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问 自行车减震工作原理.构造.作用.分类是啥？？
匿名 液压式后减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。你要调整后减震器，得先想办法把弹簧压下，用台钳或用长螺丝分别固定与减震器下孔和弹簧外罩，压紧弹簧，我做过一个压弹簧的工具，（我不知道咋画图）拆下弹簧。减震油缸大多都是卯死的，用起子沿边撬开，小心不要撬坏，还要自己卯上呢，旋下油缸上盖，抽出心杆和活塞，你要想使减震器软一些，不能用减少油量的办法，也不要轻易更换弹簧把活塞筏门上的小孔适当的用电钻阔大两三个，使减震油流通得顺畅一点。组装好你的减震器，骑上试试。从离合器构造和机械原理的角度解释：第一：离合器是由发动机主动轴带着离合器总成中的主动片（输出动力）旋转，从动片上的磨擦片*有压力簧压在主动片使从动片跟随主动片同时旋转；第二：我们踩下离合器踏板后，离合器踏板利用杠杆作用拉动钢丝并使钢丝连接的另一边的杠杆动作，该杠杆的动作就使离合器的分离轴承和分离爪带动从动片脱离开离合器输出动力的主动片，因此发动机的输出动力就被切断；第四：明白了工作原理，你就自己可以回答说：踩离合滑行和停车时踩离合器等候是会首先损伤离合器的分离轴承、分离爪并且增加了离合器摩擦片的一点点的可以忽略的磨损。第五：正常操作的完全切开离合器摩擦片是不磨损的，分离轴和分离爪是短时间正常磨损。第六：这当然不是经验之谈，只是刚学的不一定全面和准确无误吧了，供参考。
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问 现在什么自行车骑着帅啊？请问大概要多少钱？
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问 我觉得极品飞车挺好的，画面算是可以了，要啥自行车啊
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问 折叠自行车坐火车，高铁能带吗，需要托运吗
little 一、关于携带行李的相关规定1、根据高铁的相关规定，严禁旅客携带自行车 （含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车内通行，容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。残疾人代步所用的折叠式轮椅仍可携带，其他携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下，但不能妨碍其他旅客乘坐和通行。2、根据中国铁路总公司制定的《铁路旅客运输规程》，对旅客免费携带品的重量和体积也有规定：儿童可免费携带10公斤物品，成人可免费携带20公斤物品。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米，扁担、竹竿等杆状物品不超过2米，而乘坐动车组列车则不超过1.3米，行李物品重量不超过20公斤，超出部分将需按章补收相应运费。二、关于自行车的托运1、目前，我国高铁和动车组列车是不可以托运随车行李的，高铁和动车使用的均为动车组列车，动车组列车运行速度快、车厢舒适，但是动车组列车没有配备专门的托运车厢的，目前高铁和动车是无法办理托运业务的。2、如果旅客确实需要携带自行车或其他超重超大物品出行，可到车站托运点办理托运。携带自行车的旅客可以根据自身情况，可选择中铁快运或是铁路行包托运，将自行车送达目的地。收费标准则要按照物品的重量和托运的里程进行计费。
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问 我150至170斤买什么自行车减震好？
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问 有没有跟死飞差不多的自行车很轻，而且没有档位很容易骑的后面带不了人
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问 自行车跑得快不快与什么有关五年级数学
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问 国产自行车什么牌子最轻便，最跑路？
1条回答
懂 
誮沫樱尘 
gift 
匿名用户 
