- 问答
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问 挂车轮胎各型号区别
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问 关于汽车发动机的转速和车轮的转速
fcaae510e51d 如果发动机转速以一比一传到驱动轮，汽车的车速就太快了，而且这样的速度，扭矩非常小，根本无法上路行驶。所以汽车设计时必须考虑传动过程的减速机构，达到减速增扭。一般汽车的减速机构有两个：一是主减速器，也就是主传动器，就是我们通常说的后牙包，布置在驱动桥上，与半轴相连。作用是改变旋转轴线方向，同时减低转速，增大扭矩，保证最小牵引力和合适的车速。主减速比i大约为7-8（i=7-8)。二是变速箱，发动机扭矩变化范围有限，而汽车复杂的使用条件又要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。在主减速器保证最小牵引力的情况下，为了保证发动机在较好的工况下工作，以适应变化的行驶条件，就要设置一个能适时改变转动速度的机构——变速箱。汽车用途不同，档位设置不同，通常一档传动比约六点几，最大减速比是倒档，大约7点几。汽车总的传动比就是这两个减速比的乘积，一档总传动比大约i=8×7，大约是50多，各种车型不同。工程机械、重型卡车、特种用途车为了取得更大的牵引力--扭矩，在档位设置上数目更多，并且还会设置轮边减速器，这就是第三个减速机构，取得更大的减速比，更好的减速增扭，取得大牵引力。啰嗦了半天，也不知道说清楚了没有，希望能让你有所增益。
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问 雪弗莱右侧车轮胎不动解决？
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问 电磁阀故障为什么会造成车轮拖滞
e40c15744710 造成车轮拖滞的原因是：电磁阀调整不当，形成排气不畅。a.制动间隙调整不当有的制动鼓因磨损或热应力的影响引起圆度超差，调整制动间隙时，是按制动鼓径向尺寸大的位置调整的.当转至径向尺寸小的位置时，摩擦片与制动鼓接触发生拖滞，或修理时制动间隙调整过小，引起制动拖滞. b.车轮轮毂松旷车轮轮毂轴承间隙调整不当或轴头螺母松退，引起轮毂轴向间隙过大而使车轮摇摆，因此，制动鼓与摩擦片发生不连续的摩擦而拖滞. c.复位弹簧失效制动蹄复位弹簧弹力过弱或折断、脱钩，均会引起制动蹄不能复位，制动摩擦片不脱离摩擦，即制动拖滞。 d.锈蚀的影响制动蹄与支撑销或制动凸轮轴与衬套发生锈涩，放松制动踏板后不能被弹筑拉至原位，仍与制动鼓保持摩擦而引起拖滞。 e.摩擦片损坏制动摩擦片破碎后，摩擦片碎块便挤在制动间隙内，引起制动拖滞或咬死。
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问 汽车轮胎固定螺丝问题！
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2条回答
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