- 问答
-
问 喷灯的用途、结构及使用方法如何
de8ea8e3d7cd 喷灯在涂装施工中，主要用于清除旧漆层，烧烤旧漆膜和底层腻子，对烘烤物体表面进行加温。 攘工常用喷灯有两种：一种为煤油喷灯，另一种为汽油喷灯。 它主要由喷嘴、手轮、泵体、喷火头、储油杯、上油管与防风罩等组成。 使用方法如下。 ①加油：将加油防爆盖旋开，用漏斗倒入清洁汽油(含有细粒的汽油易将喷头中微小通孔堵死)约占灯体总容量的3/4，余1/4便于充气。然后将加油防爆盖旋紧(如中途要加油，必须先熄火焰，并将气放完，稍冷后再打开油盖加油，以防火灾事故)。 ②预热：在储油杯内加汽油或引燃纱头，将手轮升启，然后点火使喷头得到预热。注意用防风罩较长一边挡风。 ③发火：关闭手轮，随即打气20次左右，使其产生一定压力，再打开手轮，若见火焰从喷头喷出，则喷头已预热完毕，可消除掉储油杯内引燃汽油；若未见火焰喷出，而是汽油油滴，则需关掉手轮，继续进行预热，直至能见喷头喷出火焰。若要火力强大，可再打气几下。 ④使用中若见火焰变小或正常，可能喷嘴被垃圾(细粒)堵塞，可用喷灯通针疏通几下即可恢复原先火焰。 ⑤完毕熄火：熄火时，必须先关掉手轮，再吹熄火焰，将余气放完，等其完全冷却后，再储藏。
-
问 喷油器故障如何就车检修？
fa8f8beeaecf (1)喷油器密封故障的检修 将喷油器高压油管接头拧松，启动发动机并使其怠速运转，就会看到流出的柴油中含有少量气泡；若气泡量较多，说明喷油器针阀卡滞在能 关闭的位置上；若流出的柴油清洁无气泡，拧紧相应油管接头后柴油机转速变化，且于摸该油管感到脉动很强，说明针阀卡滞在喷油的位置。对密封性差的喷油器的针阀偶件应进行研磨或更换，对卡滞的喷油器应维修或更换。 就车检修喷油器其他故障时，需要有1个同类型的标准喷袖器和l个自制的"T"型三通接头。操作时，可先将被检喷油器和对应高压油管拆下，将三通接头装在喷油泵高压油管接头上，并将标准喷油器和被检查喷油 器分别装在三通接头的另两端启动发动机并怠速运转，观察两喷油器的喷射情况。 (2)喷油压力正常故障的检修 观察两喷油器的喷油时刻。若同时喷油，说明被检查喷油器的喷油压力正常。若被检查喷油器滞后喷油或喷油，表明其调压弹簧过硬(即喷油压力过高)或内部零件卡滞；反之，说明被检查喷油器的喷油压力过低。若喷油压力正常，应调整其调压弹簧的预紧力，使被检查喷油器与标准喷油器同时喷油即可。此外，还应观察两喷油器关闭喷油时刻是否一致，若一致，应更换被检查喷油器的调压弹簧。 (3)喷射质量差故障的检修 观察两喷油器的喷射质量，若被检查喷油器较标准喷油器喷射质量差，应将柴油机熄火，用于指触摸两喷油器的喷嘴部位，发现被检查喷油器的喷嘴部位有较多柴油时，说明该喷油器有渗漏现象，应对其针阀偶件进行研磨或更换。另外，还应观察两喷油器喷射的孔数是否一致、喷射的角度和射程是否相当。若相差较大，说明被检查喷油器的喷孔部分堵塞，应及时进行疏通。 若无三通接头，可将待检查喷油器和标准喷油器分别装在高压油管接头上，用启动机带动柴油机运转并作喷射质量的比较。由于同缸的供油时间有先后，因此无法比较喷射时刻，只能比较喷射质量。此种方法只能对故障作简单检查和排除。
-
问 请问电喷车黄标改绿标能改吗？
-
问 是不是车漆重新喷涂颜色有新旧差异
-
问 喷漆后有小气泡
-
问 99年电喷富康 收音机的时间怎么调
-
问 牌照反光喷剂是真的吗？
-
问 伊兰特喷漆的问题怎么办？
-
问 喷码位置不稳定原因
-
问 为什么我的车子的排气管不会喷水呢?
1条回答
bdf5074ea96b 
qcbl123 
30fad88323b1 
4eadf1ff8721 
cclungu 
1819ae16239c 
7f6d5db4d689 
