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匿名用户
传统的机械传动是通过变速器,差速器,半轴将动力传给车轮,液压式通过液压油泵将液压油变成具有高压的油,然后经过油路将液压油传给液压驱动转换装置,来驱动车轮。
齿轮传动不可避免会有磨损,如果缺油后果更严重,齿轮损坏,机件损坏的故障,而液压传动省略了很多的传动机构,减少了摩擦,也增加的效率,不会有齿轮之间的碰撞,也就不会有猛冲,起步不稳等现象。
液压驱动具有起步平稳而,速度平滑,易控制。当松开油门踏板的时候,因为油路的关闭也会使车辆自动减速刹车。维修费用我不说你也知道了,但是液压驱动的车都要贵很多的,而且零件难配,零件超贵。但只要正常使用及保养还是可以的。用液压驱动建议选用林德。
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順z嘫
为了改善汽车内的振动情况,在现在汽车动力总成中采用了大量的悬置系统。一个理想的动 力悬置系统应具备以下两点特性:在5~20 hz的低频范围内,为了有效衰减因路面不平和发动 机怠速燃气压力不均匀引起的低频大振幅的振动,需具有高刚度、大阻尼的特性;而在20 hz 以上的频带范围内,为了降低车内噪声,提高汽车的操纵稳定性,需具有低刚度、小阻尼的特 性。液压悬置则克服了传统动力总成橡胶悬置阻尼偏小的局限性,能够更好地满足汽车动力 总成隔振的要求。液压悬置具有低频阻尼大,高频动刚度小,减振降噪更为理想等特点,可有效 地衰减汽车动力总成振动,因此,液压悬置因其具有良好的隔振性能而被广泛应用于现在的汽 车中。
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