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电力机车主电路中主要电气设备有哪些
2023-10-21
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HXD2B型电力机车的特点
匿名用户
1.机车总体采用国际上先进的以功能体系为基础的模块化设计方法,提高了产品形式的可塑性,有利于提高产品的标准化、系列化、可维护性和可使用性程度。 2.机车采用宽700mm的中间走廊,并在侧墙上开设宽787mm的维修门,增加了所有设备的易接近性;机车采用整体独立通风系统,防止机械间设备污染,确保司机室的清洁;基于车体有限元强度计算结果对车内各屏柜安装螺栓强度进行分析计算,保证了安装螺栓的可靠性。3.机车的控制采用微机网络控制系统,具有完善的控制、监测和检修维护功能。列车控制和监测系统采用模块化设计,具有较高的扩展性,并能支持系统的不断升级。4.机车采用完全的单轴控制技术,每台牵引电机对应一套独立的四象限整流器和逆变器。六根轴的牵引传动装置功率和控制在电气方面完全独立。每个牵引传动装置安装有一个调谐滤波器和一个基于斩波-电阻的过压保护装置。5.机车变流技术采用了先进的6500V/600A的IGBT元件和双面水冷功率模块,使机车单轴功率达到1600kW,机车总功率达到9600kW ,是目前世界上单轴功率最大的铁路牵引动力装备之一。变流模块采用易拆卸技术,不需排放冷却液,同时带有定位针,防止不同模块的错插。6.两组相同的辅助变流器为机车提供辅助电源。辅助供电电路由相同的两组电路组成,每组辅助电源由两组辅助变流器和一组充电机电路组成,其中辅助变流器一组为定频输出,另一组为变频输出,提高了系统的稳定性和维护性,能够满足机车各种工况的供电要求。7.机车带有微机控制的电空制动柜,接受司机操纵台上制动控制器的控制指令,使列车管的压力控制更加精确,同时缩短制动与缓解时间,提高制动系统的可靠性和安全性;制动机具备状态监测和故障判断功能、具备WorldFIP网络接口,制动机状态及故障信息可以通过车辆总线进行传递。HXD2B型电力机车为单缓功能的操作方式,增加EPM模块。8.机车配备了世界上最大容量的牵引变压器(12600kVA),采用下悬挂卧式安装;芯式结构,多分裂绕组以保证高的解耦性;钢制油箱;三套油冷却系统;储油箱与变压器通过金属软管相连;主变压器和谐波电抗器共油箱。9.转向架采用C0轴式,采用目字型构架,抱轴悬挂驱动结构,一系悬挂为弹簧悬挂,二系悬挂采用橡胶堆连接,采用整体碾钢车轮,采用中间推挽式短牵引杆结构,保证了牵引力和制动力的有效传输。10.整体承载式焊接车体结构,无横梁框架式波纹板侧墙,与台架有机结合的底架结构,可以承受纵向3000kN压缩和2500kN拉伸的高强度。11.机车使用在-40℃低温下具有良好冲击韧性值的特殊原材料,使机车的使用范围更广泛。12.变压器采用三油泵进行冷却,使变压器的体积更小。13.机车设有微波炉、冰箱、热水壶、水冲式整体卫生间等生活实施。
2023-10-21
1条回答
问
电力机车的位置转换开关的转换有何特殊规定
匿名
四个司机控制器必须锁在零位,转换开关才能在“后”、“0”、“制”、“前”之间转换!司机控制器在牵引区域时,转换开关只能在“前”和磁场削弱位转换或者被锁在“后”位!司机控制器制动区域时,转换开关被锁在“制动”位!
2023-10-21
3条回答
问
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么
匿名用户
制动的传递:基础制动、轮对、轴箱、一系弹簧、构架、牵引装置、车体。
2023-10-21
1条回答
问
SS9改电力机车在国际上能算上什么等级的机车呢?
匿名用户
韶山4改进型电力机车,代号SS4G。是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上,吸收了8K机车一些先进技术设计的。 韶山5型准高速电力机车,代号SS5。为准高速铁路试制的样车。 韶山6型干线客货运电力机车,代号SS6。株洲电力机车工厂制造的国际招标中标机车。机车功率持续4800kW,最大速度100km/h,车长20200mm。 韶山7型干线客货两用电力机车,代号SS7。是大同机车工厂自行研制开发的新型电力机车,该机车填补了我国山区小曲线区段线路客、货运电力机车的空白,荣获国家级科技进步二等奖及铁道部科技进步一等奖。 韶山7B型重载货运电力机车,代号SS7B。大同机车厂1996年设计完成,1997年试制成功的一种新型的重载货运电力机车。 韶山7D型客运电力机车,代号SS7D。由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂联合研制的适应我国铁路提速需要的新产品,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车。 韶山7E型客运电力机车,代号SS7E。是最新开发的客运机车。 韶山8型快速客运机车,代号SS8。株洲电力机车厂于1994年研制成功,填补了我国快速客运电力机车的空白,目前成为我国快速客运的主型机车。曾创造了中国铁路机车的最高速度240km/h。 韶山9型干线客运电力机车,代号SS9。以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础,采用了许多国际客运机车先进技术,是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机车。机车功率持续4800kW,最大速度170km/h
2023-10-21
4条回答
问
电力机车上的转向架结构在什么方面与东风4型内燃机车的不同
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内燃和电力车单从外表很难分辨,转向架上最明显特征其实是电机型号上。如果拿和谐型电力机车跟东风4型相比,那么驱动的外形,轴箱的外形都有区别。最大的一点就是东风4有拐臂而电力车没有。希望能帮助你。
2023-03-24
1条回答
问
HXD2B型电力机车的技术参数
7ac6de9d3195
车辆建造 大同电力机车型号 HXD2B建造年份 2008年-UIC轴式 Co’Co’轨距 1,435 mm电力系统 交流 25 kV 50 Hz最高速度 120 km/h输出功率 9,600 kW 网压 25kV, 50Hz 轴式 Co-Co 轴重 25 +1-3 % t 机车整备重量 150 +1-3 % t 轮周牵引功率(持续制) 9600 kW 轮周电制动功率(持续制) 9600 kW 最大速度 120 km/h 通过最小曲线半径 125 m 车钩中心距 22960 mm 机车车体宽度 2850 mm 机车起动牵引力 584kN 机车持续制牵引力 455kN 恒功率速度范围 76~120 km/h 机车转向架固定轴距 2250+2000 mm 2受电弓降弓状态时滑板距轨面高度(新轮) ≤4800 mm 用途 干线货运
2023-03-11
1条回答
问
电力机车刹车距离减少的有效方法,专业回答!
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减少距离就要曾加减速度,减速度的本质就是一个对轮对产生反作用力,但减速度太大的结果就是轮对滑行,轮对会擦伤,机车都有防滑排风阀,目的就是防止制动力过大造成的滑行。 所以制动力收轮对黏着的限制。 在黏着允许正常的情况下增加制动力的方式就是采用高合成的闸瓦,制动管达到最大减压,在低速加馈区增加加馈电流,再生制动就不清楚了。在紧急情况下制动距离是规定的,基本上使用了最大的黏着,所以减少的可能应该没有了。
2023-03-10
5条回答
问
和谐电3B型电力机车的技术数据
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华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,250毫米(新轮)轴重25吨轴距2 × 1,950毫米通过最小曲线半径125米机车长度22,781毫米(车钩中心距)机车宽度2,950毫米机车高度4,249毫米整备重量150吨受流电压AC 25 kV 50 Hz传动方式交—直—交流电牵引电动机MITRAC TM-3800N × 6最高速度120公里/小时持续速度68.2公里/小时牵引功率9,600千瓦(持续)9,900千瓦(最大) 牵引力570千牛(起动)506千牛(持续) 制动方式轮盘制动、再生制动制动功率9,600千瓦(电制动)制动力480千牛(电制动)列车制动空气制动
2023-03-10
1条回答
问
hxd型电力机车的微机控制有哪些功能
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处理司控器的牵引/制动命令、网络管理、数字和模拟量的输入/输出控制、故障指导、人机接口、故障记录/检修维护/试验模式管理、重联控制、与制动系统通信,还有一些杂七杂八的小功能,等等,不同的车型也有所不同
2023-02-10
2条回答
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