- 问答
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问 为什么要发展轮胎?
0d65eafc49d4 轮胎是汽车时代可缺少的物品，设想假如没有轮胎，人类的生活节奏肯定会大大减慢。奥开网 19世纪下半期，随着汽车制造业的飞越，迫切需要有多种功能的轮胎，所以橡胶得到大批量应用。奥开网 早期的轮胎是硬质实心的，并且是将橡胶直接硫化在车轮外的。之后，有人又在硬质的轮胎上涂了一层软胶，如此一改进，车子的震动减小了，车速同时提高了。奥开网 使用了一个时期之后，人们发现实心轮胎弹性并是很好。于是，又发明了空腔轮胎，或是叫做弹性轮胎。可是，人们对这种弹性轮胎仍然满意，由于当时的车轮大多都是用木头或者铁板所制成的，所以很笨重，这样虽然有了弹性轮胎，但效果仍然会太好。所以在改进轮胎的同时，也要改变车轮本身。奥开网 1845年，英国的罗伯特・汤姆森个研究成功了空心车轮，他用皮革及涂胶帆布制成空心轮胎，它光轻便，而且在地面上滚动时的阻力非常小。奥开网 汤姆森的这一成就推进了许多的新式轮胎的出现。奥开网 1888年，英国的约翰・邓洛普发明出了橡胶空心轮胎之后托马斯又发明了带有气门开关的橡胶空心轮胎。奥开网 1890年，巴特莱一行人先后解决了内胎、钢丝圈、轮胎固着等技术，这样轮胎才算逐渐得到完善。9年之后，空心轮胎开始应用在小型汽车上。奥开网 可是，真正的充气轮胎的出现，还是在发明了压缩空气之后的事，人们将这两者结合起来才研制成功了充气轮胎，随着充气轮胎的诞生，车轮在陆上奔跑可谓如虎添翼，只是因为其它技术条件的局限，那时的大型汽车依然选用实心轮胎。奥开网 到了20世纪初，但轮胎的性能提高了，而且轮胎外形也逐渐变得漂亮了。轮胎的外形出现了几何图案，这样一来仅增大了地面对车子的反作用，而且也利于较快地去除轮胎的摩擦热。奥开网 而在轮胎内部，层数加多了，轮胎的断面更加美观了。可是，尽管人们想尽办法地装扮它，轮胎的寿命依然很短。一般的轮胎至多跑了三千公里就被磨损得能使用了
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问 轮胎维修后注意什么
匿名用户 轮胎维修后要注意保养，轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰：1. 轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。2. 轮胎偏磨，除了上述所说的气压过高或过低问题导致偏磨之外，两边轮胎气压不同也会导致偏磨。另外，大部分的轮胎偏磨都是因为底盘参数错误导致的，这个是完全可以提前预防的，当感觉到汽车有明显跑偏的时候，要及时去维修站做四轮定位矫正参数，就有好多粗心车主，等到车轮磨损已经很明显的时候才意识到车子跑偏。3. 轮胎磕碰，在所难免，唯一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，最大程度的减少路面对轮胎的冲击。4. 关于轮胎，每次的出行都应受到重视，尤其出远门的时候，更应该仔细检查轮胎，这不仅仅是为车负责，更是为生命负责。
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1条回答
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匿名 
碧水伊人 
