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踩着离合启动车的习惯
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踩着离合启动车辆能避免车辆挂档启动时发生危险,的确也有减小启动时的车辆负荷,但并不是减轻起动机和变速箱的负荷,而是切断发动机与变速箱的动力传递,从而减小启动负荷。
2024-04-17
1条回答
问
选运动车型!
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兄弟,不用比了,你喜欢漂移吗?喜欢就86。 不然的话绝对义无反顾的GTI
2024-04-15
1条回答
问
中国动车相比普通列车哪个安全性
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动车更安全。决定列车安全性的一个重要因素,是它的转向架,打个比方说, 转向架相当于人的两条腿,分为动车转向架和拖车转向架两种,CRH380A是当今世界速度最快、品质最优、安全性最高的商用高速列车。跟普通列车相比,它的转向架更为先进,因此,高铁列车,动车能够跑得平稳、跑得安全、跑得舒适。
2023-03-24
1条回答
问
动车组靠什么驱动?
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把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。 动车组按动力装置可分为柴油动车组、燃气轮动车组和电力动车组三类。电力动车组按电流制又分为直流电力动车组和交流电力动车组两种。柴油动车组按传动方式又分为机械传动动车组、液力传动动车组和电力传动动车组三种。燃气轮动车组按传动方式又分为电力传动动车组和液力传动动车组两种。 动车组的附挂车按作用分为有动力的(转向架上装有牵引电动机)和无动力的以及无动力但一端有驾驶台的三种。 动车组的组成 有多种方式:①由两节或两节以上的动车联挂组成。②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成,尾部附挂车的末端设有驾驶台。③两端为动车,中间连接一节或数节无动力的附挂车。④两端为动车,中间连接多节附挂车,但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架,另一转向架为无动力的关节式转向架,其他附挂车的转向架均为无动力的关节式转向架。关节式转向架的支承方式是相邻的两节附挂车的端部共同支承在一个转向架上。⑤两节动车为一单元,每单元有一个受电弓和司机室,每列动车组由一个单元或数个单元组成。⑥两节动车为一单元,每单元有一个受电弓,动车组两端的单元有司机室,每列动车组可以有多个中间单元,也可没有中间单元。⑦两节动车为一单元,每单元有一个受电弓,用多个单元作为中间部分,两端挂接设有驾驶台的无动力附挂车。⑧一节动车和一节附挂车为一单元,由数个单元组成,但两端均为动车。⑨两端各为2~3节附挂车,最外端为设有驾驶台的附挂车,中间为5节动车。 上述组成方式中,所有车轴均为驱动轴的全动轴动车组的优点是:粘着性能好;驱动装置平均分摊给各轴,每根动轴的功率可小些,因而轴重轻,有利于高速运行和线路维修保养;转向架形式单一,零部件互换性高;个别驱动装置发生故障时对整列动车组的功率无重大影响。缺点是制造和修理费用较高,功率损耗和噪声都较大。 运用范围 动车组最早只用于支线,后来扩大到地下铁道客运、城市市郊快速客运,大城市间特快客运。地下铁道和电气化铁路采用电力动车组;非电气化的铁路采用柴油动车组。大城市间特快客运速度接近或超过每小时200公里的高速客运列车,须用电力动车组或用燃气轮动车组。
2023-03-24
1条回答
问
凌渡是后驱动车吗?。xxxxxxxxxxx
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凌渡是发动机前置,前轮驱动的前驱车。全系都是前驱车。前驱车 优点是动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低。在操控方面,前驱车天生具有转向不足特性,容易驾驶。在布局方面,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间。其缺点是起步时,前轴荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出。另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重。前置后驱是指发动机前置后轮驱动,是一种传统的驱动模式,大部分大型车辆采用这种模式。起步加速能力强,四轮负荷平均,但是在转向时时容易出现转向过度,需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲,最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。
2023-03-22
2条回答
问
机动车动力转向是什么?
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有动力转向的在方向盘转动时,车辆提供额外的动力帮你转,所以方向盘转向感觉比较省力,尤其在低速比如倒车挪车时;高速时转向更精确,比较安全。装在方向杆下方的车内部。
2023-03-21
3条回答
问
机动车制动问题
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要看具体情况定,车速过高挂低档减速对齿轮箱和离合器磨损大,在高档位内,车速太低,不踩离合器,不到空档,车容易冲!对楼上的第二句后半句反对,开车不可能不刹车!本人8年职业驾驶,第一次听到这样提倡!
2023-03-14
6条回答
问
动车有没有自动刹车装置?
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动车是有自动刹车装置的。。。但是因为雨天路滑导致刹车系统失灵也不是没有可能你所谓当地群众所说的情况 应当是在永嘉站附近。。。当时D301其实本来不在永嘉站停靠的。。但是因为天气原因才会在永嘉站内停靠几分钟。。
2023-03-10
4条回答
问
非机动车问题
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一、符合国家标准的电动车不需要驾驶证,年满16周岁就可以驾驶,但是需要上非机动车牌照。如果交警从年龄方面是站不住脚的。1、【上牌依据】《道路交通安全法》第18条第1款:“依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。”2、【年龄依据】《道路交通安全法实施条例》第72条第2项:“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁; ”3、【罚款依据】《道路交通安全法》第89条:“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;”二、但是电动车要符合国家标准,不符合国家标准的电动车,属于机动车。1、【不符合国家标准的电动车属于机动车】《道路交通安全法》第119条第4款“非机动车”:“是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。”2、【摩托车没有规定何种驱动方式】国家标准《机动车运行安全技术条件 》(GB 7258—2004 )3.6 轻便摩托车(moped):无论采用何种驱动方式,其最高设计车速不大于 50km/h ,且若使用内燃机,其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆,包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车,但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。三、国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999),定义为以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其最主要的四个标准为1、【必须有脚踏行驶能力】电动自行车也是自行车,电驱动是辅助能源,所以脚踏是作为自行车管理的必要条件。2、【设计最高时速不得超过20km】因为《道路交通安全法》第58条:“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。”此外电动车轮胎、刹车系统,执行的是自行车标准,不是机动车(摩托)标准,所以跑太快刹不住车,此外更快速度的运行对驾驶员的要求也更高。而非机动车不需要驾照。3、【整车质量小于40kg】因为在时速15公里不对人造成严重伤害的极限平均重量是120kg,按照成年人平均体重80计算,车重不能超过40kg。4、【电动机额定连续输出功率应不大于240W】因为超过这个功率速度很难控制,对于非机动车道内的其他车辆危害很大。 四、如果按照机动车标准,可以罚款的项目非常非常多。如果全部按照高限罚款,不敢想象。1、【无照驾驶】依据《安全法》第99条第1款第1项、第2款,罚款200-2000,可以并处拘留15日。2、【驾驶拼装的机动车上道路行驶的】依据《安全法》第100条第1款和第2款,可以罚款200-2000,吊销驾照。因为这个电动车属于没有拿到机动车生产许可证的非法生产拼装的机动车。3、【没有牌照】依据《安全法》第95条和第90条,无证车辆罚款20-200,一般是200。扣留机动车,提供相应的牌证、标志或者补办相应手续。4、【交强险】依据《交强险条例》39条:未投保交强险,扣车,并罚款2倍保险费,直到补办相应手续为止。摩托车电动或50CC及以下80元,罚款160;51CC—250CC(含)120元,罚款240;250CC以上及侧三轮400元,罚款800。5、【交强险标志】依据《交强险条例》40条,未放置和携带标志的,扣车,罚款20-200。提供标志后退还车辆。一般罚款2倍保费,这个不再并处。6、【头盔】根据《安全法》第51条,第90条,一个人罚款20-200。
2023-03-05
6条回答
问
电瓶车是机动车吗
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1、从理论上说,电瓶车是一种2用车,既可以人力驱动,也可以电力驱动,使用电力驱动时可视为机动车,使用人力蹬踏时,应作为非机动车。2、从实践上说,有些地方把电瓶车归为机动车,理由是人们购买电瓶车主要是为了使用电力驱动功能,有些地方没有把电瓶车归为机动车,理由是电瓶车具有人力蹬踏功能。如何知道您所在地把电瓶车归为何种车,最简单地方法是看他对电瓶车规定的行驶车道就行了,可在机动车道上行驶的,就是把电瓶车归类为机动车了;规定不能上机动车道的,说明是归类为非机动车了。3、从发展上说,随着技术进步,电瓶车的功率,行驶速度都会不断提高,而人力蹬踏的功能也会逐渐弱化,将电瓶车归为机动车是迟早的事。这也是2楼说的要经过交通法规培训,持驾照上路的道理。
2023-03-05
2条回答
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