- 问答
-
问 自行车气门芯快速放气会出现少量结冰符合哪条定律？
-
问 自行车，摩托车上的气门芯上的盖子有啥用？？
-
问 关于电动自行车、电动摩托车的锂电池的问题
記憶格式化 1. 现在锂电池的技术基本很成熟，对于电动自行车上用的锂电池安全系数更高。锂电池不安全因素主要是人为破坏性的，比如短路，刺穿，挤压等等。由于锂电内物电解液是可燃物，正极与负极片之片的隔膜非常薄，当因外部原因短路后，会超成高温，并产生大量气体，使电池爆炸或自燃。目前国内的电池通过改良电池与电解液配方，基本克服了电池爆炸或自燃的可能性。由于每个公司的电池配方是保密的，所生产出来的电池性能因此也有差异。并没有哪个牌子好与不好，但是一定要买有安规认证的锂电池，有安规认识的电池是通过第三方机构检测是安全的，在其生产过程中是不允许偷工减料，更改供应商或零部件，第三方机构也会不定时审厂监督，不符合要求就会收回安规证书，另外安规证书是可以在网上查的。2. 锂电池寿命是深充深放300次后，还有初始容量的80%。如果没有深充深放，寿命会更长！
-
问 电动自行车用的锂电池寿命大概是多长？
清江水 锂电池不适合电动车~~~ 虽然锂电池优点很多，但是因为锂电池比较娇贵，过充过放都会永久损失容量，而电动车的电机是直接驱动整车，启动电流非常大，工作电流也不小，所以使用的电压比较高，电压太低需要的电流太大，电机受不了，锂电池满电电压电压4.2V，至少需要七到十串才能达到电动车的工作电压。 问题就在于串联充电和放电，串联充电因为电池个体差异，个别电池在充电或放电中过充导致性能变坏，哪怕过充过放程度很小，随着循环的次数增加会e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333335313863越来越严重，进而导致整体电池组性能变差，这就是牺牲我一个保护大家了，而铅酸电池比锂电池耐过充，所以这种情况会减轻或者延后很多，要解决这个现象就是在充电中使用平衡充电器，电池组也要有相应的更改接线方法，百度下平衡充的原理就知道了~~~串联电池充电是个极其麻烦的事情，既要保证电池充满，又要保证不过充就只有平衡充了，目前平衡充只有锂电池平衡充，就是因为锂电池太娇贵，不耐过充过放~~~~~ 现阶段锂电池还不适用于电动车，除非能有高速电机，配合变速箱，使用低压电池组，再配合平衡充电器才能解决，成本极高 以你现在的情况，最好去更换电池，如果换电池不方便，折中办法是勤充电，但是不要充满充大半就可以了，具体的计算可以估摸时间，放电也不要放得太干净，过半就充大半满，可以保持你现在的情况不变，但是也不会变好了，锂电池丧失的容量回不来了~~~
-
问 佛山市三水区哪里有锂电自行车卖？
-
问 电动自行车锂电池充不上电是什么原因
-
问 山地自行车前减震器响，怎么办，急！！！
-
问 乐视超级自行车发布会什么时候开始？大神们预估价格是多少？
-
问 我要买辆自行车？不知道选什么牌子和什么颜色的？
-
问 5岁男孩~身高115适合14还是16寸的自行车呢？
匿名 
2条回答
晴天 
ForeverLove 
热心问友 
拥抱明天 
人要靠自己 
