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问 改刹车继动阀为什么活塞那边要磨哇?
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问 继动阀坏了刹车时是什么情况
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问 偶尔没刹车跟感载阀有关系吗
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问 挂车继动阀刹车力度一样吗
f7a94b677b76 不知道你说的是牵引车上的挂车继动阀还是挂车上面的继动阀，要谈到力度其实都是一样的 在继动阀质量和设计结构没有缺陷的情况下制动力度不会有差距，只不过不同的继动阀的越前量会有些差距。简单地说就是有些继动阀越前量小 要把踏板踏得很深刹车才会有力。还有一些继动阀越前量大 只要轻踏踏板刹车就会很有力。这并不能确定后者就是有力的继动阀，因为无论哪种继动阀的最大供气能力都是把储气筒里面压缩空气的压力全部输进制动分泵，后者继动阀也做不到超压力输出。只不过是踏板踏到一半就把储气筒的压力全部输进分泵，再向下踏也不会增加制动力了。市面上做刹车大王的大多是用后者继动阀类的东西蒙骗司机 获取暴利。 我是《哈尔滨恒拓汽车制动技术开发有限公司》的技术员，我凭借多年的实验经验负责任的说：响应速度快的刹车就是最好用的刹车！我们提出一种经济型的主、挂车同步制动的理念，用电信号取代传统刹车用管路传递气压信号的方式，做到响应时间最短，主、挂车最接近于同步制动。外国几年前就有了相关产品，但价格十分昂贵 不适合中国国情。我们公司的最低配置的产品不超过千元就实现了电子制动。
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问 大货车气刹车的一个问题
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问 前桥的制动气室坏了是不是没刹车
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问 大众ＡＢＳ泵为什么踩刹车就启动
b3a06cd7d2ef 汽车的 防抱死系统 其工作原理是：依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。国家标准GB13594对ABS有明确规定，ABS属于机电一体化零件，由下列构件组成：一个或几个传感器；一个或几个控制器和一个或几个调节器。 ABS系统并不是每次采取制动都工作，它只有在车轮接近于抱死时才起作用。其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，这是ABS系统在自动调节制动油压属正常现象。在制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。 ABS系统对制动液的要求非常高，因此添加制动液必需严格按照使用说明书上的要求，禁止掺杂不同型号的制动液。一般来说，应一年更换一次相同型号的制动液。也可以选用DOT3或DOT4醇基型制动液。 装有ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。
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2条回答
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