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问 Fluent气缸内活塞运动怎么做动网格
7ac6de9d3195 网格划分是根据需要的，六面体网格和四面体网格有自己的特点。一般情况是用四面体网格；六面体网格有利于减少网格数量，减少占用内存，均匀变化且形状单一的圆柱时使用，但是可能导致比连续。网格连接的地方要加密，多试试找找感觉。空压机是利用活塞在汽缸中的往复运动来压缩空气的。首先任何空压机的不论大小一般都是有其他动力带动曲轴箱内的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸；当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小，这样缸内空气就由排气道被压缩到储气筒里面。有人要问了，进气道和排气道是怎么开闭的?如何适时开闭的？其实一般这都是由进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。在使用中我们要保持空压机有良好的润滑，进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通。
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fe028debef62 发动机气缸中活塞向下移动的整个过程中，活塞初始速度为零，运动到最低端的末速度也为零。在这个运动过程中，速度由零开始前半部分做加速向下运动，在临近中间位置时，速度最大，之后做减速向下运动，最后速度减为零。前半行程中惯性力向上，想知道这个原因，首先要知道什么事惯性力，即，惯性力是指当物体有加速度时，物体具有的惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，而此时若以该物体为参考系，并在该参考系上建立坐标系，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上令该物体在坐标系内有发生位移的趋向，因此称之为惯性力。故，在前半程运动中，活塞加速向下运动，惯性力为保持原有运动状态，阻碍活塞加速向下移动，所以惯性力向上。因此也可以知道，后半程的惯性力是向下的。
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3条回答
匿名用户 &size=middle)
老路(浪子) 
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