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曲轴折断怎么办?
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曲轴折断将会使发动机产生很大震抖和发出沉重而粗闷的异常响声i由手配气相位错乱会使发动机立即熄火。它同于断电和断油时的熄火,此时用于摇转曲轴时会感到各缸的压缩压力同"所以要再发动车。 1.故障原因 1)曲轴和连杆轴颈的油孔处或曲柄和连杆轴颈的联接处有斜向裂纹;曲轴过渡圆角过小造成应力集中 2)各曲轴主轴承的间隙过大或过小,松紧一,或各道轴承孔的中心线在一条直线上,造成受力均,在受扭力、推力和冲击:载荷的交变作用日才,有缺陷的部位将产生异常应力使曲轴折断。 3)汽车满载时起步过猛,或汽车陷在泥坑时用夭供油量猛冲,或行驶申熄火滑行,用汽车惯性或用拖车的方法来起动发动机,使曲轴受力过载和受冲击负荷而折断 4)正确的使用紧急需动如踩离合器而丑变速器又挂空挡,利用发动机熄火来降车速;或发动机经常处在临界转速运转,或柴油发动机"飞车"时,均容易使曲轴折断。 5)曲轴飞轮的平衡被破坏,曲轴轴线正,使飞轮偏摆,跳动量超规定在惯性力作用下使曲轴产生疲劳断裂。 6)曲轴后端~~轮联接螺栓(母〉松动,运转时曲轴发生抖动;使曲轴在尾端折断。 7)曲轴油道畅(或阻塞元油),曲轴处于干摩擦状态,温度过高导致曲轴断裂。 8)曲轴经长期工作后发生疲劳损伤;或曲轴材质佳;或制造时存在缺陷;轴颈修理时超过缩小允许量。 2.故障检修 在维修发动机时,应严格按有关技术要求进行,使用中按要求操作。 对于有了裂纹或折断的曲轴,过去常采用焊接修复的方法,但在目前配件供应较好的情况下:应更换新曲轴。
2024-04-22
1条回答
问
车床怎么车曲轴??
2023-11-19
0条回答
问
怎样进行多拐曲轴的加工
奋斗吧小青年
一、制作毛坯1,如果是单件,或者小批量生产,有时候采用棒料直接加工。说白了,就是把一根锻造棒料硬切削成一根曲轴,这样看起来很浪费料,其实减轻了锻造难度,反而能够节约成本,不过对加工设备的要求比较高;或者采用自由锻,把一根棒料锻造成大概像曲轴的样子,不过锻造需要有足够大的锻床或者压力机2,如果成批量的加工,一般采用模锻,直接用模子对棒料进行锻造,出来的就是曲轴的外形了,这种方式省事省力省料,但是做一套模子很贵。二:粗加工1,普通小厂,或者生产规模不大的企业,可以采用数控车床、曲轴车床,或者干脆就用普通车床。曲轴的加工难点在于加工“曲拐”,也就是连杆颈部分,这就要求把曲轴偏心装夹。把要加工的那一段“曲拐”的中心,与车床的主轴中心调整至一致,然后一个一个的加工“曲拐”,每加工一个,就要重新装夹一次曲轴,费时费力。至于曲轴的主轴颈,那个可以直接车削很简单。2,专业加工厂,一般会采用数控曲轴铣床,曲轴铣又分内铣和外铣两种,内铣精度高,速度快,但是价格更加昂贵,而且只能加工圆面;外铣精度低,速度慢,但较内铣便宜,而且可以加工平面,同时在机床尺寸相同的情况下,外铣可加工的尺寸比内铣更大。曲轴铣效率很高,一般铣刀盘围绕曲轴旋转一周(内铣,曲轴在刀盘以内),或者曲轴自转一周(外铣),刀盘那么宽的曲轴就加工完毕了。一台曲轴铣可以轻松顶上好几台数控车,顶的上一打普通车床。三、热处理曲轴粗加工完了,硬度是不够的,要淬火/氮化提高硬度,然后还要回火处理,防止曲轴开裂。四、精加工热处理会使得曲轴轻度变形,加之本身曲轴精度也没达到要求,这个就要用到磨床了。小批量可以使用普通磨床,效率很低,特别是加工“曲拐”时候,和车床一样,得一个一个的加工。
2023-11-19
3条回答
问
曲轴飞轮组的组成?
匿名
曲轴与飞轮两部分组成。
2023-09-11
2条回答
问
六缸机曲轴大瓦盖多少公斤
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20公斤
2023-02-07
2条回答
问
曲轴安装于什么内?
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发动机!
2023-02-07
3条回答
问
曲轴的转向是怎样的?
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是按顺时针转动的
2023-02-07
1条回答
问
曲轴有什么用?
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曲轴的作用::1.它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力,传给底盘的传动机构。2.同时,驱动配气机构和其它辅助装置,如风扇、水泵、发电机等工作时,曲轴承受气体压力,惯性力及惯性力矩的作用,受力大而且受力复杂,并且承受交变负荷的冲击作用。3.同时,曲轴又是高速旋转件,因此,要求曲轴具有足够的刚度和强度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损且润滑良好。
2023-02-07
2条回答
问
曲轴有什么组成?求解
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汽油发动机是由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。在汽油机中,气缸内的可燃混合气是K电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。
2023-02-07
2条回答
问
全支承曲轴是什么?
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关于楼主的这个问题:全支承曲轴就是每一个气缸有两个支承轴来支撑。
2023-02-07
2条回答
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