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斯太尔车桥与红岩车桥
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是相当不好,一般也就在1000多辆,有的月份竟然只有六七百辆,偶尔会有2000多辆的“较好”的业绩 所以才把原来的“NF御翔”改为了07款的“SONATA御翔”,希望借助SONATA的品牌号召力来使御翔的销量上去 虽然销量不好,但他的性价比在同级车里是数一数二的。 在我看来,在中国这个新的市场,一辆车的销量,并不是取决于他的配置的多寡与性能的高低。在国人眼中,恐怕品牌意识跟车外形样子的好坏的关系更大一点 比如 帕萨特(前者) 马自达 6(后者) 不好 我在上海只看见过一辆哦 销量不好,关键是内部中控台太不美观,此外和马6比性价比比较差。 辽宁这边 很多的 销量还行,在河南。 因为它的性价比还是不错的。可能品牌的问题把 不好,一点都不好哦!听我的北京现代的车不能买,都是垃圾!!! 销量不好 车还行 对,销量一般,车还行。 是相当不好,一般也就在1000多辆,有的月份竟然只有六七百辆,偶尔会有2000多辆的“较好”的业绩 所以才把原来的“NF御翔”改为了07款的“SONATA御翔”,希望借助SONATA的品牌号召力来使御翔的销量上去 虽然销量不好,但他的性价比在同级车里是数一数二的。 在我看来,在中国这个新的市场,一辆车的销量,并不是取决于他的配置的多寡与性能的高低。在国人眼中,恐怕品牌意识跟车外形样子的好坏的关系更大一点 比如 帕萨特(前者) 马自达 6(后者) 不好 我在上海只看见过一辆哦 销量不好,关键是内部中控台太不美观,此外和马6比性价比比较差。 辽宁这边 很多的 销量还行,在河南。 因为它的性价比还是不错的。可能品牌的问题把 不好,一点都不好哦!听我的北京现代的车不能买,都是垃圾!!! 销量不好 车还行 对,销量一般,车还行。
2024-06-04
2条回答
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车桥是什么?
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一对轮子之间的那个弯东西就是啦.
2024-05-04
1条回答
问
如何过单边桥?
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上桥前要适当减低速度(如果手脚快可适当踩点刹),尽量提前做好准备把车摆正,让车从驾驶员的视线通过车头中间位置与单边桥的中间成一条直线,一般三挡过桥,双手要把住方向适当调整(但要乱摆)。等前轮下桥后再加速。理论是这样的。具体的操作要靠自己多练习多感觉。
2024-04-21
5条回答
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北奔桥与斯太尔桥怎么区分。,怎么区分那个是北奔桥,那个是斯太尔桥。
匿名用户
可以对照以下几个地方进行区分:1.通过桥壳上的名牌进行区分。2.通过拉力杆座的螺丝孔不同进行区分:北奔的螺丝孔大小不一样,有粗有细,而斯太尔是同样大小的。3.通过传动轴螺丝不同进行区分:斯太尔前后两根传动轴螺丝都是四个装的,北奔前面一根是四根装后面是八根装。4.通过看减速器总成机芯区分:圆形的是斯太尔桥,多边形的是北奔桥。扩展资料:斯太尔桥:标准斯太尔双联驱动桥 ;标准斯太尔前驱动桥;标准斯太尔后驱动桥。简介:实例:标准斯太尔双联驱动桥 ;标准斯太尔前驱动桥;标准斯太尔后驱动桥。目前来讲重汽系列重型车的驱动桥总体上分成两种类型—单级减速桥和双级减速桥。单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速。双级减速驱动桥是由中央一级减速和轮边减速器共同组成,这种桥总成的速比(也就是我们常说的中后桥中段的速比)是中央一级减速速比与轮边减速速比的乘积。斯太尔驱动桥轮边减速速比为3.478(09款经济型为3.10,目前还很少),由于这个固定速比所以我们改变中央减速器的速比即得到相应不同速比的驱动桥总成,这也正是为什么平常多称中段速比为桥总成速比的原因所在。下面分中驱动桥和后驱动桥分别介绍下速比情况。参考资料:斯太尔桥 百度百科
2023-09-20
4条回答
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单后桥和双联后桥油什么区别
匿名
没啥区别 单级降速必须用双曲线齿轮油
2023-08-22
1条回答
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153桥和485桥盆角齿谁大点
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485桥盆角齿比153桥盆角齿大。153桥是东风引进的日产柴技术,其盆齿分度圆直径是435mm。485桥是德国曼的技术,其盆角齿分度圆直径是485mm。
2023-02-01
2条回答
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汽车的后桥和电动车的后桥一样吗
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汽车和电动汽车的后桥内部结构差不多,后驱电动汽车的后桥和长安面包车的后前类似,前驱的和汽车的就不一样了,但是结构有点类似。
2023-02-01
4条回答
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457后桥与460后桥的区别?
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457又叫快桥,速度快,散热好,适用于长途,460桥是后开发出来的,专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样,不能互换.
2023-02-01
2条回答
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车的后桥是什么
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用来支撑车轮和连接后车轮的装置。前驱的车辆,后桥就仅仅是随动桥,只起到承载的作用。后驱的车辆,后桥是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,四轮驱动的车辆,一般在后桥前面还配有一个分动器。
2023-02-01
1条回答
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三桥挂车刹车 最先容易抱死哪个桥(前桥\中桥\后桥)
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前桥刹车会暴死三桥刹车不同步的原因:目前生产的三桥半挂车都是前高后低,前桥轮胎负载轻,后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时,因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔,几个刹车孔的刹车气压都一样,前桥和后桥以同样的刹车气压刹车,前桥负载轻刹车就会暴死,后桥负载重刹车暴不死,造成前桥拖磨轮胎,三桥刹车不同步。
2023-02-01
2条回答
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