- 问答
-
问 更换曲轴主轴承、连杆轴承要注意什么？麻烦告诉我
022adb6af480 曲轴轴承由钢背上浇铸锡铝合金而成.而且合金比较薄，在维修中一般不允许刮削.只能根据轴颈的修理尺寸进行选配。由于曲轴轴颈修磨后有不同的修理尺寸，为保证正常的配合间晾，曲轴主轴承和连杆轴承也有不同级别的修理尺寸与之适应。选配曲轴轴承时，其修理尺寸应与曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸在同一级;某些发动机曲轴轴颈仅有标准直径一个级别. 则只能选用标准轴承。此外，选用的轴承在自由状态下的半径应大于轴承盖半径，这样放入轴承盖后才能保证一定的张力，使轴承与轴承盖紧密贴合，保证散热效果。轴承装入轴承盖后，每端均应高出0.05mm。这样压紧轴承盖后，轴承与轴承盖过盈形成对轴承的径向压吸力，保证发动机工作时轴承在轴承盖中固定。同时轴承背面的定位凸键应完好.若定位凸健损伤，就不能有效地防止曲轴在工作时带动轴承一起转动。
-
问 怎样检查汽车发动机曲轴轴承、连杆轴承间隙?
-
问 为什么连杆曲轴上不用轴承要用轴瓦
-
问 摩托车连杆两边轴承坏了能换吗？
-
问 连杆轴承异响有何特征，如何诊断排除
97721d17e0ff 1、现象：发动机由怠速突然加速时，有连续明显的“档、。当”敲击声，转速越高，响声越大；发动机温度变化时与响声无关；轴承严重松旷时，怠速有明显响声，且有负荷时响声会加剧；某缸“断火”时，响声明显减弱或消失。 2、原因：润滑不良或轴承配合不当而造成烧损；轴承质量不佳或装配间隙过大使轴瓦变形，认合金脱落；轴颈失圆，轴颈与轴瓦接触不良造成早期损坏；连杆螺栓松脱。 3、连杆轴承异响的诊断方法： (1)变换转速试验。起动发动机，分别山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大节气门进行变换转速试验，同时结合逐缸断火试验和听诊等方法反复进行。若响声随着发动机转速的升高而增大，抖动节气门加油的瞬间异响突出，则为连杆轴承异响。 (2)断火试验。在怠速、中速、高速等工况下，逐缸反复进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又立即出现，则可断定为该缸连杆轴承异响。 (3)听诊。如用听诊器或长柄起子触在发动机缸体上听诊，响声不明显，但在发动机下方异响明显，则为连杆轴承异响。 (4)检杳机油压力。在诊断连杆轴承异响时要注意检杳机油压力。声严重，又伴随有机油压力低，说明轴承与轴颈的配合间隙过大。 出现连杆轴承异响时，应拆下油底壳，检查连杆轴承的配合间隙，换轴承或对发动机进行大修。
-
问 连杆轴承异响故障的原因主要有哪些
-
问 摩托车和连杆连接的轴承松了，不换会怎样
-
问 活塞连杆组组装时，活塞、连杆及轴承盖上的标记朝向是()
-
问 连杆轴承也称为什么俗称什么作用什么
-
问 汽车更换曲轴轴承和连杆轴承是否属于发动机大修
3条回答
fea036622e0f 
9d73c0c310e2 
6f9792fd1131 
1baeb1b7650b 
bfe220519d63 
43eb1196c42e 
50a5cdbca96a 
2e70f4984659 
