- 问答
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问 火箭是怎么上天的？
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问 火箭是怎么上天的?
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问 电火箭原理
Lemontree 电火箭 目前我们使用的火箭被称为化学火箭，都是依靠化学燃料作推进剂所产生的喷气来推动其前进的。 20世纪60年代初，科学家就开始研究电火箭和太阳能火箭。 电火箭的关键设备是有一台发电机和一套电子加速器。它利用发电机产生的电能，以电子形式释放出来，并在加速器中得到加速，最后从火箭尾部喷出，来产生推力。从理论上说，电火箭完全可以取得化学火箭的同样效果。但实际上，由于电子的质量很小，它所产生的推力十分微弱，远不能与化学燃料所产生的喷气相比。若要让它产生和化学火箭一样大的推力，就要配备一套十分庞大而笨重的发电设备和电子加速装置，这又将大大加重火箭的重量，显然行不通。 不过，科学家认为电火箭有它潜在的优势，它可以长时间地连续运行，不像化学火箭那样寿命很短。因为化学箭燃料消耗非常大，燃料耗尽，它的寿命也就终结。而电火箭几乎可以不用担心有用尽的时候，它还有能多次启动和控制的优点。 在目前的技术条件下，虽然电火箭还无法承担把卫星或载人飞船送上太空的任务，但它却适宜在太空无重力环境下工作，如调整卫星或其他航天器的运行姿态，让其把卫星推回原来的轨道。在太空中物体均处于失重状态，所以无须太大的力量就足以推动卫星，这对于电火箭来说是完全能够胜任的。1968年，美国首次将一组4个彼此相隔的90°的微型电火箭安装在一个同步卫星上。尽管这些电火箭只能产生几克至几十克的推力，但已足以保证同步卫星的正常运行。 电火箭还被用于卫星的变轨飞行，如让卫星从数百千米的高度飞到36000千米的同步轨道上。它也可用于推动飞船向更遥远的星星进发。但由于它的加速度很小，使飞行时间延长，因而不宜用于载人飞行。 人们还设想利用太阳能作为火箭的动力。经过20多年的研究，1988年，美国火箭达因公司试制成了世界上第一台太阳能火箭的样机，并在爱德华兹空军基地进行了地面试验。 与太阳能汽车、太阳能飞机不同，太阳能火箭不是首先把太阳能转化为电能，再由电能去驱动电动机，带动火箭飞行；而是利用太阳能直接加热被称为工作介质的氢，使氢受热膨胀，从喷管中迅速喷出来，产生推力，推动火箭飞行。因此，这种火箭无需携带笨重的电动机，更无氧化剂与燃烧室的装置。它的关键设备是在内腔室里装有一个盘状的（钅来）管吸热器。（钅来）是一种十分稀有的贵金属。它具有3180℃的高熔点，能保证它在高温条件下仍能正常地工作。另外，它还易于加工，化学性质稳定。为了提高热效，（钅来）管直径仅为0.25厘米，壁厚为0.025厘米，制作这样精细的（钅来）管自然也非易事，人们把（钅来）先制成熔液，再让其变为蒸气，沉积在预先制好的心轴表面，然后把心轴侵蚀掉，最后获得（钅来）管。 太阳能火箭的另一关键设备是太阳能采集器。美国已研制出一种薄膜制成的膨胀式抛物面反射镜，在太空中展开后它的直径可达30米，聚焦以后可提供800千瓦的热能。一枚太阳能火箭将设有两个这种反射镜，其聚焦后的阳光通过一个石英制成的窗口，照射到（钅来）管上，可把管内的氢气加热到2500℃左右喷出。 与电火箭相比，太阳能火箭的推力虽然有所提高，但目前仍然无法达到化学火箭的功效。因此，它也无法用作载火箭，仅适宜在太空中把大型的航天器从这一轨道转移到另一轨道。
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问 火箭的发射原理是什么？
一个人的悲伤 反冲原理。 要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间T。在物理学上，力F和时间T的乘积FT叫做力的冲量。要使火箭发射，就必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。 在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球就向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。 随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。 发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。 火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。 火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
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问 火箭是怎么造的啊
哀川和彦 箭的基本组成部分有推进系统、箭体和有效载荷。有控火箭还装有制导系统。 火箭推进系统是火箭赖以飞行的动力源。其中火 箭发动机按其工质，可分为化学火箭发动机、核火箭发动机、电火箭发动机和光子火箭发动机等。广泛使用的是化学火箭发动机，它是依靠推进剂在燃烧室内进行化学反应释放出来的能量转化为推力的。推力与推进剂每秒消耗量之比称为比冲，它是发动机性能的主要指标，其高低与发动机设计、制造水平有关，但主要取决于所选用的推进剂的性能。火箭发动机的推力，是根据其特点和用途选定的，其大小相差很大，小到微牛，如电火箭发动机；大到十几兆牛，如美国航天飞机的固体火箭助推器。 箭体用来安装和连接火箭各个系统，并容纳推进 剂。箭体除要求具有良好的空气动力外形外，还要求在既定功能不变的前提下，质量越轻越好，体积越小越好。在起飞质量一定时，结构质量轻，则可获得较大的飞行速度或射程。 运载火箭的有效载荷有人造卫星、飞船或空间探测器等航天器。火箭武器的有效载荷就是战斗部(弹头)。 为成功地发射火箭，还必须有地面发射设备和发 射设施。地面发射设备有大有小。小的可手提肩扛，如便携式防空火箭和反坦克火箭的发射筒(架)；大的如卫星运载火箭，则需有固定的发射场和庞大的发射设施，以及飞行跟踪测控台站等。
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问 火箭做功 原理
断爱残月 迄今为止，人类从事的最神奇的事业就是太空探索了。它的神奇之处很大程度上是因为它的复杂性。太空探索是非常复杂的，因为其中有太多的问题需要解决，有太多的障碍需要克服。所面临的问题包括： 太空的真空环境 热量处理问题 重返大气层的难题 轨道力学 微小陨石和太空碎片 宇宙辐射和太阳辐射 在无重力环境下为卫生设施提供后勤保障 但在所有这些问题中，最重要的还是如何产生足够的能量使太空船飞离地面。于是火箭发动机应运而生。 一方面，火箭发动机是如此简单，您完全可以自行制造和发射火箭模型，所需的成本极低（有关详细信息，请参见本文最后一页上的链接）。而另一方面，火箭发动机（及其燃料系统）又是如此复杂，目前只有三个国家曾将自己的宇航员送入轨道。在本文中，我们将对火箭发动机进行探讨，以了解它们的工作原理以及一些与之相关的复杂问题。 火箭发动机基本原理 当大多数人想到马达或发动机时，会认为它们与旋转有关。例如，汽车里的往复式汽油发动机会产生转动能量以驱动车轮。电动马达产生的转动能量则用来驱动风扇或转动磁盘。蒸汽发动机也用来完成同样的工作，蒸汽轮机和大多数燃气轮机也是如此。 火箭发动机则与之有着根本的区别。它是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。
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问 火箭的发射原理
老榕树 反冲原理。 要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间T。在物理学上，力F和时间T的乘积FT叫做力的冲量。要使火箭发射，就必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。 在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球就向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。 随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。 发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。 火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。 火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
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问 火箭靠什么上天？
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问 今年火箭能得冠军吗？
08eb0c0173df 设想一： 休养生息，以静制动 自姚明加盟火箭队以来，火箭队每年都会出现规模不小的人员变动。频繁的改变球队的阵容虽然可以顺应联赛形势，针对球队特点进行补强，但同样对于球队稳定性和默契度有巨大的打击，甚至影响球员的士气。如今的火箭队已经是一支常规赛50胜以上级别的西部豪强，除穆托姆博和兰德里以外，球队在今年夏天也基本不存在球队轮换阵容的人员合同到期和续约的问题。以静制动，以现有阵容进行反复战术演练来提升对比赛的认知和队友之间的默契，同时观察诸队的形势，无疑是火箭队最为稳妥的一步棋。 设想二：操练新战术，力保姚麦健康 在加盟火箭队的四个赛季，麦蒂先后缺阵了66场比赛。而在近三个赛季里，姚明有三分之一以上的比赛都不能上场打球。如此惊人的伤病频率已经明确传达了一个信息：在现有战术下，姚明和麦蒂想要健康的打满整个赛季几近于痴人说梦。对于主教练阿德尔曼来说，他的执教功力已经不容置疑，但制定一套新战术尽量缩减姚明和麦蒂的上场时间，减少他们受伤缺战的概率，无疑是对阿德尔曼的另一巨大挑战。 火箭是有势力成为冠军的
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问 电火箭的分类
0f8325e610d6 用电能加速工质（工作介质）形成高速射流而产生推力的火箭发动机。它与化学火箭发动机不同，能源和工质是分开的。电能由飞行器提供，一般由太阳能、核能或化学能经转换装置得到。工质常用氢、氮、氩或碱金属（铯、汞、铷、锂等）的蒸气。电火箭发动机比冲高、寿命长（可起动上万次，累计工作上万小时），但推力小于100牛（10公斤力）,适用于航天器的姿态控制、位置保持和星际航行等。1906年美国R.H.戈达德提出用电能加速带电粒子产生推力的设想，并于1916年进行了初步试验。电火箭发动机的推力很小，不可能用它从地面32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333361303132发射任何有效载荷，因此一直未能进入实用阶段。直到1957年第一颗人造地球卫星上天以后，电火箭发动机的研究才逐渐引起重视。1960年以后，苏联、美国研制出各种电火箭发动机，并进行了多次空间飞行试验。中国和其他一些国家也相继开展了电火箭发动机的研究和制造。已研制成功 100多个不同类型、不同尺寸的发动机，使电火箭发动机进入了实用阶段。电火箭发动机由电源、电源交换器、电源调节器、工质供应系统和电推力器等组成。电源和电源交换器供给电能；电源调节器按预定程序起动发动机，并不断调整电推力器的各种参数，使发动机始终处于规定的工作状态。工质供应系统贮存和输送工质。电推力器将电能转换成工质的动能，使其高速喷出产生推力。电火箭发动机按工质加速方式可分为三种类型：电热火箭发动机、静电火箭发动机和电磁火箭发动机。电热火箭发动机利用电能加热工质（如肼、氨、氢等）使其气化，经喷管膨胀加速、喷出产生推力。电热火箭发动机按加热方式又可分为电阻加热式和电弧加热式两种。电热火箭发动机比冲为700～1000秒,推力为0.01～0.1牛（约10-3～10-2公斤力）。静电火箭发动机这种发动机的工质（如汞、铯、氢等）从贮箱经过电离室电离成离子，在引出电极的静电场力作用下加速形成射束。离子射束与中和器发射的电子耦合形成中性的高速束流，喷射而产生推力。推力通常在(0.5～25)×10-5牛之间，比冲达 8500～20000秒。电磁火箭发动机利用电磁场对载流等离子体产生洛伦兹力的原理，使处于中性等离子状态的工作介质加速以产生推力。其比冲为5000～25000秒。
东旭 
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Alexwang 
