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问 介绍 ZL40型装载机典型故障剖析?
945783906b54 摘要主要从液力变矩器传力够、变速器液压控制系统压力足、超越离合器打滑等方面，阐述了ZL40型装载机各档行走均无力、液力机械传动系统故障的原因和排除方法。 关键词液力变矩器超越离合器系统故障 ACM ZL40装载机传动系统采用液力传动。其中液力变矩器采用的是双涡轮液力变矩器。涡轮与从动轴间的传动顺序为:涡轮Ⅰ→中间轴→两个齿轮减速装置→超越离合器→从动轴。涡轮Ⅱ→空心轴→另两个齿轮减速→从动轴。变速器采用的是液压换档行星齿轮式，设有两个前进档和一个倒退档以及液压换档装置。行星齿轮装在行星齿轮架上，它既能绕自己轴线自转又可以绕中间太阳轮公转。通过液压换档油缸及摩擦片离合器来限制其中某档位行星变速机构中的内齿圈或行星轮架固定动，相应档位周转轮系即以一定的传动比传递动力。 如果是在发动机及制动系无故障的情况下，装载机各档行走均无力故障一般发生在液力机械传动系统。其主要是由液力变矩器传力够、变速器的液压系统压力足以及超越离合器打滑所致。下面具体介绍一下造成故障的原因和排除方法。 1观察变矩器油温表 一般工况下，装载机变矩器的出口油温应为80~110℃，一般应超过110℃。一般路况下中速行驶3~4小时，装载机变矩器油温表应维持在70~80℃左右，工作油温约为85~95℃。如果油温低时装载机工作正常，而油温过高时装载机行走无力，表明是传动油液粘度过低所致。如果油温过高，应从以下几方面查明原因并对症排除。 1.1操作当引起油温过高 发动机油门操作当影响变矩器传动效率。操纵装载机作业或行驶时，如果长时间使用小油门或大油门工作或行驶，会造成变矩器长时间在低效率区域工作，损失功率部分将转变成热能使油温升高。另外，变矩器连续高负荷工作时间太长也会引起油温过高。此时，只要做适当休息即可。 1.2所用的液力传动油的牌号符或同种类的油液混用 装载机应选用6号液力传动油，其粘度为4~5mm2/s(50℃时)。如果油液的粘度太大，会使泵轮射向涡轮的油的速度降低，增大功率损失，同时也会增大变矩器和涡轮的搅油损失，而使得油温升高;如果油液的粘度太小，泵轮和涡轮传递动力的效率降低，功耗转化为热能，也会使油温升高。 1.3检查变速器油位 如油位过高，则是由于工作泵、转向泵串油所致。应更换工作泵或转向泵油封。
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251cb1ba12aa 12款S40有那个原厂屏导航的 做起来效果很不错 就装在原车中控台上那个储物盒的位置 做成升降屏 1、原厂开发设计，不破坏原车线路前提下，实现导航功能，不影响原车保修； 2、加装后，屏幕带触摸手写功能（原车屏幕挡板是平面）； 3、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用；原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、国内最领先的导航地图软件：凯立德/道道通地图可选； 5、地图软件采用SD卡存储，运行效率高，更新方便，费用更低（原厂导航一般采用光盘运营方式效率低，而且升级费用800-1000元）； 6、GPS导航，支持导航地址查询，语音提示，固定测速预警； 7、行车中可以自由控制导航画面是否显示（原车导航行车中，自动锁死，不能查看导航地图，副驾驶座查看操作不了） 就是刚提的车也不用担心4S店质保的问题 4S店也有做这种导航 只是价格相对来说比较高 建议搜下 汽车用品在线温州站
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匿名用户 关于您所咨询的问题是这样的，各种品牌及车型的发动机都有可能会产生爆震的现象，“爆震”是一种由于燃油混合气在气缸内产生不正常燃烧的现象，同时会导致发动机在工作的过程中产生清脆尖锐的金属敲击声，此种现象又叫“叫杆”也叫“敲缸”，造成发动机爆震的现象主要和以下几种原因有直接的关系，一是点火时间过早，也就是点火提前角过大，另外还与爆震传感器的工作性能有一定的关系，二是发动机的压缩比过大或变大，一般是由于燃烧室内的积炭过多造成的，因为燃烧室内生成过多的积炭就会造成燃烧室的容积变小从而就会导致发动机的压缩比变大，三是车辆添加了劣质的或者是低标号的汽油，所谓汽油的标号93、97等其实说的就是汽油的辛烷值，辛烷值越高，抗爆性就越好。爆震对发动机的危害是很大的，当车辆出现爆震的现象时最好是及时的到专修店进行检修，主要是根据上述提到的几种原因进行检查，需要检查点火提前角是否过大以及燃烧室内的积炭是否过多，另外还需要检查爆震传感器的工作状况是否正常，并且在行车的过程中尽量避免在低速时挂高挡行驶，还有就是如果换用相对较高标号的汽油也会对爆震起到一定的抑制作用。
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迷茫 
