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问
缸内直喷和多点电喷哪个好
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您好: 关于您咨询的问题,这两种形式相比较来说,缸内直喷当然会更好了,供油系统采用缸内直喷设计的优势,就在于燃油是以压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异。6缸和4缸车相比较来说,6缸车工作更稳定,如果相同价位的两款车,例如天籁和雅阁,我个人建议您首先考虑日产天籁,天籁性价比更高。希望我的回答对您有所帮助。
2024-04-04
2条回答
问
直喷和多点电喷哪个好些
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建议选择 缸内直喷 技术新 油耗省 动力更优于多点电喷。
2024-03-12
1条回答
问
比亚迪l3是多点电喷还是单点电喷
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您好。此款车是多点电喷配制。希望能帮到你。
2024-01-23
1条回答
问
电喷车的喷油原理是什么
匿名用户
喷油器是电磁式的。当喷油器不工作时,针阀在回位弹簧作用下将喷油孔封住。当ECU[发动机电控电脑]的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通时,针阀才在电磁力的吸引下克服弹簧压力、摩擦力和自身重量,从静止位置往上升起,燃油喷出。 多点喷油系统中喷油器通过绝缘垫圈安装 在进气歧管或进气道附近的缸盖上,并用输油管将其固定。多点喷油系统每缸有一个喷油器。英文称为 multi point injection .简称 为MPI. 单点喷油系统的喷油器安装在节气门体上,各缸共用一个喷油器。英文为single pointinjection. 简称为SPI
2023-11-20
6条回答
问
汽车电喷原理
馳宸
汽车发动机电喷构造工作原理汽车电子控制汽油喷射装置由喷油油路,传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分组成。 当喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;当喷射器安装在每个气缸的进气管上,称为多点电控燃油喷射装置。喷油油路由电动油泵,燃油滤清器,油压调节器,喷射器等组成,ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开,将燃油喷出。传感器接受温度、混合气浓度、空气流量和压力、曲轴转速等数值并传送给ECU。ECU内有集成电路以及其它精密的电子元件,它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号,在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量,并及时向喷射器发出喷油的指令,使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。一般而言,发动机电喷系统的故障率是比较低的,比较多出问题的地方是喷射器,多是油道发生堵塞现象,这与汽油的质量有很大的关系。
2023-09-29
2条回答
问
什么叫电喷车?
太子长琴
电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。 电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量,促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污染。一般来说,电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此,电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。 电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障。
2023-09-29
6条回答
问
汽车电喷原理是什么?
2023-09-29
0条回答
问
汽车直喷和电喷区别是什么?
匿名用户
缸内直喷发动机和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。汽车发动机的喷油系统从最早的化油器,,再到多点电喷,每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率,而缸内直喷技术的出现,大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率,使燃烧更为充分。缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言,传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内,在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。多点电喷技术更加成熟,价格便宜,燃烧效率高,同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制更精确,所以排放较好,但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进,在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。
2023-09-29
5条回答
问
电控和电喷的区别?
2023-09-17
0条回答
问
轿车:电喷和直喷的区别和各自优点
c87e0384dedf
电喷:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。直喷:将喷油嘴植入汽缸内,通过高压将燃油雾化喷入汽缸内,并混合空气进行点燃。直喷优点:可以实现缸内稀薄燃烧,由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外,缸内直喷技术由于允许更高的压缩比,在同等排量的发动机中,功率能够得到很大的提升。缺点缺点:如果使用的油品达不到要求的话,会使发动机产生爆震现象,甚至损坏零件。电喷相对于化油器车型优点明显,但是和直喷只能说:直喷是新技术 除了生产成本高和工艺复杂,其他都比电喷强
2023-02-19
2条回答
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