- 问答
-
问 请教“有级变速”和“无级变速”的区别
-
问 本田雅阁轿车急踩加速踏板自动变速器变速杆才能从P挡拉出
-
问 凯迪拉克进口srx变速器里的电路板有买的吗
-
问 凯马3米3平板。锡柴490发动机。650的轮胎。520变速箱。有方向助力。后桥130。多少钱能买到
-
问 比嘉地板是什么地板阿
-
问 无段变速（ＣＶＴ）变速器是什么？
明宇 CVT即连续可变传输器，英文Coutinnuously Variable Transmission的缩写,通常称为”无级变速器”。它是自动变速器的一种，但不同于一般的自动变速器，一般的自动变速器是有档位的，而CVT是没有档位的，换句话也就是说始终保持一个档位。它只有一个滑轮组合，只不过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随时随地根据路况需求来变化的，从而形成无数个“变速比”来满足汽车的变速需求，实现连续可变的变速比。更直白确切的说，无级变速器是“无数级变速”。 欧系的CVT技术和日系的CVT技术不太一样，虽然原理基本是相同的，但是传递动力的钢带，也就是CVT的核心有很大的区别。比方说奥迪的CVT使用钢链传递动力，优点是能传递较大的动力，缺点是磨损较大、噪声较大，而以日产为代表的CVT采用钢带传递动力，其优缺点恰好与奥迪的CVT相反，从CVT技术运用上就可以看出日本人真的是奸商，以让人不容易发现的内在劣势换取外在的优势，虚伪得很。 近来随着东风日产轩逸的上市，宣传猛攻猛打他的CVT变速器，当然了，日产不是CVT运用的先例。奥迪、日产天籁、本田飞度、菲亚特、福特等世界名牌车系中，都有配备CVT变速器的轿车销售，众多厂商们纷纷把它的优点（如动力性和经济性的权衡）放大以此为卖点亮点大做宣传，不太了解CVT变速器就容易跟着厂商的宣传走，可是CVT真的是先进技术和平顺节能的代名词吗？其实它是一把双刃剑，它的优点也就是它的缺点。 为什么这样说了，首先CVT变速器使用起来动力传递顺畅，在不知不觉中就已实现变速。你可以说这也是一种优点，尤其对于那种没什么驾驶技巧的人来说，但是对于以驾车为乐趣的人来说，这却是很大的缺点，让人感觉很傻，不象是自己在开车，主动权由电脑和机械自动控制，失去了开车的感觉，很是乏味。正是因为缺乏驾驶乐趣，宝马和奔驰、大众PASSAT等品牌车一直不愿意采用CVT技术的原因之一，奥迪还配有手自动CVT一体的变速箱，可轩逸却只有一个CVT自动，实在是考虑不全面啊，对于越野车、休闲多功能跑车迷来说，更是不屑CVT，他们宁愿连一般的自动变速器也不要，情愿开手动档。
-
问 变速自行车的变速方法及变速的级别是什么？
5fde910439b9 不知道你用的是什么系统的变速器。一般情况左边的为你脚蹬子那里的前变速器，一般有2-3段，2段为公路车变速，3段为山地车变速（也有公路车装3段的）。在后轮右侧的为后变速器，通过你右边的变速手柄控制。山地车现在一般为6-9段，根据价格的高低和需要来改变。分为卡式飞轮和普通的螺旋飞轮，7段以上的基本都是卡式飞轮。公路车的飞轮为7-10段比较多，而且基本都是卡式飞轮。现在市面上也有底端的车子用螺旋的山地飞轮在代替。这个主要式通过在骑车的过程中睬塔脚凳使链条的运动配合变速器的调节改变齿轮的位子达到变速的目的的。另外，关于女式车的话，有种内三速。这个是在停止中改变的。类似于汽车的变速，睬离合才能变速一样的原理。 你可以说你是什么样的车。是多少价位的车子。如果你知道的话，可以说出你变速器的名称，这样可以准确的告诉你。
-
问 汽车的 制动板？？是什么板 ！！位置
-
问 自动变速箱行星齿是怎么工作的 他带动什么 还有液控自动变速器是怎么换挡的 想分辨几档
-
问 黄海旗胜f1变速箱离合器里面有时候哒哒响，踏离合踏板就不响了。3件套换过是不是博叉有问题了？？？
30fe6b92513e 
1条回答
644e0e413d7a 
656ed4bf33dd 
小小 
ee348ebbf1e6 
fanzhi18 
d603723163c7 
