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连杆轴承烧蚀怎么办?
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连杆轴承用以使连杆轴颈和连杆大头间保持良好的油膜,减小摩擦阻力,加速磨合。连杆轴承工作时,承受交变载荷、高速摩擦、低速大负荷时的润滑差和润滑油变坏等。 1.故障原因 1)润滑油的牌号符、油温过高、含有水分或杂质L缺润滑油等造成干或半干摩擦。 2)轴与轴承配合间隙过小,润滑油难以挤人间隙中,能形成油膜,造成干摩擦。 3)轴承外径与座孔表面贴合良,使轴承散热好;轴承外径与座孔配合松动,或轴承定位佳,均可能使轴承在座孔中转动、移动而引起轴承烧蚀。 4)发动机大贡荷低转速运转,使润滑油-压力降低,润滑性能变坏,引起轴承急剧磨损或烧蚀。 5)维修质量差。如连杆轴承盖改变了原装位置,润滑油孔正或堵塞,连杆螺栓;的拧紧力足等。
2024-04-22
1条回答
问
帕拉丁连杆与进排气的方向,连杆子口对进气还是排气
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对进气就可以
2024-02-29
1条回答
问
五连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂哪个好
祢与时光皆薄凉
多连杆独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质 独立悬挂系统量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低
2023-09-29
3条回答
问
五连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂????
匿名
独立悬挂:指左右车轴能独立工作的悬挂,它跟非独立悬挂相对。独立悬挂是在非独立悬挂的基础上在车轴上加了差速器,故独立悬挂的车子在转弯时比非独立悬挂的车子更稳定了。五连杆的独立悬挂是除了多连杆的上、下控制臂外加了能支撑横负荷的横杆的一种悬挂。现在大多数车子的后悬挂都是多连杆的独立悬挂,五连杆的当然比多连杆的更稳定、更舒适,多用于四驱车型中。
2023-09-29
1条回答
问
多连杆独立悬架好还是四连杆独立悬架好
小侽秂
多连杆独立悬架好 独立悬架特点和种类 每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响,而且由于非悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强,乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂,但该悬挂结构复杂,而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。 1.轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性,并且在高速行驶时提高汽车的行驶稳定性。 2.越野车辆、军用车辆和矿山车辆。在坏路和无路的情说下,可保证全部车轮与地面的接触,提高汽车的行驶稳定性和附着性,发挥汽车的行驶速度。 根据导向机构不同的结构特点,独立悬架可分为:双横臂,单横臂,纵臂式,单斜臂,多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等等。 目前采用较多的有以下三种形式:(1) 双横臂式,(2) 麦弗逊式,(3)斜置单臂式。 1)双横臂式(双叉式)独立悬架 双横臂式独立悬架。上下两摆臂不等长,选择长度比例合适,可使车轮和主销的角度及轮距变化不大。这种独立悬架被广泛应用在轿车前轮上。双横臂的臂有做成A字形或V字形,如图5所示。V形臂的上下2个V形摆臂以一定的距离,分别安装在车轮上,另一端安装在车架上。 不等臂双横臂上臂比下臂短。当汽车车轮上下运动时,上臂比下臂运动弧度小。这将使轮胎上部轻微地内外移动,而底部影响很小。这种结构有利于减少轮胎磨损,提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。 2)麦弗逊式独立悬架(滑柱摆臂式或叫支柱式等) 这种悬架目前在轿车中采用很多。如图7所示。麦弗逊式悬架将减振器作为引导车轮跳动的滑柱,螺旋弹簧与其装于一体。这种悬架将双横臂上臂去掉并以橡胶做支承,允许滑柱上端作少许角位移。内侧空间大,有利于发动机布置,并降低车子的重心。车轮上下运动时,主销轴线的角度会有变化,这是因为减振器下端支点随横摆臂摆动。以上问题可通过调整杆系设计布置合理得到解决。 3)斜置单臂式独立悬架 这种悬架如图8所示。这种悬架是单横臂和单纵臂独立悬架的折衷方案。其摆臂绕与汽车纵轴线具有一定交角的轴线摆动,选择合适的交角可以满足汽车操纵稳定性要求。这种悬架适于做后悬架。 4)多杆式独立悬架 独立悬架中多采用螺旋弹簧,因而对于侧向力,垂直力以及纵向力需加设导向装置即采用杆件来承受和传递这些力。因而一些轿车上为减轻车重和简化结构采用多杆式悬架。如图9所示。上连杆9用支架11与车身(或车架)相连,上连杆9外端与第三连杆7相连。上杆9的两端都装有橡胶隔振套。第三连杆7的下端通过重型止推轴承与转向节连接。下连杆5与普通的下摆臂相同,下连杆5的内端通过橡胶隔振套与前横梁相连接。球铰将下连杆5的外端与转向节相连。多杆纱前悬架系统的主销轴线从下球铰延伸到上面的轴承,它与上连杆和第三连杆无关。多杆悬架系统具有良好操纵稳定性,可减小轮胎摩损。这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动。 优点:由于采用断开式车轴,可以降低发动机及整车底板高度;允许车轮有较大的跳动空间,弹簧可以设计得比较软,平顺性好;能保证汽车行驶性能得多样设计;簧载质量小,轮胎接地性好。 不过,独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。 现代轿车大都是采用独立式悬架,按其结构形式的不同,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。 派力奥、西耶那轿车前悬采用的是MC pherson麦弗逊式(滑柱连杆式)独立悬架。这种悬架采用的是通过减振器上固 定点和横梁叉形臂的下固定点与车身相连组成的悬架形式。它的优点是具有良好的操纵稳定性,车辆侧倾幅度较小,且后轮寻迹性相当好
2023-09-29
2条回答
问
汽车曲柄连杆怎么测试
夏至微风
测试它的互圆度。 希望能帮到你谢谢。 【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-09-12
2条回答
问
多连杆独立悬架与后扭杆梁十瓦特连杆非独立悬架哪个好
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当然是独立悬挂好一些
2023-04-16
2条回答
问
转向连杆的橡胶套坏了,要把连杆换了吗
4e0f3b9604a3
您好,套子坏了,换一个新的就行了,连杆不需要更换的。
2023-02-13
3条回答
问
发动机连杆螺丝扭力正常安装的,连杆也是换的新的,装上去没有半天连杆就脱了把机体还打穿了,这跟连杆质量有关系吗?
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供应商包连杆不包赔的!
2023-02-07
2条回答
问
活塞连杆组组装时,活塞、连杆及轴承盖上的标记朝向是()
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是A
2023-02-07
2条回答
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