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燃气调压器的工作原理
76cd983abda7
解释起来比较复杂。简说是利用机械结构和气体压力对抗,从而调节调压器的阀口开度大小,使阀后的压力达到自己想要的值
2023-06-11
2条回答
问
燃气调压器工作原理?
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调压器的定义调压器是一种无论气体的流量和上游压力如何变化,都能保持下游压力稳定的装置。调压器应能够:1、将上游压力减低到一个稳定的下游压力; 2、当调压器发生故障时应能够限制下游压力在安全范围内。为什么需要调压器理想的燃气供应系统将气体从井口输送到最终用户不需要调压器;这样的理想供应系统得以维持的条件是用户需求恒定,矿井的供给能力恒定,同时两者之间是一致的;这样的系统实际上不可能存在,为此,相应的装置-调压器-应运而生。 调压器的功用调压器最大的功用是保持燃气在使用时有稳定的压力,从而保证燃气用具得到稳定的燃空比(燃气与空气的配合比例);燃气供应系统中使用调压器将气体压力降低并稳定在一个能够使气体得到安全、经济和高效利用的适当水平上。调压器的基本原理调压器的功用是当入口气体压力和流过的气体流量发生变化时,保持出口压力的稳定详情参考‘燃气技术设备网’
2023-06-11
2条回答
问
交流发电机的工作原理?
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发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。
2023-05-24
3条回答
问
交流发电机的工作原理是什么?
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交流发电机的公作原理是通过定子上的励磁线圈经过桥式整流得出正负电压输入转子上的线圈使其产生磁场切割磁力线产生电压,有输出线圈感应得到电压。
2023-05-23
1条回答
问
铅蓄电池的工作原理是什么?
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蓄电池报废的原因 正常蓄电池在放电后,正负极板上的活性物质,大都变为松软的硫酸铅小结晶体,均匀地分布在极板中。在充电时容易恢复成原来的二氧化铅和海绵状铅,这是一种正常地硫化。随着使用时间的增加,电池经过多次充、放电,极板上将在硫酸铅的溶解、重结晶作用下,生成一种粗大、难于接受充电的硫酸铅结晶,此现象称为不可逆硫酸盐化。 此外,由于电池使用不当,长期充电不足或电池处于半放电状态,过量放电或放电后不及时充电,内部短路,电解液密度过高,温度高,液面低使极板外露等都可能导致硫酸盐化,在极板上由于重结晶作用形成了粗大的硫酸铅结晶,这种结晶导电性差、体积大、会堵塞极板的微孔,妨碍电解液的渗透作用,增加了电阻,在充电时不易还原成为不可逆硫酸铅,使极板中参加电化学反应的活性物质减少,因此容量大大降低,以至失效报废。
2023-05-22
1条回答
问
铅蓄电池工作原理
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-- 铅酸蓄电池的工作原理 1、铅酸蓄电池电动势的产生 铅酸蓄电池充电后,正极板二氧化铅(PbO2),在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质--氢氧化铅(Pb(OH)4),氢氧根离子在溶液中,铅离子(Pb4)留在正极板上,故正极板上缺少电子。 铅酸蓄电池充电后,负极板是铅(Pb),与电解液中的硫酸(H2SO4)发生反应,变成铅离子(Pb2),铅离子转移到电解液中,负极板上留下多余的两个电子(2e)。 可见,在未接通外电路时(电池开路),由于化学作用,正极板上缺少电子,负极板上多余电子,如右图所示,两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。 2、铅酸蓄电池放电过程的电化反应 铅酸蓄电池放电时,在蓄电池的电位差作用下,负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 负极板上每个铅原子放出两个电子后,生成的铅离子(Pb2)与电解液中的硫酸根离子(SO4-2)反应,在极板上生成难溶的硫酸铅(PbSO4)。 正极板的铅离子(Pb4)得到来自负极的两个电子(2e)后,变成二价铅离子(Pb2),,与电解液中的硫酸根离子(SO4-2)反应,在极板上生成难溶的硫酸铅(PbSO4)。正极板水解出的氧离子(O-2)与电解液中的氢离子(H)反应,生成稳定物质水。 电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极,在电池内部形成电流,整个回路形成,蓄电池向外持续放电。 放电时H2SO4浓度不断下降,正负极上的硫酸铅(PbSO4)增加,电池内阻增大(硫酸铅不导电),电解液浓度下降,电池电动势降低。 3、铅酸蓄电池充电过程的电化反应 充电时,应在外接一直流电源(充电极或整流器),使正、负极板在放电后生成的物质恢复成原来的活性物质,并把外界的电能转变为化学能储存起来。 在正极板上,在外界电流的作用下,硫酸铅被离解为二价铅离子(Pb2)和硫酸根负离子(SO4-2),由于外电源不断从正极吸取电子,则正极板附近游离的二价铅离子(Pb2)不断放出两个电子来补充,变成四价铅离子(Pb4),并与水继续反应,最终在正极极板上生成二氧化铅(PbO2)。 在负极板上,在外界电流的作用下,硫酸铅被离解为二价铅离子(Pb2)和硫酸根负离子(SO4-2),由于负极不断从外电源获得电子,则负极板附近游离的二价铅离子(Pb2)被中和为铅(Pb),并以绒状铅附着在负极板上。 电解液中,正极不断产生游离的氢离子(H)和硫酸根离子(SO4-2),负极不断产生硫酸根离子(SO4-2),在电场的作用下,氢离子向负极移动,硫酸根离子向正极移动,形成电流。 充电后期,在外电流的作用下,溶液中还会发生水的电解反应。 4、铅酸蓄电池充放电后电解液的变化 从上面可以看出,铅酸蓄电池放电时,电解液中的硫酸不断减少,水逐渐增多,溶液比重下降。 从上面可以看出,铅酸蓄电池充电时,电解液中的硫酸不断增多,水逐渐减少,溶液比重上升。 实际工作中,可以根据电解液比重的变化来判断铅酸蓄电池的充电程度。
2023-05-22
3条回答
问
蓄电池修复仪的工作原理
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铅酸蓄电池是由壳体②、隔板③、极板④、栅格⑤、电解液(硫酸)①和不同的封闭形式构成。蓄电池工作原理说明如下:蓄电池在充电和放电时产生如下反应:pbO2+pb+H2SO4==2pbSO4+2H2O在充电时,在电能的作用下,转化为pbO2、铅和硫酸 ,也就是说充电是由电能转化为化学能的过程。放电时,正极板接受了负极板送来的电子,铅离子由正4价变为正2价 ,与硫酸根接触生成难溶于水的硫酸铅,负极的铅由于输出2个电子,变成正2价,同样也生成硫酸铅。也就是说放电时,再由贮存的化学能转为电能。(1)正极活性物质 正极板活性物质的主要成分是二氧化铅,具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子。二氧化铅有两种类型晶格,简单地讲就是两种二氧化铅,一种是α—pbO2另一种是β-pbO2。两种二氧化铅的差别很大,它们所起的作用也不相同。β—pbO2给出的容量是α—pbO2的1.5~3倍,而α—pbO2具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—pbO2和β—pbO2的比例达到 1:1.25时,铅蓄电池才会表现出良好的性能。 正极活性物质在放电状态下,与电解质中的硫酸发生反应生成硫酸铅与水,其反应式如下:pbO2+3H++HSO4-+2e == pbSO4+2H2O,充电时,在外线路的作用下转化为pbO2与H2SO4,放电时,二氧化铅的pb4+ 接受了负极送来的电子形成pb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成pbSO4。当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上。充电时硫酸铅中的铅离子的电子被外线路带走转化为二氧化铅。将水中氢离子留在溶液中,氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质。(2)负极活性物质 在铅酸蓄电池里,为了供负极板活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海绵状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成pb+2与溶液的硫酸根结合生成硫酸铅,充电时pbSO4首先溶解成pb2+与SO4-2,Pb+2接受电子进行阴极还原生成铅,进入负极活性物质晶格。蓄电池修复仪修复原理为微电脑正负离子电池修复仪内部的主板在电流散发的磁场作用下,自动催发正负离子束,正负离子束智能导向于需要修复的硫化比较严重的极板上面,通过正负离子共振,将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子状态,使其参加化学反应,从而达到修复蓄电池的目的。
2023-05-21
2条回答
问
电瓶修复器工作原理
9d245f1cbf4b
修复仪就是一个脉冲充电机,只能修理硫化的电瓶,但是硫化的电瓶很少,我是换极板修理电瓶的,一般能用1-4年。
2023-05-21
2条回答
问
电瓶充电机的工作原理?
f3891596fea3
是经变压器降压或开关电源式降压整流后,输出的有一定脉冲波形的直流电。
2023-05-19
1条回答
问
发电机的PT泵的工作原理
a39a0c3aa68e
发电机组PT 燃油泵电子调速器的工作原理柴油发电机组PT燃油泵电子调速器是控制发动机的转速,而同步发电机调速频率 平正比于发动机的转速,发电机维修厂家,电子燃油控制调速器(EFC)由磁电式转速传感器(Magnetze pzckup)电子控制器(GOVernor Control)和执行器(EFC Actuator)组成磁电传感器在飞轮处感应发动机的转速,并将感应到的转速信息传送到电子调速控制器,发电机维修电话,电子调速控制器将感应到的转速信息与给定值相比较。若两个信号之间有差值,控制器则改变输往执行器的电流,执行器线圈中电流的改变引起执行器动作,并带动燃油泵油门轴的转动,油门轴转动后。根据内燃机的工作特性,发电机维修哪家便宜,燃油量和发动机转速及发动机输出功率都相应变化,从而保持转速稳定(即发电机频率稳定)并适应负载的不断变化。扩展资料:PT泵结构:N型系列柴油机均采用PT(G)型泵。改进后的K系列发动机也采用PT(G)型泵,如KTA19系列和所有KT38发动机上使用PT(G)型燃油泵。因此,PT(G)型泵是最基本的一种泵,用得最多。在PT泵型号表示中,还有几个概念说明如下:MVS――机械可变速全速调速器,是油压控制的全程调速器。VS――离心式全程调速器,一般用它取代MVS调速器。AFC――Air-Fueliatic-Control,空气-燃油控制装置,简称冒烟控制器。EFC――Electronic-Fueliatic-Control,简称电子调速器。(翁孟超提供)参考资料来源:搜狗百科-PT泵
2023-05-14
3条回答
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