- 问答
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问 连杆螺栓如何检查测量
afdcf24721f1 连杆螺栓的安装注意事项：为了防止连杆螺栓安装不当引起变形或断裂，安装时应注意以下几点：(1)安装前，认真进行外观检查和清洁，并检验螺栓与螺母的配合情况，应无卡阻和松动现象。(2)上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。(3)检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系，因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，需用小锤轻轻敲入螺栓，随意调换将影响配合关系，过紧、过松均影响连杆螺栓的可靠工作。连杆螺栓的检测：1、检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。2、裂纹检验采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。3、测量螺栓长度测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的2%时即应报废换新。螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，造成螺栓变形或断裂。例如，6135型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩；如达450N·m时螺栓发生断裂。连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，是需要配合螺母一起使用的。连杆螺栓使剖分的连杆盖与连杆大头固接的螺栓。在每副轴承上，一般用两个或四个连杆螺栓固紧。这种螺栓的型式不一。在其头部常加工有定位平面或凸块，以便安装时与轴承支承面嵌配，防止在上紧螺母时连杆螺栓随着转动。
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问 哪些连杆螺栓不能继续使用
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问 请问连杆螺栓与普通螺栓有什么区别啊
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问 大众车连杆螺栓特性
d325c82b11d9 支座与车身螺栓(13MM)----25Nm 支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm 变速箱与总成支座 支座与车身螺栓(13MM)----25Nm 支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm 摆动支架 摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm 摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm 发动机部分 放油螺栓----30Nm 机油滤清器----20Nm 曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度 凸轮轴正时轮螺栓----65Nm
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问 连杆螺栓力矩时间报警是怎
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问 连杆螺栓定位部分是什么部分、
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问 什么是连杆螺栓定位
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问 连杆螺栓作用
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问 怎样正确选用连杆螺栓
fab40758691c 徐立汉一台机车是用数以千计的螺栓将各种大小零件组装起来的。在各种螺栓中，选材最好，工艺最精的要算连杆螺栓。由于它工作在机车发动机内，不但要承受很大的扭力与拉力，而且在气缸的压缩与爆发行程中，要受到每ｍｉｎ（分钟）上千次交变应力的冲击。因此，连杆螺栓如果在加工制造或安装使用上不符合技术要求，就容易松动、断裂，并导致烧瓦抱轴或捣烂机体的大事故，给用户造成严重的损失。现将有关注意事项介绍如下：１ 连杆螺栓的选用连杆螺栓大都采用铬钢或镍铬合金钢加工并经热处理精制而成，在螺纹等级、内外硬度、端面垂直度等方面都有严格要求，必须由专业厂定制，一般修配单位不得自制，更不准用其它螺栓代替。凡是使用过的连杆螺栓，安装前应先检查有无裂纹。可将其浸入煤油３０ｍｉｎ，取出擦干后在外表涂一层粉笔灰，若有裂纹存在，该处粉笔灰会因吸收渗出的煤油而变成黑色，这种连杆螺栓必须报废，不准再用。２ 连杆螺栓的安装连杆螺栓与螺母必须成套配用，安装时不可互换。由于螺纹的精度很高，使用前应在汽油或清洗剂中仔细洗净，以免因脏物污染而影响其拧紧度。
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问 什么是连杆螺栓，有什么概念简介？
12be1c1b7562 连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件，是需要配合螺母一起使用的。使剖分的连杆盖与连杆大头固接的螺栓。在每副轴承上，一般用两个或四个连杆螺栓固紧。这种螺栓的型式不一。在其头部常加工有定位平面或凸块，以便安装时与轴承支承面嵌配，防止在上紧螺母时连杆螺栓随着转动。位于轴承各剖分面处的螺栓杆身直径较大，以便装配时可与螺栓孔配合定位；其余螺栓杆身部分的直径则较螺栓孔的直径小，长度也较长，以便承受弯曲和冲击载荷时可减轻螺纹部分的载荷。螺纹部分常采用较高精度的细牙螺纹。为防止螺纹连接自行松脱，连杆螺栓常设有防松装置，一般为开口销、防松垫圈以及螺纹表面镀铜等。连杆螺栓经常承受交变载荷，易于引起疲劳破坏而断裂，将会造成极其严重后果。因此，它常采用优质合金钢或优质碳钢制造，并经调质热处理。管理中，应注意检查其固紧情况，防止松动；定期拆装检查它有无裂纹和过度伸长等情况，必要时应及时换新。在安装时，要交叉、逐步地按规定的预紧力上紧，不能过大或过小，以免工作中造成连杆螺栓断裂等事故。我们在使用连杆螺栓时，会发现连杆螺栓有的存在很多问题，会有外观问题、公差长度问题、断裂问题、牙螺纹问题，安装时所发现的问题等等。很简单的方法，就是对连杆螺栓进行检验，找出问题的所在从而改成它。那对连杆螺栓检验需要方法，连杆螺栓是连接连杆大端轴承座与轴承盖使之成一体的重要螺栓。连杆螺栓受到装配时的预紧力的作用，四冲程柴油机运转时连杆螺栓还受到往复惯性力的作用。连杆螺栓的直径较小，因其受到曲柄销直径和连杆大端外廊尺寸的限制。
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