有一个很大的缺点会产生轴向力,这是很麻烦的东东,所以要将轴向力朝向一个一个可靠的方向(一般轴肩,轴环方向).要是同一根轴上装了两个斜齿的话,这两个斜齿的旋向的关系就要注意了.要想办法使两者的力相互抵消,而且一般是使两个轴向力是压缩轴也就是同时指向两者的中心位置.这样轴的结构将简单而且受力状态也较好.一般这两个齿轮要是一个是从动轮,一个主动轮的话,就要用同旋向,要是不幸都是主动齿或就要旋向相反,都是从动齿好象不太可能,有的话也是反旋向 螺纹绝大部分是右旋的,能用右旋就用右旋,这是符合大部分人是右撇子的习惯.但要是右旋不能适用的话就是只能用左旋的,举个例子,自行车的两个脚踏板是用螺纹连接的,左边的那个是左旋的,右边的那个是右旋的,这两个就是因为是防松而选的旋向,因为谁也不想骑车时左边的脚踏板掉下来.
2023-02-27
1条回答
问
为什么手表要用摆线齿轮
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1.润换不充分时磨损小。2.可以用较少的齿数3.作用力传递好。暂时先记起这些。嘿嘿
2023-02-24
2条回答
问
齿轮传动产生轴向力?
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一般的,直齿圆柱齿轮不会产生轴向力。斜齿轮、锥齿轮、涡轮蜗杆传动,会产生轴向力。轴向力是轴(长度)的方向的作用力,径向力是垂直于轴线指向轴心(圆心)的。轴向力不能“传动”。字数有限,删减许多。
2023-02-24
2条回答
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