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问 自行车公路山地选择
匿名用户 公路车没有减震，城市里也有坑坑洼洼的路，偶尔也要跳个台阶，你说是不，而且你有时侯还要去周边城市玩玩，难免有时侯要“越野一下”。而且，山地的骑着慢，这是没什么根据的，骑车的快慢，与你的培林的润度有关，与你的踩踏频率有关，与你的牙盘与后齿轮的大小有关，与你的脚的踩踏力度有关，与你的外胎的摩擦力的大小有关，与你的轮组的大小有关。所以，综上所述，建议你买山地车，你在城市里骑，可以把外胎改装为光胎。要去山地了，换回山地胎。公路就没那么方便了。相同情况下，公路比较“蛋疼”，因为没有前叉的减震，震动要考坐垫与你的屁股来吸收。你懂得。而且你要求碟刹，那公路碟刹，好像没看到过。公路，没有5000以上，不是好公路。挑战者350，bb7线碟之王。就轮组差了点。你不是大强度越野，山地，完全没问题。最后，看你自己的选择了。捷安特的atx790也是不错的选择。有能力，就上xtc。推荐xtc790,5400大洋。看你经济吧。
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问 想买辆公路赛自行车，高手推荐
匿名 首先确认一下，公路车是不能用碟刹的，因为碟刹是装在山地车上用来速降的，需要轮胎突然抱死，要是在公路车上装的话会很危险。在高速行驶中轮胎抱死会车毁人亡的。。。。~~ 要组装的话就不要心疼钱，至少要2000左右。1000左右的公路车没有必要组装，那样不会买到什么好货，还不如买原装。 要是你实在要组的话， 首先，去挑选一个车架，价格和品牌要 自己斟酌。顶级的车架有像LOOK之类的，一个车架就一万多。 然后选择前叉，公路车的要注意前叉的质量要轻。在挑选这两样的时候要 注意型号一致，不要前叉用28寸车架用26寸。 接下来就是轮组，公路车的轮组会很贵。在挑选的时候要注意段位，就是花鼓可一装的小飞片数。一般公路车用8、9段就差不多了。 然后是变速系统，建议使用SHIMANO的，这个牌子的变速是很好用的，质量也很好。一般的就是用单独刹车把和单独的手拨。要是要高端一些的就用手变，这种变速器是把手拨和刹车把结合在一起，解决了在高速行驶中手离开车把变速的危险动作。还有大飞和小飞，SHIMANO有套装。 最后就是刹车系统，公路车用V刹，也建议用SHIMANO的。刹车线之类的杂物老板会向你推荐。 至于水壶架啊，车灯啊，车包啊之类的杂物就要自己去根据个人喜好去挑选了。 祝你组车顺利！
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6条回答
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