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福田风景冲浪的内饰设计
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风景冲浪的仪表台、座椅、方向盘和车门衬里都是国内皮卡上常见的五十铃S风格,但很多细节上,受到了国内用户消费习惯和审美情趣的影响,仪表盘是白色背景和蓝色冷光显示,很多地方都采用了仿桃木的塑料装饰板。第二排座的椅面能向前折叠,靠背能按40/60放倒。风驰采用浅色调的内饰搭配仿桃木的塑料装饰板,内部设计注重空间的充分利用,前、后座椅空间得到完全开发,后部空间宽大而充裕,后排座椅靠背也能按比例折叠,客观上增加了车厢后部的空间。
2023-02-12
2条回答
问
连杆螺钉课程设计书
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...无利不起早呢连个分都舍不得给 张嘴要饭 \(^o^)/~设计书如下:***&*()&%¥……&¥¥……&&(*)(——)&*&%¥%#¥……&*()——&……%&*()
2023-02-07
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问
活塞的销空中心为什么要设计偏心?
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那是设计的个性化,美国人比较喜欢玩个性
2023-02-06
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问
连杆的热处理工艺设计
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680 保温4小时 水冷 530回火2小时
2023-02-06
2条回答
问
装饰灯具设计理念怎么写
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灯具设计理念?挺有内涵的哦.通常灯具设计都会一个市场调研阶段,再根据自身公司的资源优势,对客户受众,档次进行产品定位.尔后就是一些素材元素的选择.最后才进入设计阶段的.说全可以有扬扬洒洒几万言,说简单点也就是以上几个部分了.希望能与您交流.你可以在百度搜索"lightebook"找到我们的网站.
2023-02-06
2条回答
问
灯具设计包括哪些方面的内容?
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灯具的结构,电源,等等
2023-02-06
1条回答
问
汽车车身设计的介绍
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《汽车车身设计》系统地讲述了现代汽车车身结构设计方法。力求反映现代先进的车身开发理论、方法、技术、手段和流程,取材丰富,图文并茂。
2023-02-06
1条回答
问
汽车转向系设计的横向拉杆尺寸怎么确定
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根据你轮距、转向器长度、转向节尺寸来定。
2023-02-05
2条回答
问
加强筋的设计方法
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一般的设计加强筋(加强肋)的最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上,不过为了满足一些生产上或结构上的考虑,加强筋的形状及尺寸须要改变成如以下的图一般。(缺图)长方形的加强筋必须改变形状使生产更容易 加强筋的两边必须加上出模角以减低脱模顶出时的摩擦力,底部相接产品的位置必须加上圆角以消除应力过份集中的现象,圆角的设计亦给与流道渐变的形状使模腔充填曲及夹水纹等问题,亦会加长生产周期,增加生产成本。产品厚度与尺寸的关系除了以上的要求,加强筋的设计亦与使用的塑胶材料有关。从生产的角度看,材料的物理特性如熔胶的黏度和缩水率对加强筋设计的影响非常大。此外,塑料的蠕动(creep)特性从结构方面来看亦是一个重要的考虑因数。例如,从生产的角度看,加强筋的高度是受制於熔胶的流动及脱模顶出的特性(缩水率、摩擦系数及稳定性),较深的加强筋要求胶料有较低的熔胶黏度、较低的摩擦系数、较高的缩水率。另外,增加长的加强筋的出模角一般有助产品顶出,不过,当出模角不断增加而底部的阔度维持不变时,产品的刚性、强度,以及可顶出的面积即随着减少。顶出面积减少的问题可从在产品加强筋部份加上数个顶出凸块或使用较贵的扁顶针得以解决,同时在顶出的方向打磨光洁亦有助产品容易顶出。从结构方面考虑,较深的加强筋可增加产品的刚性及强度而无须大幅增加重量,但与此同时,产品的最高和最低点的屈曲应力(bending stress)随着增加,产品设计员须计算并肯定此部份的屈曲应力不会超出可接受的范围。从生产的角度考虑,使用大量短而窄的加强筋比较使用数个深而阔的加强筋优胜。模具生产时(尤其是首办模具):加强筋的阔度(也有可能深度)和数量应尽量留有馀额,当试模时发觉产品的刚性及强度有所不足时可适当地增加,因为在模具上去除钢料比使用烧焊或加上插入件等增加钢料的方法来得简单及便宜。增强塑胶件强度的方法以下是加强筋被置於塑胶部件边缘的地方可以帮助塑料流入边缘的空间。置於塑胶部件边缘地方的加强筋不同材料的设计要点ABS减少在主要的部件表面上出现缩水情形,肋骨的厚度应不可是相交的胶料厚度的50%以上,在一些非决定性的表面肋骨厚度可最多到70% 。在薄胶料结构性发泡塑胶部件,肋骨可达相交面料厚的80%。 厚胶料肋骨可达100%。肋骨的高度不应高於胶料厚的三倍。当超过两条肋骨的时候,肋骨之间的距离应不小於胶料厚度的两倍。肋骨的出模角应介乎单边至以便於脱模容易。单独的肋骨高度不应是肋骨底部厚度的三倍或以上。在任何一条肋骨的後面,都应该设置一些小肋骨或凹槽,因肋骨在冷却时会在背面造成凹痕,用那些肋骨和凹槽可以作装饰用途而消除缩水的缺陷。PBT厚的肋骨尽量避免以免产生气泡,缩水纹和应力集中。方式的考虑是会限制了肋骨尺寸。在壁厚於3.2mm (1/8 in) 以下肋骨厚度不应超过壁厚的60%。在壁厚超过3.2mm的肋骨不应超过40%。肋骨高度应不超过骨厚的3倍。肋骨与胶壁两边的地方以一个0.5mm(0.02 in) 的R来相连接,使塑料流动畅顺和减低内应力。PC一般的肋骨厚度是取决於塑料流程和壁厚。若很多肋骨应用於补强作用,薄的肋骨是比厚的要好。PC肋骨的设计可叁考下图PS的肋骨设计要点。PS肋骨的厚度不应超过其相接壁厚的50%。经验告诉我们违反以上的指引在表面上会出现光泽不一现象。PS置於中位的肋骨设计要点 PS置於边位的肋骨设计要点PSU肋骨是可以增强了产品的撞击强度和利用最经济的成本达致有效的结果。不良的设计是会使表面有收缩痕和非期望的撞击强度。
2023-02-03
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问
汽车前纵梁为什么设计的有弯曲
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因为能更好的化解力在车身上的传导。如果是直的话,那么力直接能在上面纵向传导,达到一个点的破坏,那么力是很大的。而弯曲的可以通过破坏钢结构来化解力的作用
2023-02-02
3条回答
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