- 问答
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问 蓄电池的补充充电与初充电有什么区别，何时需要补充充电?
945783906b54 使用后的蓄电池进行的各次充电称为补充充电。蓄电池在汽车上由充电系统进行的恒压充电能使蓄电池彻底充足，为防止产生硫化，每隔两个月应进行一次补充充电。补充充电的全部充电时间约为13-16h。蓄电池的补充充电程度与初充电基本相同，其区别为： (1)充电前需加注电解液，当液面过低时，一般只需补充蒸馆水。 (2)充电电流按下述方法选择：阶段充电电流为：Ic1=C20/lO(A)；第二阶段充电电流为：Ic2=C/20(A)。 当蓄电池在使用中出现下列容量足的迹象之一时，必须及时进行补充充电： ①启动无力(并非机械故障所致)。 ②前照灯灯光暗淡 ③电解液密度降到1.20g/立方厘米以下。 ④冬季放电程度超过259毛，夏季超过50%。
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问 电瓶充电为什么会发热,而且还发胀,充电充了一晚上充电器不变灯?
匿名用户 充电接受能力，在大电流充电的时候多充入一些电量，缩短充电时间。70％的2C电流充电，是电池在充电接受能力比较大的时候，对电池采用大电流充电，对电池的损伤比较小。电池基本上没有高于严重析氢电压。一旦高于析氢电压，电池也会快速的失水。使用这类充电器，必须采用连续充放电，如果中途停止几天充电，电池就会产生比较严重的硫化而提前失效。而用户使用电池，是无法保证每次使用以后，都能够及时充电的，一年以内发生数次没有及时充电的情况，电池的硫化就会积累。多数充电器制造商都说车厂因为价格因素不接受可以保证电池寿命的充电器。应该承认，这是大多数小企业是如此，但是，有发展的、规模性大企业确实出高价也买不到好的充电器。一些充电器制造商把某些功能夸大，成品的功效没有其宣传的那样好。还有不少功能是属于卖概念的功能，实效有限。 6、其它原因 不少电池在单体测试中，可以获得比较好的结果，但是，对于串连电池组来说，由于容量、开路电压、荷电状态、硫化程度各不相同，这个差异会在串连电池组被扩大，状态差的单体会影响整组电池，其寿命明显下降。 从电池在生产线上充电，到用户购车后配车使用这段时间要经过很多环节，间隔时间甚至会长达数月，在这期间，由于没对电池进行补充电，自放电产生的硫酸铅大量堆积结晶，用户刚买到的新电池可能是已经老化甚至报费的电池。 电池厂家在执行质保时，对回收电池并不是完全的淘汰。电池返退以后，电池制造商重新进行充放电检验，在检验中往往会发现有60％以上的单体电池是不符合返退条件的电池。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降而引起整组返退。不少电池制造商对返退电池采取配组、补水、除硫、包装后，又重新提供给用户，以提高电池的有效使用寿命，降低报废率，减少电池制造商的部分理索赔的损失，所以，很多经销商已经感觉到厂家提供的电池明显“一代不如一代”。 三、如何解决电池的硫化 要减小电池的硫化，延长电池的使用寿命，首先就要改善电动自行车的工作环境。减小车身自重，去掉不必要的装饰件，适当限速，不搭载重物，长时间不使用电动自行车时要做补充充电，最好每次放电后都能及时充电，做好欠压保护，严防电池过放电，对于标称24V的欠压保护应该设在21.5V～22V，对于标称36V的欠压保护应该选32.5V±0.5V，对于标称48V的应该设在44V～45V。这样的电压对续行能力仅仅减少不到2公里，但是可以有效延长电池的使用寿命。每三个月定期到专业维修点检修电池，及时补水。这些方法简单易行，经济成本很低，但要严格遵守却有一定难度。所以，可以使用专门的设备进行除硫维护，这些方法有： 1.使用台式快速除硫设备 台式快速除硫设备的工作原理是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，可以获得暂时的消除硫化的效果，但是，高电压大电流能击除硫也能除活性物质,在消除硫化中带来严重失水和正极板软化的问题，对电池产生致命的损伤，经过这类设备除硫两次后的电池基本都会报废。另外，目前的专业维修点进行一次除硫收费基本在60~80元之间，最多能延长电池寿命半年，并没有为用户来显著的经济利益。目前,市场上的专业电池维护店主都已经明白了这种方法的危害.于是,又出现了脉冲放电除硫的设备,其实,根本原理并没有变,只是从恒高压恒大电流变成了瞬时峰值高压,还是会损伤极板活性物质,用过这类产品的朋友应该很清楚这点. 2.选择可除硫充电器 目前可除硫充电器有三种工作原理，一种是类同于台式快速除硫设备的工作原理，采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿除硫，上面已经说明了这种方法对电池寿命会构成致命伤害，已被市场否定。第二种是采用快速的脉冲前沿的充放电脉冲，利用瞬间峰值，在充电过程中干扰电池的硫化。另一种是周期性的采用10％～20％的过充电的方法，还原电池的硫酸铅结晶。这两种充电器都可以在充电时除硫，但会造成欠充或过充，也忽略了电池放电过程才是最主要的硫化过程这一事实，所以，效果并不理想，大部分用户在具备电动车配备的充电器后会放弃这种重复投资的除硫方式。 3.使用在线式铅酸蓄电池延生器 在线式铅酸蓄电池延生器与电池并联，可二十四小时阻止及消除硫化。这种方法修复比较慢，修复时间比较长，往往在120小时以上，但无论是充电还放电过程都能阻止和消除硫化，修复效果很好。因为采用低电压低电流，延生器不会对电池极板产生强大冲击而导致失水和软化，这是一种用户一次投入就可以持之以恒的维护方式，特别是对于质量较好的新电池，可延长电池寿命2~5倍，而且一次投入，可伴随电动自动车，下一次更换电池，延生器还可以继续使用，能为用户节约大量的经济成本。如果用户一年更换一次电池，一组电池280元，用户10年就要花费2800元在电池的更换上，就保守的计算，如果使用延生器延长电池寿命两倍，10年也可节约近一半的电池费用。 采取这个方法的意义很大。首先是给用户带来了实实在在的经济效益，减少了用户的麻烦。其次是提高了车厂的声誉，为拓展生产提供了条件。第三，为电动车经销商解决了电池质保的难甚，减少投诉，提高信誉度，增加了利润点，同时，在店面销售上也增加了促成交易的销售方案。第四，可以大大减少电池制造商的理索赔费用。第五，改善电动自行车的形象，拓展电动自行车整体市场的发展。第六，提高电池的利用率，有利于环保。
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问 2a充电器和3a充电器的区别是什么？
大力水饺 充电器3a和2a的区别如下： 一、电流强度不同 1、充电器3a就是额定电流是3安培，安培是电流的单位。 2、充电器2a就是额定电流是2安培。 二、充电速度不同 1、充电器3a：充电器3a的充电速度，属于快充范畴，充电速递比一般的充电速度快很多。 2、充电器2a：充电器2a的充电速度属于一般充电器，充电速度相比快充更慢一些。 三、使用范畴不一样 1、充电器3a：多用于平板等设备充电。 2、充电器2a：多用于手机充电等设备充电。 四、输出功率不同 1、国内的民用额定电压为220V，是不能够直接给手机充电的，手机座充的用处就是将220V的高压脉冲转换为5V的低压脉冲，再经过一个整流、稳压电路，变成5V稳定的直流电。 2、充电器3a和2a充电器的输出电压是一样的，都是5v，但是输出功率不同。充电器3a额定输出功率为15w，充电器2a额定输出功率为10w。 扩展资料 充电器输出电流大小其实是根据负载的状态来决定。 比如说一款充电器输出可以达到20A,但是消费者手头上的手机充电逻辑控制如果仅有2A，那么在充电电流实际只有2A之内，充电速度基本不会受到影响。 一款良好的手机充电器的内部都会设计电路保护，一旦电流过大的时候及时触发保护机制，保障消费者安全。就算充电器可以输出50A的电流，你的手机内部 的充电逻辑控制如果为2A，充电电流还是会被限制在2A，充电速度基本不会受到影响。 理论上对于手机来说，只要接口插得上就可以充电。2A的充电器代表它最大输出充电电流2A，1A的最大输出充电电流为1A，而充电器的输出电流跟它充电电池的阻抗有关，而不是2A充电器一定是只输出2A的电流。电流越大，手机和充电器温度会越高，会有稍微烫的感觉。 参考资料来源： 百度百科-手机充电器
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1条回答
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laiqing 
熟悉de陌生人 
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